Lifan auto-származási ország, műszaki előírások és vélemények

Autók "Lifan" egyre inkább látható az orosz utakon. Ezt figyelembe véve egyre nagyobb az érdeklődés maguk az autók iránt is, amelyeket szintén alacsony ár jellemez a szegmensük analógjaihoz képest. Ebben a cikkben kitaláljuk, ki a származási ország "Lifana". A tulajdonosok véleményét szintén nem fogják figyelmen kívül hagyni.

Történelem

A név a következőképpen fordul elő "Menj teljes vitorlával", innentől kezdve a márka márkanevének kell lennie. Kína-származási ország "Lifana", de maga a vállalatcsoport magántulajdonban van. Szakterülete az ATV-k, motorkerékpárok, robogók, buszok és természetesen autók gyártása. A központi iroda Chongqingban található. Az egyik futballklub neve "Csungking Lifan", a cég által támogatott, a kínai szuper ligában játszik.

Gyár Oroszországban

Ország-az autógyártó "Lifan" számos gyárat nyitott külföldön, különösen Oroszországban. Karachay-Cherkess Automobile Plant "Derways" 2010-ben kezdte meg a márkájú autók gyártását, 2014-ben pedig a gyártott autók száma már elérte a 24,8 ezer darabot évente. Az értékesítés azonban a következő évben zuhant, a kibocsátás pedig felére csökkent. Egy új modell kiadása is "820" ezért elhalasztották.

Ugyanebben az évben 2015-ben a gyártó ország képviselői "" Lifant megkérdezték arról a vágyról, hogy saját gyárat építsen Oroszországban. Azt tervezték, hogy megtalálja azt a különleges gazdasági övezetben. Lipetsk, az autógyár elindítása pedig 2017 nyarán volt. Sajnos az üzem építését soha nem kezdték meg.

Mindazonáltal a Degtyarev g nevű orosz védelmi üzemben. Kovrov már abbahagyta a saját felszerelés gyűjtését. Most csak néhány modellt szerelnek össze a márka alkatrészeiből "Lifan".

X60. Kompakt crossover

Származási ország "Lifana X 60", mint a márka többi autója, hivatalosan Kína, de Cherkesskben, a "a Derways gyár". A gyártás 2012 októberében kezdődött, bár az autók értékesítése hazájukban 2011 nyarán kezdődött. A Cherkessk-I összeszerelést Kínából szállított alkatrészekből végzik, de a gyárban az összeszerelés mellett az autó hegesztését és festését is elvégzik.

"Lifan X60"- van kompakt crossover, felszerelt benzin 1.8 literes motor, ötfokozatú sebességváltó. Első hajtás. A kínai mérnökök alapul vették a fejlesztést "Toyota RAV4", azonban, ellentétben a "progenitor" a legtöbb crossover, "Az X60" csak első kerék meghajtással készül.

Bár a származási országhoz való hozzáállás "Lifana" az autók tekintetében kissé elfogult, a crossover áttekintése nagyon jó. Az előnyök közül a jó ergonómia, a tágas belső tér, amely könnyen átalakítható, kiváló minőségű, az autó teljes ára, a belsőépítészeti anyagok, a jó felszerelés és természetesen szinte a legolcsóbb ár a szegmensében. A mínuszok közül lassú dinamikát figyeltek meg, ", pamut" fékek és közepes kezelhetőség.

Az autó származási országa "Lifan" vezetett töréstesztek "X60". A crossover 4 csillagot kapott a C-NCAP-on.

Smily

Egy másik modell, amely gyakrabban látható, mint mások az orosz utakon. A származási országban "Lifan 320" értékesítik ezen a néven, de Oroszországban kapott egy másik - "Lifan Smily". Első pillantásra egyértelmű, hogy autó létrehozásakor a kínai mérnökök használták. Talán a megjelenése miatt az orosz autósok annyira megszerették őt - egy ilyen autó vonzza a figyelmet hazánkban. Gyártó "Lifana 320" kijelenti, hogy ennek a motorháztetője alatt "minic" - A Toyota 8A-FE által engedélyezett belső égésű motor 1 térfogattal.3 liter, kapacitása 94 "lovak".

Még a legszegényebb berendezések légkondicionáló, elektromos ablakok minden ajtón, elektromos Szervokormány, ABS rendszer, két légzsákok, első és hátsó ködlámpák, az üzemanyagtartály kinyitása, a motorháztető és a csomagtartó az utastérből, pótkerék, fűtött hátsó ablak, négy hangszóróval ellátott audiorendszer, indításgátló, pótkerék, mint a Mini Cooper külsejének alapja. Általánosságban elmondható, hogy néhány külföldi autó csak a luxus felszereltségi szinteken büszkélkedhet.

