Az opel astra dízel: műszaki jellemzők, teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás

A kis autók nagyon népszerűek a nagyvárosokban. Ennek számos oka van. Először is kompakt, ami nem okoz problémát a parkolással. Másodszor, gazdaságosak, és mivel az üzemanyagárak mindig magasak, ez fontos tényező. A mai cikkben megvizsgáljuk az alábbi lehetőségek egyikét. Ez a dízel "Opel-Astra". Műszaki jellemzők, fotók, az autó jellemzői – bővebben.

Tervezés

Külsőleg ez az autó nagyon szépnek tűnik. Elöl nagy lencse fényszórók és széles hűtőrács króm csíkkal. A ködlámpák szépen vannak elhelyezve az alján. A kerékívek kissé kiszélesedtek. Ez lehetővé tette egy szabványos széles gumi felszerelését. Más golf osztályú autókhoz képest az Astra nem néz ki rosszabbul.

Ami a korrózióállóságot illeti, itt is minden rendben van. A test horganyzott, ezért tökéletesen ellenáll a nedvességnek, a sónak és a homoknak, ami az utakon van. A festés minősége nem rossz – mondják a tulajdonosok. A működési évek során csak egyetlen zseton jelenhet meg az elején. Az autó nagyon hatékonyan van összeszerelve. De a hátrányok közül a tulajdonosok megjegyzik a kondenzátum felhalmozódását a fényszórók belsejében. Ez a mínusz sok Opel autónál van, az Astra sajnos nem kivétel.

Méretek, távolság

A ferdehátú karosszéria autója a következő méretekkel rendelkezik. A hossza 4,25 méter, szélesség – 1,75, magasság – 1,46. Hiányzik a hasmagasság. Még a 16 hüvelykes kerekeken is csak 13 centiméter a távolság, ha pedig a csomagtartót tölti be, akkor még kevesebb. Ezért nem szabad kockáztatnia, hogy egy nagyon rögös terepre vezet. Fennáll annak a veszélye, hogy megsérül az első lökhárító, amely nagyon alacsonyan helyezkedik el, valamint megkarcolja a belső teret a "hasával".

Mozogjunk a dízel Opel-Astra belsejében, a. Az autóba való bejutás kényelmes, a kormány mögött ülve kényelmes. Érdemes megemlíteni, hogy a belső tér sok hasonlóságot mutat a "Vectra C" - vel.

Ez gyakorlatilag egy példánya, kivéve a központi légcsatornák helyét (itt kissé alacsonyabbak). A kormánykerék három küllős, kellemes fogással és alapvető gombokkal. Az oszlop magassága és indulása állítható, de csak manuálisan. A középkonzolon egy hatalmas CD-kompatibilis rádió és egy primitív fedélzeti számítógép található. ez utóbbi képes kiszámítani a többi löket, átlagos és pillanatnyi fogyasztás, valamint azt is mutatja, az aktuális hőmérséklet kívül. A műszerfal tartalmaz egy tárcsás sebességmérőt és egy fordulatszámmérőt. A háttérvilágítás sárga. Meglepő módon elegendő hely van az autóban. Még egy magas sofőr is kényelmesen érezheti magát itt. Hátul van egy kanapé három ember számára. Üléskárpit-Szövet. A vélemények megjegyzik, hogy az ülések nagyon sűrűek, és idővel nem kopnak el. A kárpit tartós, a habgumi nem ráncos.

A dízel Opel Astra zajszigetelése tisztességes szinten van. A motor ordítása szinte hallhatatlan. A műanyag nem csörög a kabinban. Ezenkívül meglehetősen puha tapintású.

Felszerelési szint

Az alapkonfigurációban az autó elöl-hátul van felszerelve légzsákok, , hidraulikus szervokormány, indításgátló, központi zár és riasztó. Vannak még elektromos ablakok, ködlámpák, légkondicionáló és fűtött tükrök.

A maximális konfiguráció magában foglalja a kétzónás klímaberendezést, az elektromos meghajtó tükröket, a fűtött első üléseket, a xenont, a fedélzeti számítógépet és a sebességtartó automatikát.

Törzs

A ferdehátú karosszériában lévő autó szokásos csomagtartója 350 liter. Ugyanakkor lehetőség van a hátsó kanapé hátuljának összecsukására. Ennek eredményeként 1270 liter szabad helyet kapunk.

Az Opel-Astra dízel műszaki jellemzői

Ha a "szilárd tüzelőanyagú" motorok soráról beszélünk, négy motor volt, négyhengeres elrendezéssel. Mindegyik turbófeltöltős.

A dízelmotorok alapja egy 1,3 literes motor. A turbina mellett van egy intercooler is a jobb léghűtés érdekében. Mi az Opel Astra H 1 ereje.3 dízel? Ez a paraméter 90 lóerő. a nyomaték pedig 200 Nm–. A pillanat csúcsa már elérhető 1,75 ezer fordulatnál. Annak ellenére, hogy ez egy alapmotor, elég jól húzódik az "alulról" – mondják a vélemények. De még mindig nem jött létre a versenyzéshez. Gyorsulás százra-14,1 másodperc. A maximális sebesség 172 km / óra.

