Lada-2114 white: áttekintés, műszaki előírások és vélemények

Amikor megnézed "Lada" belaya 2114 közelről, távolról, minden szögből, belülről, belülről, megérted, hogy ez egy olyan korszak, amely messze ment. Természetesen ez a múlt. Most azonban az emberek vezetik ezt az autót, az emberek nagy része pedig az Orosz Föderációban. És miért? Tényleg, "Lada" belaya 2114-hazánk jövője? Természetesen nem. Azonban lehetetlen tagadni, hogy ez az autó nosztalgia, régi korszak, és természetesen megbízható autó a város körüli utazáshoz. Az emberek lovaglás "Lada" belaya 2114-nemcsak a szovjet márka autótulajdonosai, hanem a kiváló ízlésű emberek is. Végül is ez az autó nagyon nagy nyomot hagyott a történelemben, bár ez nem technikai áttörés a világunkban.

Történelem

Ennek a gépnek megvan a maga módja, saját vonala, amelyet sikeresen meghajlott, és továbbra is ezt teszi. Nem akar eltérni a siker pályájától, a producerek pedig ezt akarták tenni. Úgy él, mint a szamuráj kódban. Él, de azt hiszi, hogy meghalt. Természetesen ez már nem gyártják, az utolsó kiadás a futószalagon a Volga Automobile Plant volt December 24, 2013. Azonban a mai napig lovagolnak, és szeretik, mint azokban a napokban. Mindenki látta: szomorú dalokat, szavakat írtak, búcsú események voltak az autó tulajdonosai számára. Végül is ez egy nyom a történelemben, és "Lada" A Belaya 2114 és gyártói ezt tökéletesen megértik. Meg lehet érteni a gép létrehozásának leállítására vonatkozó döntésüket: ő élte az életét, a maximumot szorította ki magából. Természetesen utat kell adnia a fiataloknak, olyan ígéretesnek, mint a fehér "Lada-2114" az ő idejében. Az Orosz Föderáció fele az évek során vezette, és ez normális volt.

Előd

Igen, a 2114 a 2109-es modell közvetlen leszármazottja, de teljesen más kialakítású volt, néhány zsetonnal. Ennek köszönhetően népszerűbb volt, mint "a kilenc". Egy másik fontos tényező azonban a gyakorlatiasság volt. Végül is a 2114-es fehér szín nagyon jó volt, nem volt annyira piszkos. Az alkatrészek nagyon sokáig elhasználódtak, olcsók voltak. Általában egy nagy autó egy hosszú útra.

Érdemes megjegyezni, hogy a 2114-es modellre tiszteletreméltóbb, jómódú emberek figyeltek. Ezért, bár valójában nem volt magasabb osztály, de azt hitték, hogy csak a gazdagok vezetik. 2109, 2108 - az Orosz Föderáció közönséges polgárai számára. És nem voltak olyan jó minőségűek, mint 2114. Ő maga pedig sokkal jobb volt: több hely, jobb tervezés, stílus stb. Érdemes megjegyezni, hogy a 2109 alkatrész még egy kicsit drágább, mint a 2114. Ezért ez a modell teljesen versenyképtelen volt. , annak ellenére, hogy az autók már funkcionálisabbak, senki sem sikerült megkerülni ezeket a paramétereket jobb lesz, mint a VAZ-2114 fehér. Mindegyiknek drága alkatrészei lesznek, sok kopás az összes csomóponton, nagyon inkompetens színek stb.

Nosztalgia

Igen, azt gondolhatja, hogy ez már teljesen halott autó. Nem, csak nézz körül - hányan maradtak még! Amikor azonban eszébe jut, hogy már nem állítják elő, nosztalgia könnyei jelennek meg. Végtére is, te, sőt, egy autót vezetni, hogy soha többé nem jelenik meg. Nem ment az örökkévalóságba, felszínen maradt, de ez lesz az utolsó 10-20 év.

Itt már nem is a gazdag emberek gyűjthető példányaiban van. De jobb, ha élvezzük a jelenlegi időt: a fiatalok még mindig a városban vezetnek, sokan vannak a forgalomban és a forgalmi dugókban, az autók között nyüzsögnek, és sok autós hiányzik a VAZ-2114-ről a tisztelet jeleként. Előnye az összes többi autóval szemben, hogy egyedülálló, nem olyan, mint mindenki más. Különösen, ha a tulajdonos elvégezte a fehér 2114 hangolását.

