Acs-100: történelem, műszaki jellemzők és fotók

1944-re a Vörös Hadsereg parancsnoka arra a következtetésre jutott, hogy a fasiszta tankok ellenállására rendelkezésre álló eszközök nem elegendőek. Sürgősen szükség volt a szovjet páncélos csapatok minőségi megerősítésére. A vörös hadsereg szolgálatában álló különféle modellek közül a tank destroyer-100 külön figyelmet érdemel. A katonai szakértők szerint a Vörös Hadsereg egy rendkívül hatékony páncéltörő fegyver tulajdonosa lett, amely képes sikeresen ellenállni a Wehrmacht páncélozott összes soros modelljének. A teremtés történetéről, az eszköz és a taktikai és műszaki jellemzők Ebből a cikkből megtudhatja az ACS-100-at.

Ismerősök

Az SAU-100 (páncélozott járművek fotója - alul) egy átlagos szovjet páncéltörő önjáró tüzérség telepítés. Ez a modell a tartálypusztítók osztályába tartozik. A T-34-85 közepes tartály szolgált a létrehozásának alapjául. A szakértők szerint a szovjet ACS - 100 az SU-85 önjáró önjáró fegyverek továbbfejlesztése. Ezek taktikai és technikai jellemzői a járműrendszerek már nem elégedettek a katonasággal. A szovjet tüzérségi létesítmények elégtelen ereje miatt az olyan német tankok, mint a Tiger and Panther, nagy távolságokból is csatázhatnak. Ezért a tervek szerint az ACS-85-et a jövőben az ACS-100-ra cserélik. A sorozatgyártást Uralmashzavodban végezték. A szovjet ipar összesen 4976 darabot gyártott. A műszaki dokumentációban ez a telepítés SU - 100 tartálypusztítóként szerepel.

A teremtés története

Az SU-85-et a szovjet védelmi ipar által gyártott tartálypusztító osztály Első tüzérségi rendszerének tekintik. Létrehozása 1943 nyár elején kezdődött. A telepítés alapja a T-34 közepes tartály és a SU-122 támadó ágyú volt. A 85 milliméteres D-5S ágyúval ez a telepítés sikeresen ellenállt a közepes német tartályoknak akár ezer méter távolságra is. Rövid távolságból bármely nehéz tartály páncélja áttört a D-5-ből. A kivételek a "Tiger" és a "Panther"voltak. Ezek a Wehrmacht tartályok különböztek a többitől a fokozott tűzerővel és páncélvédelemmel. Ezen felül nagyon hatékony megfigyelő rendszerekkel rendelkeztek. Ebben a tekintetben a fő Védelmi Bizottság az Uralmashzavod szovjet tervezőinek feladata, hogy hatékonyabb páncéltörő fegyvereket hozzanak létre.

Ezt nagyon rövid idő alatt kellett volna megtenni: csak szeptember és október állt a fegyveresek rendelkezésére. Kezdetben azt tervezték, hogy kissé megváltoztatják a SU-85 testét, és felszerelik egy 122 mm-es D - 25 ágyúval. Ez azonban a létesítmény tömegének 2,5 tonnával történő növekedéséhez vezetne. Emellett a lőszer és a tűz mértéke csökkenne. A tervezők sem voltak elégedettek a 152 milliméteres D-15 tarackkal. A tény, ez ezzel fegyver, az alváz túlterhelt lenne, az autó pedig csökkent mozgásképességű lenne. Abban az időben egyidejűleg végeztek munkát a hosszú csövű 85 milliméteres fegyvereken. A tesztek után világossá vált, hogy ezek a fegyverek nem kielégítőek, mivel több közülük felrobbant a tüzelés során. 1944 elején egy 100 milliméteres D-10S fegyvert hoztak létre a 9. számú üzemben.