Az "Opel Astra N" 1 autó fő előnye.3 a dízel a fogyasztás. Vegyes üzemmódban az autó 4,8 liter / száz. Ehhez a motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltó biztosított. Az átvitel meglehetősen megbízható-mondja a vélemények. Körülbelül 250-300 ezer kilométeres futás esetén azonban az autó megkövetelheti a tengelykapcsoló kosár cseréjét. Az elsődleges és másodlagos tengelyek maguk is kitartóan "digest" a nyomaték.

A sorban van egy 1,7 literes motor is. Mi az Opel-Astra 1 ereje.7 dízel? Ez a motor teljesítménye 80 lóerő. Nyomaték - 170 Nm. Ez az autó 15,4 másodperc alatt százra gyorsul. Sebességváltó-csak ötfokozatú, mechanikus. Ugyanakkor az átlagos üzemanyag-fogyasztás itt több, mint az előző – 5 liter / száz. A maximális sebesség 168 kilométer / óra. Az áramellátó rendszer "Common Rail", mint az előző esetben.

Az 1,9 literes motort jónak tekintik. Szinte azonos üzemanyag-fogyasztással sokkal jobb tulajdonságokkal rendelkezik. Tehát a motor teljesítménye 120 lóerő. Nyomaték - 280 Nm. Ez az autó 10,8 másodperc alatt százra gyorsul. Az átlagos fogyasztás 6,1 liter / száz. Az autópályán 5,2-en belül lehet tartani.

A legerősebb, 1,9 literes motor 150 erőt fejleszt. Nyomaték-320 Nm. Ezzel az autó 9,2 másodperc alatt százra gyorsul. A maximális sebesség 207 kilométer / óra. A Hajtómű mechanikus hatfokozatú sebességváltóval van párosítva, amely lehetővé teszi az üzemanyag megtakarítását az autópályán. Átlagos fogyasztás-6,1 liter. A városban az autó 7,7. liter kívül, akkor tartsa belül 5,2 liter. A vélemények szerint az Opel-Astra diesel 1.9 a legértékesebb autó a piacon. Azonban meglehetősen nehéz megtalálni a 150-es verziókat. , nagyon ritkák és drágák egyszerre. Azok számára, akik nem törődnek az energiával, és az alacsony fogyasztás prioritás, az Opel-Astra 1.3 dízel 90 erővel alkalmas. Jellemzői elegendőek ahhoz, hogy magabiztosan mozogjanak a dinamikus városi áramlásban.

Ami a megbízhatóságot illeti, az összes Opel Astra dízelmotor egésze nem okoz problémát. 300 ezer kilométerrel bizonyos sebességgel rángatózhat. Ennek oka a turbina. Az üzemanyagrendszer egyszerű eszközzel rendelkezik. De még mindig ajánlott tisztítani a fúvókákat. Továbbá, mivel ezek turbófeltöltős motorok, gyakrabban kell cserélnie az olajat. Orosz körülmények között az intervallum nem haladhatja meg a tízezer kilométert. Nem érdemes megtakarítani az olajat, mivel a turbina erőforrás a minőségétől is függ. Javítása pedig korántsem olcsó.

Alváz

Az autó elülső része független felfüggesztéssel rendelkezik "Macphersont", hátsó-félig független gerenda. A Vectra-val ellentétben az autó kissé keményebben viselkedik. A különbség a hátsó felfüggesztési rendszerben rejlik. Ha 17 hüvelykes kerekeket telepít, a vezető minden ütést érezni fog. A kényelem érdekében 16 vagy akár 15 hüvelykes, nagy profilú kerekeket kell választania.

De az Astra kezelési jellemzői megmaradtak a Vectra-tól, a. az autó azonnal reagál a kormánykerékre, miközben nagy sebességgel tartja az utat. Nagy széles lemezeken pedig a szokásos "Astra" gyakorlatilag nem különbözik az OPC verziótól. A felfüggesztés mozog kicsi. Fékek-teljesen tárcsafékek. Az autó jól fékez – a tulajdonosok. Azonban meg kell szokni a pedált, és megfelelően adagolja az erőfeszítést. Szinte a legelején "megragadja" . De az idő múlásával megszokhatja a pedált.

Következtetés

Tehát megvizsgáltuk, mi az Opel-Astra N dízel. Kinek ez az autó alkalmas? Ez egy nagyszerű lehetőség azok számára, akik egy kompakt városi autót szeretnének kapni, amely jól felgyorsul, érzi az utat, ugyanakkor jól összeszerelt belső térrel rendelkezik. az Opel Astra azt mondják, hogy teljes mértékben megfelel ezeknek a kritériumoknak. Ezenkívül az Astra jó alternatíva lesz a régebbi Vectra számára. , A különbségek itt többnyire csak a hátsó felfüggesztésben vannak. A többi részlet itt szinte ugyanaz (a motorok és a doboz biztosan).