Az Arany Középút

Abban az időben megértették, ez az embereknek választaniuk kellett. Annak érdekében, hogy megértsék, jobb választani egy elegáns megjelenést, "a show-off" vagy a szerénység és a racionális lehetőségek, valamint a test jellemzői. Érdemes megjegyezni, hogy a fiatalok nagyon szeretik a szovjet autókat, mert könnyen megtanulhatnak vezetni. Nehéz működtetni őket, de a VAZ-2114 így tanította az Orosz Föderáció polgárainak millióit vezetni. És megtanulták pontosan vezetni, mert ez volt a legolcsóbb, a legjobb és nyereséges a többi hazai autó között.

Bemutatkozás

Új az első alkalommal "Lada" a belaya 2114-et a távoli helyen mutatták be kétezer. Több mint 18 év telt el azóta. akkor igen, 2109 alapján készül, de sok szempontból más. Az előlap tekintélyesebbé és reprezentatívabbá vált, a kormánykerék állítható lett, mint 2010-ben. Hozzáadott egy hatékonyabb belső fűtési rendszert. Igen, a külső teljesen más lett. A motorháztető elegánsabb, az elülső optika meglehetősen íves lett, a hűtőrács és más apró dolgok teljesen másképp váltak, más stílusnak és ízlésnek engedelmeskedtek. A lökhárító nagyon szép és agresszív volt, ez óriási előny. A tervezők azonban feláldozták a minőséget a kedvéért a szépség - , műanyagból készül, és minden érintés miatt összeomlik. A VAZ-2109 régi része sokkal erősebb volt, így jobb. Azt mondhatjuk, hogy ez csak ízlés és preferenciák kérdése, azonban a tulajdonosok szerint senki sem szereti.

Feszesség

A lényeg az, hogy az autó tulajdonosainak véleménye szerint, de csak az internetes kommentátorok szerint nagyon kevés hely van az autóban. Még akkor is, ha nem rendelkezik új VAZ-2114-gyel, megérti, milyen nehéz bejutni. Minden a méretről szól. Végtére is, a magasság és a szélesség hasonló ahhoz a tényhez, hogy egyáltalán motorkerékpárral közlekedsz. A fejet erősen meg kell dönteni, hogy ne ütközzön, súrlódással kell bejutnia a kormánykerékre vagy a kabin más részeire.

Igen, ha klausztrofóbiában szenved, akkor nem fog szenvedni, és nem lesz folyamatosan hangsúlyozva, miközben benne van, de ez még mindig nagy hátrány. Mozgásban, és nem veszi észre, hogy az autó annyira zsúfolt. Végül is csak az utat követi. Érdemes megjegyezni, hogy a hátsó utasok ugyanolyan kényelmetlenek, mint te. Nincsenek "ahs" és "oohs", , ez nem a Mercedes Benz S-osztálya. Jól,, ahogy van, , így van.

Teljesítmény

Jól tartja a sebességet az autópályán, az előzés nagyon egyszerű. Ezért a hosszú utazás passzív biztonsága egyáltalán nem szenved. A VAZ-2114 merev felfüggesztéssel rendelkezett, ami egy dolgot adott hozzá: szó szerint "lenyelve" minden dudor, az út dudorai. Sokan összehasonlítják egy tankkal. Nem ijesztő vezetni ezt az autót, ahol a külföldi autók nem dugják be az orrukat. Mindez azért, mert itt szó szerint nincs mit lebontani: nincs elektronikai készlet, nincsenek drága alkatrészek. Általában egy praktikus autó minden nap, ami egyébként nem sikerül. Igen, a merev felfüggesztés kissé elrontja az utazást, a kényelem rossz dologgá válik. Azonban nézd meg az árat, és minden azonnal világossá válik számodra. Ilyen áron senki sem kínál légrugózást. Ez egyre zajos, mert neki. Azonban a saját kezét, és egy kis pénzt, akkor lehet, hogy a zajszigetelés, és minden a helyére kerül. .