A munkát F. szovjet tervező felügyelte.F. Petrov. A D-10-esek alapja a B-34 haditengerészeti légvédelmi ágyú volt. A D-10-esek előnye az volt, hogy önjáró pisztolyra szerelhetők anélkül, hogy a berendezést bármilyen tervezési változásnak vetnék alá. Maga az autó tömege nem nőtt egyszerre. Márciusban létrehoztak egy prototípust "Objektum Száma 138" D-10-esekkel és gyári tesztelésre küldték.

Tesztelés

A gyári tesztek során a páncélozott járművek 150 km-t tettek meg, 30 lövedéket lőttek ki. Ezt követően az állami szintű tesztekre vitték. A Gorokhovetsky tüzérségi Tudományos Teszthelyen a prototípus 1040 lövést adott le, 864 km-t tett meg. Ennek eredményeként a technikát az Állami Bizottság hagyta jóvá. Most az Uralmashzavod alkalmazottai azzal a feladattal szembesültek, hogy a lehető leghamarabb létrehozzák az új önjáró komplexum sorozatgyártását.

A termelésről

A SU-100 harckocsiromboló gyártása Uralmashzavodnál kezdődött 1944-ben. Ezenkívül Csehszlovákia 1951-ben megszerezte az önjáró fegyverek gyártására vonatkozó engedélyt. . A szakértők szerint a szovjet és Csehszlovák ipar által gyártott SU-100 tankpusztítók száma 4772-4976 egység között változik.

Leírás

A szakértők szerint az ACS - 100 ugyanolyan elrendezésű, mint az alaptartály. A menedzsment és a harci osztályok helye a páncélozott járművek elülső része volt, a hátsó részen van egy hely a motor és a sebességváltó számára. A német tartályépítésben a hagyományos elrendezést alkalmazták, amikor a hajtóművet a Farra szerelték, a hajtókerekeket és a sebességváltót pedig elölről szerelték fel. Hasonló eszköz volt az E - 100 Jagdpanzer önjáró pisztoly. A modell tervezését 1943-ban végezték Friedberg városában. A németek, amint láthatjuk, a lehető legnagyobb mértékben megpróbálták optimalizálni a páncélozott járművek gyártását. Például a Wehrmacht szakértői úgy vélték, hogy egy szuper nehéz Maus tartály gyártása túl sokba kerülne az országnak. Ezért a Jagdpanzert alternatív megoldásként fejlesztették ki "Egér". Az SAU-100 tartály harci személyzetében négy ember van, nevezetesen: vezető, parancsnok, lövész és rakodó.

A vezető a bal oldali elülső részen, a parancsnok pedig a fegyver jobb oldalán található. Mögötte egy munkaterület volt hely a töltő. A lövész a szerelő mögött ült a bal oldalon. Annak érdekében, hogy a legénység képes legyen leszállni és kiszállni, a páncélozott hajótestet két szárnyas nyílással szerelték fel - a parancsnok tornyának tetején és a hátsó részen. A harci személyzet a harci rekesz alján található nyíláson keresztül tudott leszállni. A kormányházban lévő nyílást a fegyver panorámájához használták. Szükség esetén a legénység tagjai személyes fegyverekből lőhetnek. Különösen erre a célra az ACS páncélozott hajótestét lyukakkal látták el, amelyeket páncéldugók segítségével zártak le. A kabin teteje két ventilátorral volt felszerelve. A motor és a sebességváltó rekeszének fedele, valamint az összecsukható felső hátsó lemez több nyílást tartalmazott, amelyeken keresztül a szerelő, mint a T-34-ben, eljuthatott a sebességváltóhoz és a hajtóműhöz. A teljes körű nézetet a tartálytorony nyílásainak öt darabos megtekintésével biztosították. Ezenkívül a torony MK-4 periszkóp-megtekintő eszközzel volt felszerelve.