Solano

Ez a modell neve "620" hazánkban. Gyártó "Lifan" 2007-ben nyitotta meg ennek az ötüléses szedánnak a gyártását. Ez az autó a legnagyobb népszerűségnek örvend, az őshonos helyek mellett Oroszországban, Brazíliában és Vietnamban. Van "Solano" 2010-ben került értékesítésre. A külső európai autóipari stílus, áramvonalas test. Az első honor kialakításának alapja egy U alakú vonal, amely a motorháztetőtől a lökhárítóig fut, és az autó elejét több síkra bontja. Az autó LED optikával, kék LED lámpákkal van felszerelve az első fény fényszóróinak szélein. A lejtős tető áramvonalas vázlatot ad az autónak. Motorháztető "A solano" hosszú, a hátsó rövidített, világos kontúrokkal. A csomagtartó térfogata 386 liter.

A motorválasztékot három lehetőség képviseli. Ez vagy egy befecskendező benzin tizenhat szelepes belső égésű motor, amelynek térfogata 1500 "kockák" kapacitása 94 liter.per. második (elérhető a 2014-es átalakítás után), vagy 1.6 literes injekciós hexadecimális tartály 106 literes kapacitással.a. a legnagyobb volumenű - 1.8 literes benzin 125 lóerős motor.

Mywayt

2017-ben bejelentették az értékesítés kezdetét "Lifan Myway" hazánkban. Gyártók "Lifana" úgy döntött, hogy a versenyt az autó "Nissan Terrano". "Mywayt" - egy hétüléses crossover négyhengeres benzinnel 1.8 literes motor, amelyet kínai mérnökök fejlesztettek ki Ricardo-val együtt. Ez a belső égésű motor 125 "lovak" 161 Nm nyomaték. Első-független felfüggesztés (rugók "Mcphersont"), de a hátsó felfüggesztés függ. A hajtás hátsókerék-meghajtású, mivel ez az autó a hátsókerék-meghajtású kisbusz tengelytávját használja.

Vélemények

Mint fentebb említettük, a kínai autókhoz való hozzáállás elfogult, talán jó okból. Miután megjelentek az orosz piacon, azonnal felkeltették a figyelmet árukkal, tervezésükkel és "töltött" komplett készletek. Ez utóbbit más gyártó országok egyetlen gépe sem kínálhatja. "Lifan", , azonban sokan elégedetlenek voltak, különösen az első években, a felülvizsgálatok általában. Úgy tűnik, hogy néhány vásárló csak szerencsés volt, de az autójuk jól össze volt szerelve. Másrészt az első autók "Lifan", megjelent hazánkban, még mindig Kínai összeszerelés volt, most a kínai alkatrészek összeszerelése hazánkban készül. Kiderül, hogy bűnre van szüksége az orosz gyülekezetben?

Egy tulajdonos "Lifan Smile" a kerék szó szerint leesett útközben - a csapágyak szétestek. Egyes autótulajdonosok azt állítják, hogy 80-100 ezer. km. ellentmondásos. Az alkatrészek időben történő cseréjével egyáltalán nem voltak komoly meghibásodások. Szinte mindenki panaszkodik a rossz zajszigetelésről és felfüggesztésről, valamint a rossz hatékonyságról, összehasonlítva más modern autókkal. Ebben az esetben érdemes megjegyezni, hogy az autók "Lifan" Japán engedélyek alapján gyártott belső égésű motorokkal vannak felszerelve, de ezek meglehetősen régi képviselők. A japán autókban a 80-as években használták őket.

Következtetések

Ezek az autók néha kétszer olcsóbbak, mint szegmensük analógjai! Ha pedig ehhez hozzáad egy jó belső felszerelést, akkor körülbelül 100 ezer rubelt adhat hozzá a megtakarításokhoz. Talán közvetlenül a vásárlás után el kell végeznie az autó teljes diagnózisát, hogy megtudja, mi "betegségek" lesz. szembe "Lifanovot" (ellentétben a háztartási gépekkel) nagyon kicsi az élettartama nehéz körülmények között. A tulajdonosok szerint ez az autó figyelmet igényel a fogyóeszközök (olaj, szűrők) időben történő cseréjére,.stb..), és csak ebben az esetben nem okoz problémát. A kínai autók másik előnye "Lifan" elöl "osztálytársak" a pótalkatrészek alacsony költsége, csak a hazai termékekhez hasonlítható.