"Infiniti qx70" dízel: tulajdonos véleménye, műszaki adatok, előnyök és hátrányok

Az egyik legstílusosabb és legdivatosabb crossover, amely az utánzás szimbólumává vált, új motorindexet szerzett. A hihetetlenül futurisztikus megjelenésű dízelegység vonzotta az autósokat. Csakúgy, mint a korábbi "kinsman" benzinegységgel, az Infiniti QX70 dízel több pozitív véleményt kapott a tulajdonosoktól. Olyan jó, mint ez adja ezt a várakozás édes érzése, amikor ránézünk?

Klasszikusok és innovációk

A hagyomány szerint a gyártó inkább az autó levegőformáit hagyta el. Úgy érzi, hogy az Infiniti QX70 dízel, amelynek tulajdonosai rendkívül pozitívak, egyszerűen luxus. Az eredeti "dandy" sportossága, aerodinamikai jellemzői illeszkednek a megnövekedett MŰSZAKI teljesítményhez. Ideális formák, kényelem, kiváló dinamika-így lehet röviden leírni ezt a crossovert.

Az általános benyomás

"hihetetlen a kényelem szempontjából" – az Infiniti QX70 3.0 d ilyen áttekintése megtalálható az internetes fórumokon. A fő állítás a csomagtér térfogatára vonatkozik: a 400 liternél kisebb indikátor nem alkalmas hosszú távú utazásra, de eltávolítható polccal rendelkezik. A lejtős hátsó rész nem tette lehetővé a tervezők számára, hogy teljes értékű nagy csomagtartót hozzanak létre.

Az utasoldali ajtó kinyitásával azonnal észreveheti, hogy van elég hely a utasok. Az automark kényelmes a vezető számára, még akkor is, ha egy lenyűgöző méretű személy vezet. A tér kiterjedése magasságban is érezhető. Az ajtó kissé nehezebb, mint a Mazda és a Lexus, de könnyebb, mint a német autóipar termékeiben.

A műszaki terv titkai

A készülék 3 motorral rendelkezik. A leggyengébb a Renault V alakú "hat", az. a legnépszerűbb V-alakú benzin légköri motor többpontos befecskendezéssel. Csúcskategóriás V-8-a rajongók számára a vezetéshez. Az egységek teljesítménye 238-400 liter. per. másodszor, nyomatéka 363-550 nm 4000 fordulat / perc sebességgel. A 7 sebességes sebességváltóval ellátott kupéban a motorok tökéletesen megnyilvánulnak az utakon, rendkívül pozitív érzelmeket okozva.

A chip tuning segítségével a motorok még jobban felgyorsíthatók. De nem mindenkinek szüksége van rá. Ennek a hangolásnak a fő vásárlói a vezetés rajongói.

Egyes járművezetők úgy érzik, hogy már túl sok fordulat van, és a doboz nem mindig képes megbirkózni a nagy terheléssel. Ez az első vagy a második fokozatban érezhető, de nem befolyásolja a vezetési kényelmet. 25 000 km megtétele után érezheti.

A különleges igényeket az elülső és Hátsó parkolási érzékelők okozzák. A gyártó szerencsésebbé tehette volna őket, főleg, hogy a teljes készlet ára meghaladja a 2 milliót. rubel.

Belsőépítészet

Az autót inkább sportkocsiként tervezték, így nem mindig alkalmas családdal és gyermekekkel való utazásra. A Lexushoz képest sokkal több lehetősége van. A műszerfal hagyományosan van elrendezve, az autógyártó nem tért el a "műfaj klasszikusaitól". A kényelmes multimédiás rendszer, a kormánykerék vezérlőegysége hasonló a "Nisans"teljes gyűjteményéhez. A vezető számára, mint lábtartó, van egy kihúzható polc, mint a BMW modellekben. A szék fűtésére nincsenek érintőkapcsolók, klasszikus stílusban készülnek. A kormánykerék mérete kissé csökkent. A tükrök helyének ellenfelei voltak: túl közel vannak ahhoz, hogy láthassák a helyzetet az útvonalon, el kell fordítania a fejét.

Kormányzási Funkciók

a kerékülések masszívak, amint azt az Infiniti QX70 diesel 2014 tulajdonosainak véleménye is bizonyítja, jó oldalirányú támasztékkal rendelkeznek. A több kormánykerék három küllővel van felszerelve. A motor a gombról indul. Ebben a változatban a kormánykerék szervokormánnyal van felszerelve. A fejlesztő inkább kiváló minőségű bőrt használt a felni burkolatához. Van egy esőérzékelő, könnyű irányítani a ködlámpákat.