A fegyverekről

Az SAU-100 fő fegyvereként egy 100 milliméteres D-10S 1944-es pisztolyt használtak. Az ebből a fegyverből kilőtt páncéltörő lövedék 897 m / s sebességgel haladt a cél felé. A pofa maximális energiaindexe 6,36 MJ volt. Ez a pisztoly volt egy félautomata vízszintes ék redőny, elektromágneses és mechanikus ereszkedés. A sima függőleges vezetés biztosítása érdekében a D-10S rugó kompenzáló mechanizmussal volt felszerelve. Az anti-rollback eszközök esetében a fejlesztő hidraulikus visszacsapó féket és hidropneumatikus visszahúzást biztosított. Mindkét oldalon a csomagtartó fölé helyezték őket. A pisztoly, a csavar és a nyitómechanizmus össztömege 1435 kg volt. A pisztolyt a kabin elülső lemezére szerelték kettős csapokra, ami lehetővé tette a függőleges síkban -3 - tól +20 fokig, a vízszintes - + /-8 fokig történő célzást. A pisztoly irányítását kézi emelőszektor és forgócsavaros mechanizmusok végezték. A lövés során a D-10C 57 cm-rel visszahúzódott. Ha közvetlen célzásra volt szükség, a legénység TSH-19 teleszkópos csuklós látványt használt négyszeres nagyítással. Ez a rendszer 16 fokos láthatóságot biztosított a látómezőben. Zárt helyzetből a Hertz panoráma és az oldalszint került felhasználásra. Egy percen belül, akár hat lövést is le lehetett lőni a fő fegyverből. Ezenkívül két 7,62 mm-es PPSH - 41 géppisztolyt, négy páncéltörő gránátot és 24 kézi gyalogságellenes széttöredezett védekező F-1-et csatoltak a harci személyzethez. A jövőben a PPSH-t Kalashnikov támadó puska váltotta fel. A szakértők szerint a Nagy Honvédő Háborúban az ACS-100 legénysége ritka esetekben további könnyű géppuskákat használhat.

A lőszerről

33 egységes lövést biztosítottak az önjáró pisztoly fő fegyverzetéhez. A kagylókat a kormányházba rakták-erre a célra a gyártó speciális állványokat készített. Tizenhét volt a bal oldalon, nyolc-hátul, nyolc-a jobb oldalon. A Nagy Honvédő Háborúban a lőszer éles fejű és tompa fejű kaliberű páncéltörő, széttöredezett és robbanásveszélyes héjakból állt.

A háború befejezése után a lőszert először hatékonyabb UBR-41D páncéltörő kagylókkal egészítették ki, amelyek védő és ballisztikus csúcsokkal rendelkeztek, majd al-kaliberű és nem forgó kumulatív. A standard önjáró löveg lőszer volt nagy robbanásveszélyes töredezettség (tizenhat darab), páncéltörő (tíz) és kumulatív (hét kagyló). További fegyverek, nevezetesen a PPSH, 1420 lőszerrel voltak felszerelve. Tegye őket lemezboltokba (húsz darab).

Az alvázról

A szakértők szerint ezen a területen az önjáró pisztoly gyakorlatilag nem különbözik a T-34 alaptartálytól. Az ACS mindkét oldalán oromzatos tartóhengerek voltak (egyenként öt darab). Átmérőjük 83 cm volt. Az alvázhoz gumi kötszereket biztosítottak hajtókerékkel, Christie felfüggesztéssel és lajhárral. Szerelés támasztóhengerek nélkül - a szalag felső ágának akasztásához támasztóhengereket használtak. A fésűvel ellátott hajtókerekeket hátul, a feszítő mechanizmusokkal ellátott lajhárokat pedig elöl helyezték el. A T-34-től eltérően az ACS alvázát, nevezetesen az első görgőit három csapágyzal erősítették meg. A huzalrugók átmérője szintén háromról 3,4 cm-re változott. A lánctalpas övet 72 bélyegzett acélpálya képviselte, amelyek szélessége 50 cm.

A tüzérségi telepítés átjárhatóságának javítása érdekében a teherautókat egyes esetekben földi horgokkal szerelték fel. Csavarokkal rögzítették őket minden negyedik és hatodik vágányhoz. Az 1960-as években. Az önjáró fegyvereket bélyegzett tartóhengerekkel gyártották, mint a T-44M-ben.

