: Üzemanyag-fogyasztás (dízel, benzin)

Sok autós, köztük a Nissan Patrol tulajdonosai, nem kevésbé aggódnak az üzemanyag-fogyasztás miatt mint a műszaki jellemzők és külső. Mint a gyakorlat azt mutatja, a pszichológiai jelet 10 liternek tekintik 100 kilométerenként. Ha a gép kevesebbet "eszik", ez jó, de ha sokkal több, akkor meg kell keresni a pénzmegtakarítás vagy a diagnosztika elvégzésének módjait. Ez a paraméter sok szempontból a céltól függ a jármű és a "motor"térfogata.

Általános információk

A Nissan Patrol autó, amelynek üzemanyag-fogyasztását tovább vizsgáljuk, egy modern japán SUV, amelynek első kiadásai 1951-ben kezdődtek. Létezésének ideje alatt ennek a márkának 10 generációját sikerült közzétenni.

A járművezetők minden évben figyelmet fordítanak a működési költségekre, ami nem meglepő, tekintettel a folyamatosan emelkedő üzemanyagárakra. A modelltől függően a kérdéses autó 10-18 liter / 100 kilométer fogyaszt. A gyártó vonala benzin-és dízelmotorokat tartalmaz. Vessünk egy közelebbi pillantást a Soros módosításokra.

Üzemanyag-fogyasztás "Nissan Patrol"

A legnépszerűbb a márka hat módosítása. Az ötödik és a hatodik generáció csúcsnak számít. Ezek a modellek megerősített kerettel és tisztességes motorral vannak felszerelve, viszonylag mérsékelt étvágygal.

Figyelembe véve az autó taktikai és műszaki mutatóit, beleértve a motor kapacitását és a sebességváltó típusát, a módosítások dízel változatokra (2,8-5,6 liter térfogatú) és benzinváltozatokra (2,8-5,6 liter)oszthatók. Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében is van egy kis különbség az automatikus és a kézi sebességváltók között (kb. 3-5%).

Verziók RD28 2.8 és ZD30 3.0

Ennek a módosításnak a bemutatására egy németországi Frankfurti kiállításon került sor (1997). , az autót mind benzin, mind dízelmotorokkal kínálták. A 2,8 literes változat teljesítménye 130 lóerő volt. Ennek eredményeként a terepjáró másodpercek alatt 155 km/h sebességre tudott gyorsulni. A Nissan Patrol benzin fogyasztása ebben a változatban vegyes üzemmódban körülbelül 12 liter volt.

A zd-3.0 dízel változata azonnal népszerűvé vált az egész világon. A Nissan Patrol üzemanyag-fogyasztása 3,0 dízellel kombinált üzemmódban körülbelül 11,5 liter/100 km volt. Az autópályán ez a mutató 8,8 literre csökkent. Ez a módosítás 1999-ben a Genfi Autókiállításon a tömegekhez ment. A 160 "ló" egység teljesítménye lehetővé tette a 170 km / h sebesség elérését.

TD42 4 a modellek.2 és D42DTTI

A legtöbb Nissan Patrol modell alapmotorja, amelynek üzemanyag-fogyasztása meglehetősen gazdaságos, pontosan a TD42.2 motor. Ez az egység, mint sok analóg, hat darab hengerrel van felszerelve. Egy ilyen motor teljesítménye 145 "ló", eléri a 155 km / h sebességküszöböt 15 másodperc alatt. A tápegység öt üzemmódú dobozzal aggregálódik automatikus vagy mechanikus kivitelben. A jellemzők ellenére a Nissan Patrol dízel üzemanyag-fogyasztása meglehetősen nagynak tekinthető. Kombinált vezetési módban ez 15 liter / "száz".

A TDDI verzió szinte megegyezik a fenti módosítással. Ez a példány különbözik egy turbina boost jelenlétében, amely lehetővé tette a teljesítmény 160 literre történő növelését.a. nagy sebességű gyorsulás 155 km / h - ig-14 másodperc. Az autópályán az üzemanyag-fogyasztás 13 literre /100 km-re csökken.

A TB45 4 módosításai.5 és 5.6 nál nél

A japán SUV hajtásláncának 4,5 literes változata körülbelül 200 lóerős teljesítményt nyújt. Ugyanakkor az autó hat hengerrel van felszerelve. Ez a paraméter a többi műszaki jellemzővel együtt lehetővé teszi az autó számára, hogy akár 200 "lovat"is felgyorsítson. A szóban forgó sorozat üzemanyag-fogyasztása autópályán 12 liter, városi üzemmódban pedig körülbelül 20 liter. A jármű 12,8 másodperc alatt képes nagy sebességű maximumot elérni.

A felkelő nap országából származó SUV hatodik generációját 2010-ben mutatták be. Ez az autó sok szempontból feltűnően különbözött elődeitől. Ezek a funkciók közé tartozik egy nagy teljesítményű egység, amelynek térfogata literben 5,6 volt. A Nissan Patrol üzemanyag-fogyasztása ebben a változatban kombinált üzemmódban eléri a 22 litert. Egy jó nagysebességű autópályán ez a paraméter majdnem kétszer csökken. A motorháztető alá szerelt egység teljesítménye meghaladta a 400 lóerőt, a maximális sebesség pedig 200 km/h-ra nőtt.

Felhasználói Vélemények

A tulajdonosok szerint a szóban forgó autó kiváló terepjáró képességgel, ergonómiával, kényelmes belső térrel és kiváló felszereléssel rendelkezik. Ami a motort illeti, gyakorlatilag nem okoz panaszt. Az egyetlen állítás néhány módosításra a Tisztességes üzemanyag-fogyasztás. Minél nagyobb a teljesítmény és a sebesség, annál nagyobb az "étvágy". Sokan megpróbálják csökkenteni a paramétert chiphangolással vagy más, nem mindig hatékony módszerekkel.

Egyes fogyasztók biztosak abban, hogy a márka gyártói elérték a Nissan patron (3.0) optimális arányát, amelynek üzemanyag-fogyasztása meglehetősen mérsékelt, a többi jellemző pedig meglehetősen tisztességes szinten van. Ha összehasonlító párhuzamokat vonunk le e módosítások között, egyetérthetünk abban, hogy ez a helyzet. Azonban azok, akik érdeklődnek a motor off–road erejétől és dühös ordításától - jobb elfelejteni az üzemanyag-takarékosságot.

Összefoglalva

A Nissan Patrol legújabb generációi népszerűek az egész világon, rendszeresen nyernek díjakat különböző versenyeken és kiállításokon. , Annak ellenére, hogy a Tisztességes üzemanyag-fogyasztás néhány módosítás, a SUV vonzza a vásárlók a megbízhatóság, a magas cross-country képesség, tartósság, feltéve, hogy a legmagasabb minőségű összeszerelés minden csomópont.