További szalon lehetőségek

Elég a várt eredményhez a mérnökök visszajelzést adtak az "Infiniti QX70" 2018-ról. Elégedett voltam a teljes elektromos csomaggal: a tükrökön, a kormányoszlopon. Az ülésekre két memóriapozíció van felszerelve, a központi zár aktiválása és a hátsó ablakok reteszelése az ajtóra kerül. Ezek automatikusan leereszkednek egyetlen érintéssel. A tükrök elektromos beállítással vannak felszerelve, fűtéssel és elektromos hajtással vannak felszerelve a gyors összecsukás érdekében.

Külső varázsa

A motorháztető kinyitására szolgáló kar a bal oldalon található a kormánykerék alatt. Az autó fel van szerelve egy elektromos zár és sínek tetején. Az ajtókeretek króm szegéllyel rendelkeznek. Az Infiniti QX70 dízel áttekintése vonzza a figyelmet: a közlekedés tulajdonosai, mint a hátsó lámpák LED-betétekkel, amelyek divatos, stílusos megjelenést hoznak létre. A kipufogórendszer kettős fúvókákkal rendelkezik. A rendszámtábla világít, beépített visszapillantó kamera van. A 20 hüvelyk méretű kerekek könnyű ötvözetekből készülnek, ami megkönnyíti az autó súlyát. Az autókereskedésekben a modell Bridgestone gumival érkezik.

Milyen optikát használnak?

A fejlesztő előnyben részesítette a lencsés fényszórókat a bixenone-val. Az optika alátétekkel van felszerelve. Halogén ködlámpákat helyeznek el elöl, amelyek az Infiniti QX70 dízel véleménye szerint nem tűntek túl modernnek. Az optika tökéletesen illeszkedik-harmonikus kialakítás, krómozott radiátor rácsok nagy emblémával.

Teljes készlet 2014

Az "Infiniti QX70" 2014 – es dízel-tulajdonosok véleménye az agilitásra, a pontos vezérlésre vonatkozik. A terméket a nemzetközi színtéren adták ki, 408 literes teljesítményegységgel. . V-8 változattal vagy "hat" 222 "lóban". Elégedett voltam a motor teljesítményével – 2,5-5,6 liter. A készülék hátsókerék-meghajtású RWD-n vagy teljes AWD-n működik, automatikus sebességváltóval együtt.

Az Infiniti QX70 2014 tulajdonosainak véleménye szerint a legfontosabb előny az ellenálló sebességváltók. Az autóról szóló vélemény a következő: erős alváz, csapágycsapágyak szenvednek, a hátsókerék-meghajtás miatt elakad a havazásban. Mit mondanak más módosításokról?

2017. szám

Az "Infiniti QX70" 2017 formátumról a vélemények nem rosszak. Prémium osztály, automatikus, összkerékhajtás-mire vágyhat még a körülmények között városi infrastruktúra! Az emberek nagyra értékelték az autótervezők erőfeszítéseit, örömmel, kiváló dinamikával, elegáns külsővel, kiváló minőségű zajszigeteléssel. Nagyra értékelik a" fecske " átgondolt távolságát, ami nem teszi lehetővé a hóban való elakadást. Kevés panasz érkezett a kis csomagtartóval kapcsolatban.

Érdekes elolvasni az Infiniti QX70 3 tulajdonosainak véleményét a fórumokon.0 d által végzett"Limited". Van néhány különbség a hagyományos crossoverektől. Ez egy teljesen más első lökhárító, módosított hűtőrács, színezett háttérfényekhez. A japánok úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a szokásos keréktárcsákat az R21 speciális szintre. A belső tér bézs-fekete palettából készült természetes bőr kombinációjával van borítva, amely reprezentatívnak, fényesnek tűnik. A központi alagutat kissé átalakították, a pedálokra fém párnákat szereltek fel. Az ülés szellőztetése alapértelmezés szerint biztosított. Jó funkcionalitás lehetséges a korábbi 325 lóerős motornak köszönhetően, 3,7 liter benzinnel. Az értékesítés kezdete 2016-ban kezdődött, az acéllovat 60 000 dollárért adják el az amerikai piacon.

Az "Infiniti Q 70" 2018 előnyei

Csak a "BMW X6".

1. Az" Unkillable " érdemben versenyezhet vele-így írják le a tulajdonosok a felfüggesztést. A" mesés " autót a minősége különbözteti meg.
2. A sportos jegyzetek mindenben érezhetők – a tervezéstől a vezetésig.
3. Nem kell havonta fizetnie a navigációs térképért, ha egyszer telepíti. A forgalmi dugókat rádiójel mutatja, bár a navigációs technika kissé "trükkös".

Ha megnézzük az Infiniti QX70 tulajdonosainak véleményét 2018-ban, akkor arra a következtetésre juthatunk, hogy egy erőteljes autó 315-320 "lovakkal", turbófeltöltős "szívvel". Csomagtartó fedél-elektromos hajtással. A rakománytér térfogata 555 liter, növelve annak lehetőségét. Szabad magasság-217 mm. Sajnos nincsenek SUV-k "segítői" . A variátor doboz, amely folyamatosan változtatja a sebességváltókat, kényelmet nyújt a működési tulajdonságokhoz. A variátor kis súlyú, sima utazást biztosít. Kapcsoláskor nincsenek rándulások, ami növeli az átviteli egység élettartamát. Az egyszerű kialakítás elég megbízható, meríti a vezető egy sima, nyugodt eleme a mozgás.