Az erőműről

Az ACS négyütemű V alakú 12 hengeres dízelmotort használt v-2-34 folyékony hűtéssel. Ez az egység legfeljebb 500 lóerő maximális teljesítményét képes kifejleszteni 1800 fordulat / perc sebességgel. A névleges teljesítményjelző 450 lóerő (1750 fordulat) volt, működési - 400 lóerő (1700 fordulat). Elindítását az ST-700 indító segítségével hajtották végre, amelynek teljesítménye 15 lóerő volt. Erre a célra sűrített levegőt is használtak, amelyet két henger tartalmazott. Két légtisztítót csatlakoztattak a dízelhez "Ciklon" két csöves radiátor. A belső üzemanyagtartályok teljes kapacitása 400 liter üzemanyag volt. Négy további, 95 literes külső hengeres üzemanyagtartály is volt. Nem kapcsolódtak az önjáró tüzérség teljes üzemanyagrendszeréhez.

Az átvitelről

Ezt a rendszert a következő összetevők képviselik:

• többtárcsás fő száraz súrlódású tengelykapcsoló;
• ötfokozatú kézi sebességváltó;
• két többtárcsás fedélzeti száraz súrlódású tengelykapcsoló és szíj típusú fék öntöttvas béléssel;
• két egyszerű, egysoros fedélzeti sebességváltó.

Minden vezérlő meghajtó mechanikus típusú. Annak érdekében, hogy a vezető-szerelő megforduljon és fékezze az ACS-t, két kart helyeztek a munkahelye mindkét oldalára.

A tűzoltó berendezésekről

Mint a Szovjetunió páncélozott járműveinek más mintáiban, ez az önjáró-tüzérségi telepítés volt egy tetraklorin hordozható tűzoltó készülék. Ha hirtelen tűz keletkezett a kabinban, a legénységnek gázálarcokat kell használnia. Az a tény, hogy forró felületre jutva a tetraklorid kémiailag reagál a légkörben lévő oxigénnel, ami foszgén képződését eredményezi. Ez egy nagyon mérgező, Fojtogató természetű anyag.

TTX

Az ACS-100 a következő taktikai-műszaki jellemzők:

• a páncélozott jármű súlya 31,6 tonna;
• a legénységben négy ember van;
• az ACS teljes hossza a fegyverrel 945 cm, a test 610 cm;
• telepítési szélesség - 300 cm, magasság - 224,5 cm;
• távolság-40 cm;
• berendezések homogén, hengerelt acél és öntött páncélzattal;
• a vastagsága az alsó és a tető - 2 cm;
• az autópályán az ACS óránként 50 km-ig fut;
• a páncélozott járművek 20 km/h sebességgel leküzdik a durva terepet;
• önjáró pisztoly margóval sétál az autópályán-310 km, durva terepen-140 km;
• a talajra gyakorolt fajlagos nyomás indexe 0,8 kg / kv. cm;
• a tüzérségi létesítmény legyőzi a 35 fokos emelkedőket, a 70 centiméteres falakat és a 2,5 méteres árkokat.

Összefoglalva

A katonai szakértők szerint ez önjáró tüzérségi telepítés a Nagy Honvédő Háború alatt bebizonyosodott lenni az egyik legjobb páncéltörő rendszer. Az ACS-100 jellemzői lehetővé tették a Vörös Hadsereg csapatainak, hogy sikeresen ellenálljanak a fasisztának "Tigrisek" és "Panthers". A Wehrmacht páncélozott járművek ezen mintáit Szovjet önjáró fegyverek segítségével 1500 m távolságból megsemmisítették. Az SAU-100 közvetlen ütése sem tudta ellenállni a páncélvédelemnek "Ferdinánd". A háború utáni időszakban ezek az önjáró tüzérségi létesítmények sok államban hosszú ideig működtek.

Ezek elsősorban a volt Szovjetunió, Szlovákia és Csehország országai. Több tucat önjáró fegyvert használnak emlékművekként a különféle katonai múzeumokban.