Fotó és áttekintés a gaz-322173 autó műszaki jellemzőiről

Szinte mindenki ismeri azokat az autókat, amelyek "Gazelle"nevet kaptak. Ezeket az autókat 1994 óta gyártják Oroszországban. Most több tucat módosításuk van. Olyan, mint a rakomány, így vannak a személygépkocsik is. Cikkünkben megvizsgáljuk az egyik modellt - a GAZ-322173-at, az autó műszaki jellemzőit, fényképeit és jellemzőit.

Megjelenés

Ez a minibusz a 2705 furgon alapján épült. Ami a tervezést illeti, kifelé ez az autó megegyezik elődjével. Elöl van ugyanaz a műanyag lökhárító, fém rács és könnycsepp alakú fényszórók, amelyek mind üvegből, mind műanyagból készülhetnek. Műanyag fényszórók, amint azt a a járművezetők véleménye, nagyon gyorsan használhatatlanná válik. A bevonat több éves működés során zavarossá válik, ami nemcsak a lámpák megjelenését, hanem fényerejét is rontotta.

A karosszéria egésze ugyanazokkal a problémákkal küzd, mint a van 2705. A tulajdonosok gyakran panaszkodnak a korrózióra. Ha a rakomány "Gazellák" 3302 csak az ajtók és boltívek rozsdásodnak, majd az utas változatban az egész test teljesen romolhat. Ez különösen észrevehető a nagyvárosokban használt példányokon, ahol télen az utat sóval és vegyszerekkel megszórják. A motorháztető és a hűtőrács rozsdával van borítva az autóban.

Ha a szóban forgó jármű nem rendelkezik a fent leírt hibákkal néhány évvel a működés megkezdése után, ez azt jelenti, hogy nehéz éghajlati körülmények között nem használják. A kielégítő állapot másik oka, hogy a tulajdonos nagyon gondosan figyeli a karosszériát, rendszeresen feldolgozza a fémet "Antikorom".

Szalon

Mozogjunk a GAZ-322173 autó belsejében. A belső tér itt megegyezik az összes Gazellával, amelyet a múlt század 90-es éveiben gyártottak. Az előnyök közül a járművezetők megjegyzik a jó tűzhely jelenlétét.

Az utas változat két fűtőberendezést biztosított. Az autó jó láthatósággal és kényelmes tükrökkel is rendelkezik. Ellenkező esetben az autó kritikát érdemel. A műanyag mindenhol kemény, könnyen megkarcolható. Az ülések formátlanok. A sofőr gyorsan elfárad tőlük. Gyakorlatilag nincs hangszigetelés. A motor nagyon hangosan jár, a doboz pedig meglehetősen támogatott példányokon üvölteni kezd. Télen a hő gyorsan elhagyja a kabinot, ezért folyamatosan be kell kapcsolnia a motort a tűzhely melegítéséhez.

Az autó utasrészét egy kis válaszfal választja el a kabinból. Az autó tervezési kapacitása legfeljebb 11 utas. Egyes tulajdonosok további üléseket telepítenek. Emiatt a kapacitás 14 főre nő, ugyanakkor az utasok kényelme nagyon romlik.

Műszaki előírások

A GAZ-322173 csak egy benzinmotorral van felszerelve (más motorokat is telepítettek a 2705-re). A motorháztető alatt egy négyhengeres, 2,5 literes egység található a Zavolzhsky Motorgyárból. Ez a 405. motor. Ez a 406. karburátor motor továbbfejlesztett változata. A 405. elosztotta az üzemanyag-befecskendezést, a legjobb műszaki jellemzők. Tehát teljesítménye 133 lóerő, a nyomaték pedig 214 Nm. A tulajdonosok véleménye szerint ez a motor "lovagol". Ahhoz, hogy elegendő tapadást érjen el, 4 ezer fordulatra kell csavarni. , ebben az időben derül ki az egység teljes nyomatéka.

Mi a gáz-322173 üzemanyag-fogyasztás? Az autó körülbelül 17 liter / 100 km-t fogyaszt a városban. Ezért sokan telepítik a gázpalack berendezéseket. A GAZ-322173 gyakori problémái között szerepel a motor túlmelegedésének és a magas olajfogyasztásnak a kockázata. Ennek oka egy olyan hűtőventilátor használata, amely nem felel meg az átmérőnek.

Sebességváltó GAZ-322173 ötfokozatú, kézi. Az utasmodell erőforrása valamivel több, mint a rakományé. A sebességváltók elég egyértelműen be vannak kapcsolva. Általában a doboz nem okoz panaszt. Karbantartás szempontjából a sebességváltónak csak olajcserére van szüksége. 90 ezer kilométerenként meg kell változtatni.

Alváz

Az autó alváza megegyezik a van 2705-tel. Tehát egy rugókkal ellátott forgógerenda van felszerelve az autó előtt. Hátul van egy híd, amelyet rugók is felfüggesztenek a keretről. Ezenkívül egy keresztirányú stabilizáló stabilizátor van felszerelve. A fékrendszer Hidraulikus hajtással és két független áramkörrel rendelkezik. Első tárcsafékek, hátsó dobfékek. Kormányzás biztosított "a csavaros golyós anya típusa szerint". Ezen kívül van egy hidraulikus emlékeztető. Az ABS rendszert a gyárból telepítették a 2010-nél fiatalabb autókra.

Az autó alváza meglehetősen megbízható és egyszerű. Útközben azonban nem képes megbirkózni a szabálytalanságokkal. Az autó gyakran ugrik a gödrökre. Ez különösen észrevehető a hátsó utasüléseken.

Következtetés

Megvizsgáltuk, mi a GAZ-322173 minibusz. Ennek a gépnek számos előnye van. Ez egy alacsony ár és jó karbantarthatóság. Az autó azonban megbízhatatlan testtel rendelkezik, és nem rendelkezik nagyon kényelmes belsővel. Ezek a tényezők azonban nem befolyásolják a gép népszerűségét. Hazánk számos régiójában meglehetősen gyakori.