Annak ellenére, hogy nincsenek offroad zárak, a Terepjárókban létező kiegészítő eszközök, az autó jól legyőzi a dombokat, ami nem a versenyképes külföldi autók variátor típusairól szól, például a robot Hyundai Tucson.

Az Alcantara belső betétek kellemes tapintásúak

Két kijelző jelenléte benyomást kelt. A csúcskategóriás konfigurációkban kiváló minőségű speciális anyagokat használnak, illetve a költségek jelentősen növekednek. Néha a felső monitor grafikája, pixelsűrűsége és képtisztasága nem teljesül. Az ülések memóriával rendelkeznek. Mit kell harcolni?

A hátrányokról

Érdemes megemlíteni, hogy gondos üzemeltetéssel, mérsékelt modorral és időben történő karbantartással nincsenek különleges problémák a járművel. Más esetekben nincs menekvés a problémák elől. Az 3.7 a motor általában megbízható, még akkor is, ha a korlátozókat eltávolítják, 9000 fordulaton foroghat, a vezérműtengelyek lehetővé teszik. A magas fordulatszám gyakori használata az olaj "elfogyasztásához" vezet. Ez a cserétől a cseréig legfeljebb 1,5 liter értéket jelent. Jobb 7-8 ezer után cserélni az olajfolyadékot. km.

A fojtószelepeket szeszélyes természetük különbözteti meg. 120 000 km futás után ajánlott a láncot a feszítőkkel együtt cserélni. Az eljárás segít megvédeni a motort a korai kopástól és töréstől, anélkül, hogy drága cseréhez vezetne. Alapvetően hibákat adnak ki, mert az autó tulajdonosa gondatlan a járművel kapcsolatban. Ezek piszkos szűrők, különösen a 333 literes motorhoz. mivel. az amerikaiak és a japánok emellett radiátorokat telepítettek piacukra, hozzájárulva egy hosszú élettartam.

Ajánlások

A korábbi tulajdonosok a leggyakoribb VAZ radiátorok vásárlását javasolják. Ezt az autót a "papucs a padlóra" elvén akarom vezetni, ami nagymértékben túlmelegíti a motor kenését, a dobozokat. A hűtők telepítése a radiátor előtt sokkal könnyebbé teszi a vezetést, növeli a mechanizmusok erőforrásait. E készülék nélkül a hőmérséklet 145 fokra emelkedik, ami hátrányosan befolyásolja a használat időtartamát.

Az olajfolyadék 50 ezerenként változik. km. Nagy a valószínűsége annak, hogy 150 ezer helyett. a km már nem segít, ezért a teljes sebességváltót meg kell változtatnia. Hasonló a helyzet az átviteli tok, a sebességváltók cseréjével.

Az autó, visszatekintve az Infiniti QX70 dízel tulajdonosainak véleményére, jobban megfelel a városi viszonyoknak, vagy csak könnyű terepjáró vezetéshez, jobb, ha nem kísérletezik nehéz pályákon. Az összkerékhajtású modelleknél a hátsókerék-hajtás jobban érintett, az első csúszáskor bekapcsol. Jó lenne megváltoztatni a kipufogórendszert a túl vékony kipufogócsövek, kollektorok miatt, mivel a légköri G35 szeret "lélegezni", ezért fontos a jó kipufogó. Indokolt kiváló minőségű firmware, közvetlen bevitel. A 316 "ló" dokumentációjában feltüntetett adatok ellenére valójában 300-at ad. A hangolás után elérheti a 380-as paramétert. A gyakorlatban a radiátorok nélküli gyorsulás és a légköri motor finomítása 6 másodperc volt, a hangolási eljárások után ez a jelző 3 másodpercre változik.

Az autó súlya több mint két tonna, az üzemanyag-fogyasztás 18 liter / "száz". A kormány mögött van egy teljes értelemben a hajtás, az autó megmutatta magát méltóan különböző időjárási körülmények között. A "dátum" szerint így van az autósok szeretettel hívják ezt a márkát az Infiniti QX70 értékelésében, a dízelüzemű tulajdonosok az első percektől kezdve különleges szeretettel rendelkeznek, és már nem akarják másik járműre cserélni. Ez az importált "agyszüleménye" a japán autóipar azonnal sorakoznak számos rajongó, lemondott a zümmögés dízel utazások során. , A kiváló ergonómia még kis dolgokban is érezhető, a nagyobb kényelem miatt a meghibásodásokat megbocsátják ennek az autónak Működési tulajdonságok.