Hogyan lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást 100 km-rel a vaz-2114-en

A VAZ-2114 nyolcszelepes befecskendező autót a modern valóságban nem lehet gazdaságosnak nevezni pusztán az öregség miatt. , ez szerepel a műszaki előírások hogy a VAZ-2114 üzemanyag-fogyasztása 100 km-enként a város körül haladva 8,5 literen belül legyen, országos üzemmódban pedig 6,5-7 literre csökken. Mindazonáltal nincsenek olyan autók, amelyek pontosan megfelelnek a gyártó által megadott jellemzőknek, és az évek során a motor és egyéb rendszerek elhasználódnak, ami szintén befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Ezt a számot más mutatók is befolyásolják, például a vezetési stílus. Hogyan lehet csökkenteni üzemanyag-fogyasztás a VAZ-2114-en?

A legnyilvánvalóbb

Először is, a tulajdonosnak kis műszaki ellenőrzést kell végeznie autójában. Nem mindenki tudja, hogy a gumiabroncsok megfelelő méretének kiválasztásával csökkenthető az autók üzemanyag-fogyasztása. Ez, valamint a gumiabroncsok minősége jobb gördülést, következésképpen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményez, mivel minél keskenyebb a gumiabroncs, annál kisebb a gördülési ellenállás. Ez lehetővé teszi a fogyasztás csökkentését.

Szükséges továbbá ellenőrizni a kerekek nyomását. A csökkentett nyomás 100 km-enként növelheti az üzemanyag-fogyasztást a VAZ-2114-ben 15% - kal %! A hibás csatlakozások és kerékagycsapágyak részt vehetnek a megnövekedett benzinfogyasztásban, ha rosszul vannak beállítva, elkenődtek vagy elkoptak.

Légellenállás

Az aerodinamika komoly kérdés. Autótulajdonosok számára lehet, hogy nem nyilvánvaló, de a VAZ-2114 légellenállási együtthatója a VAZ-2109-hez képest sokkal magasabb. A "kilenc" Cx értéke 0,463, a "tizennegyedik" pedig Cx =0,445! Természetesen, ha összehasonlítjuk a modern autókkal, akkor ez őszintén szólva nem szökőkút. De a "hét" értéke 0,55. A "tíz" VAZ vonalának legjobb aerodinamikája: 0,33-0,35.

Bármely műanyag testkészlet ronthatja az aerodinamika teljesítményét. Például a motorháztetőn lévő terelő 3% - kal növeli az ellenállást%. Az ablakterelők további 1,2% - kal növelhetik%.

Terhelés

A legnyilvánvalóbb dolog az autó betöltése. Csak a legszükségesebb dolgokat hordozza benne. A pótkocsi 100 km-rel képes növelni az üzemanyag-fogyasztást a VAZ-2114 esetében 35-40-rel %. A felső csomagtartó nagymértékben befolyásolja az aerodinamikát, és súlyt ad az autónak. Ezt a pontot nem szabad alábecsülni, mivel a VAZ model 2114 motor műszaki jellemzői a következők: 1,5 literes benzinmotor, amelynek kapacitása csak 78 liter. per. második vagy 1,6 liter, 81 literes kapacitással. másodpercenként.

Az elektromos terhelés szintén fontos pont, mivel minél több energiafogyasztó van az autóban, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás. Xenon spotlámpák vagy két pár halogénlámpából, , például már elég erős terhelést hoz létre.

Érzékelők

Nem mindig a külső és meglehetősen egyszerű dolgokról van szó. Gyakran az autósok különböző érzékelő hibákkal foglalkoznak. A VAZ-2114 és más autók közvetlen üzemanyag-fogyasztása 100 km-enként a tömegáram-érzékelőtől függ. Ezenkívül az áramlási sebesség növelhető az alapjárati szabályozó, a lambda szonda, a fojtószelep helyzetérzékelő, az alapjárati érzékelő, a sebességérzékelő miatt. A hibás benzinszivattyú nagyban befolyásolhatja a 100 km-es üzemanyag-fogyasztást is. A VAZ-2114 elektromos benzinszivattyúval van felszerelve, amelynek legtöbb része műanyagból készült, így az autó ezen elemének erőforrása nem túl magas.

Nem nehéz ellenőrizni a gázszivattyú működését. Az üzemanyag rámpa rendelkezik egy hely csatlakoztassa a nyomásmérőt. Ezzel meg kell mérni a nyomást. A normál jelző 370-400 kPa. A meghibásodás tipikus tünetei: instabil működés alapjáraton, instabil motor kioldás, magas szén-monoxid-tartalom a kipufogógázokban, teljesítménycsökkenés nagy sebességnél. Ha vannak ilyenek, ellenőriznie kell a szivattyút.

Alapjárati érzékelő

Az egyszerű csavarhúzóval beállítható porlasztó esetében a VAZ-2114 100 km-es megnövekedett üzemanyag-fogyasztása sokkal könnyebb megszüntetni, mint az injektoron. Első mindenekelőtt itt az alapjárati érzékelőt kell hibáztatni. Ennek az érzékelőnek nincs diagnózisa, de hibás működését a jellegzetes tünetek alapján lehet megítélni. A legnyilvánvalóbb a" lebegő " és az alapjárati fordulatszám instabilitása. Az autó egyáltalán nem hajlandó üresjáratban lenni, a motor leáll, amikor elindul, vagy rövid szünet alatt, amikor sebességváltót vált. Továbbá a hiba az alapjárati érzékelőt a hidegindítás során nagy fordulatszám hiánya jelzi.

A VAZ-2114 üzemanyag-fogyasztásának ezt az okát csak az érzékelő cseréjével kezelik, azonban cseréje előtt más lehetőségeket ki kell zárni.

Fojtószelep helyzetérzékelő

Ez az érzékelő a fojtószelep-szerelvényben található, meghibásodásának tünetei hasonlóak a fent említettekhez, de az autó öndiagnosztikai rendszere képes lesz "látni" ezt a hibát. Ennek megfelelően, ha van ilyen, meg kell változtatnia ezt az érzékelőt. Ha nem, akkor valószínűleg a tettes az alapjárati érzékelő, természetesen egy szervizelhető gázszivattyú jelenlétében.

fogyasztás és vezetési stílus

Meglepő módon egyes autósok nem veszik észre, hogy a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás nem kapcsolódik a VAZ motor műszaki jellemzőihez, nem az érzékelő meghibásodásaihoz, hanem csak a vezetés módjához. Autópályán haladva a 90 km/h sebességgel történő sima gyorsulás optimális az üzemanyag-takarékosság szempontjából. Ez utóbbi a városi üzemmódban történő vezetésre is vonatkozik: az éles gyorsulás "pedállal a padlóig" arra kényszeríti a fedélzeti számítógépet, hogy parancsot adjon több üzemanyag befecskendezésére, ami biztosítja a gyors gyorsulást. Természetesen a városi körülmények között nem mindig lehet simán felgyorsulni, de ne feledje, hogy ne nyomja meg a pedált, ez segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást.