: Tulajdonos véleménye, műszaki adatok, leírás

Attól a pillanattól kezdve, amikor "Toyota-Ipsum" eladásra került, nagyon jó és hatékony vásárlási minősítést mutatott. 2019 - ben azonban a japán vállalat úgy döntött, hogy befejezi ezen autók gyártását. Ezért a hír után sok autós úgy döntött, hogy megtudja, milyen autó van. A cikk anyagában teljes információ lesz róla: műszaki előírások, , árak, berendezések, valamint vélemények "Toyota-Ipsum".

A létezés kezdete

A Toyota Ipsum legelső eladása 1995-ben volt. Ez volt az, hogy ez a szép kompakt került bevezetésre a világba, és elkezdett igényelni. És mindez azért, mert a test körvonalai annyira simaak és áramvonalasak voltak, hogy abban az időben innováció volt. Természetesen a Toyota Ipsumot nemcsak a kialakítása, hanem a kényelme miatt is szeretik. Sok hely volt a kabinban, különböző kényelmi rendszerek (például fűtési és hűtési ülések), és természetesen a multimédia rendszer adta ezt az autót presztízsnek. Az összes kényelmet kiegészítette a motor, amely elegendő volt a kényelmes mozgáshoz.

A motor két módosítása volt: két literes benzin és dízel 2.2 liter. Természetesen az emberek a második verziót részesítették előnyben, mivel sok üzemanyagot takarít meg. A sebességváltónak választási lehetőséget is kínáltak: akár 4 fokozatú automata, akár ötfokozatú kézi sebességváltó. Annak érdekében, hogy a lehető legnagyobb mértékben megtakarítsák az üzemanyagot, a tulajdonosok vásárláskor a kézi sebességváltóval ellátott dízelmotor kombinációját választották. A legérdekesebb dolog ebben az autóban az, hogy különböző országokban másképp hívják: valahol Toyota Gaya, valahol Toyota Nadya. Ennek az autónak a valódi neve azonban a Toyota Ipsum.

Új generáció

3 év után, nevezetesen 1998-ban, ez az autó megtapasztalta első arculatát. Ugyanannyi idő után a második generációs Ipsumot vezették be a világba, amely 2019-ben az utolsó. A második generáció mérete jelentősen megnőtt. És mindez azért, mert a japán mérnökök és az autó alkotói meg akarták győződni arról, hogy sokkal több hely van az autó belsejében. Nagyon jól csinálták: a hátsó utasok sokkal kényelmesebbé váltak, az első utasok pedig nem rosszabbak. A csomagtartó egyébként is kissé nagyobb lett. 2019 - ben "Toyota-Ipsum" megvásárolható az orosz piacon, ára nem túl magas. Azonban erről bővebben később a cikkben.

Külső

Az autó belseje jelentősen megváltozott a második generáció megjelenése után. Sportosabbnak tűnt, bár ez a kifejezés nem megfelelő a kompakt. És mindez azért, mert új optikát kapott, ami sokkal jobb és stílusosabb lett. Csakúgy, mint a méretek "Toyota-Ipsum" nagyobbak lettek, ami azt jelenti, hogy az autó több lett "agár". Az első lökhárító ködlámpákkal volt felszerelve. Általában ez az autó félelmetesnek tűnt, bár harmonikusan.

Külön érdemes megjegyezni, hogy a japán mérnökök elkészítették a 240-es évek változatát, amelyet ennek a kompaktnak a sport változata céljából hoztak létre,. Test "Toyota-Ipsum" tuningnak vetették alá: egy erős testkészletet telepítettek, nagy kerekeket, valamint egy színpalettát, amikor a szalonból vásároltak, sokkal változatosabbá vált. A felfüggesztés, amely alulértékelt volt, sportosságot adott. Az úton a nagy lemezek miatt keményebbé vált. Azonban ez csak egy cél -, hogy az autó tulajdonosa egy izgalom, gyorsabb, manőverezhető út. A vélemények alapján "Toyota-Ipsum", ennek az autónak a sport változata városi körülmények között is alkalmas volt.

Belső tér

Szalon "Toyota-Ipsum" a második generáció még 2019-ben is jól néz ki. Az autó fotója az alábbiakban látható a cikkben. A méretek növelésével "Toyota-Ipsum" rengeteg hely volt benne. És ami a legfontosabb, hogy az autóban három üléssor lehetővé tette az egész 7 fős család elhelyezését. Igen, nagyon kevés hely van a harmadik sorban, de nagyon reális a gyerekeket oda helyezni. A csomagtartó pedig nem válik feltűnővé, könnyen befogadja a legszükségesebb dolgokat. Általában ez egy igazi Japán autó családi kirándulásokhoz, , ami nagyon megbízható. Azonban a vélemények szerint "Toyota-Ipsum" a csomagtartó elég kicsi, mint egy kompakt autó esetében, de becsukhatja a szemét, ha nincs senki a hátsó üléseken. És mindez azért, mert a helyükön könnyen elhelyezheti a megfelelő dolgokat.

Szintén vélemények a következőkről "Toyota-Ipsum" mondja, hogy a műszerfal nagyon informatív, megmutatja a vezetőnek a legszükségesebb és legfontosabb információkat. Ez, valamint az autó, nagyon stílusos: ezüst színű, funkcionalitása nem megfelelő. Ennek a japán autónak azonban nagy hátránya van. Az áttekintés meglehetősen szerény, de ez az autóosztály teljesen normális. A kellemes bónuszok közül, amint az a véleményekben világossá válik "Toyota-Ipsum", a jelenléte sok rekesz a kis dolgok, valamint az a tény, hogy ha szükséges, akkor hajtsa a második és a harmadik üléssor, hogy kapsz egy asztal élelmiszer és egyéb dolgok. Megállás és egy snack az úton nem jelent problémát! Ez egy nagy plusz, ha egy ilyen osztályú autót vásárol.

Felszerelés opciókkal "Toyota-Ipsum" - egy másik fontos bónusz. Klímaberendezés, sebességtartó automatika, jó zenei rendszer - mindez biztosítja a kényelmes utazásokat a városban és az autópályán. Nem számít, mit mond valaki, ez az autó legjobb alkalmas közúti kirándulásokhoz. Végtére is, a forró nyáron a családdal a tengerbe mehetsz, bekapcsolhatod a sebességtartó automatikát és a klímaberendezést, teljes kényelemmel járhatsz. Szükség esetén rendezhet egy asztalt, készíthet egy snacket.

Ha sokan vannak, tegye a gyerekeket a hátsó ülésekre. Egyébként ez a legbiztonságosabb hely, ha belépsz közlekedési baleset, hol lesz egy ütés elölről. Tehát, ha aggódik gyermekei egészsége miatt, ez egy nagyon jó autó a biztonság érdekében. Ha nincs elég hátsó csomagtartója, amikor autót vásárol egy márkakereskedésben, van egy lehetőség, amely hozzáadja a síneket. Ha vásárolt egy használt autót a piacról, akkor ne ess kétségbe, mert meg lehet vásárolni magad eredeti sínek, valamint tedd az autó. A háztartási cikkektől a kerékpárokig bármit szállíthatnak.

Műszaki előírások

A nyugodt vezetők számára ez az autó nem ad olyan meghajtót, mint más autók. Nem lesz képes sok adrenalint kapni, mivel a maximális sebesség nagyon kicsi. Ez azonban csak egy plusz azoknak a családoknak, akik törődnek egészség a biztonság mellett a motor nagyon simán, nem élesen gyorsul. A felfüggesztés könnyen "enni" fel az összes dudorok az utakon, és nem okoz kellemetlenséget. A zajszigetelés magas szinten van, így a kerekek vagy a motor zajának köszönhetően nem lesz probléma. A kormánykerék elég könnyű, az autót nagyon jól irányítja. Ha szükséges, hogy egy gyors és magabiztos manőver - meg fogja csinálni.

Ha nem, akkor az autó nagyon simán fordul. A műszaki előírások mínuszai közül "Toyota-Ipsum" - a kanyarokban és a hosszú kanyarokban van tekercs, de ez egyáltalán nem mínusz, mivel az ebbe az osztályba tartozó autóknak mindig van egyfajta "tekercsből". Érdemes megjegyezni az átvitelt. Megérdemel egy kis dicséretet. Minden, mert a doboz automatikus "Toyota-Ipsum" soha nem rúg, nem tesz hamis sebességváltást.

Üzemanyag

Érdemes megjegyezni, hogy ez az autó meglehetősen magas Benzin / Dízel fogyasztással rendelkezik. Mindez az automatikus sebességváltó érdeme. A város átlagos szintje 12 liter. Egy ilyen motormennyiség esetén, különösen 2019 - ben, ez nagyon rossz eredmény.

Vélemények

A tulajdonosok szerint ez az autó mindig a legjobb minőségű volt, a vezető és az utasok mindig kényelmesek és kényelmesek. Van azonban egy kis hátránya, hogy a zajszigetelés nem képes megbirkózni a kerékíveken áthaladó széllel. Ez a zaj azonban csak azokat kínozza, akik mindig több mint 120 kilométer / óra sebességgel vezetnek. Egy másik állítás a magas üzemanyag-fogyasztás, amelyet a cikk fent említett. Minden más csak az előnyök, amelyek lenyűgöznek.

A megbízhatóság a szinten van, mindez a japán gyártó érdeme. A márka autói "Toyota" - mindig megbízható, a motor élettartama mindig több mint háromszázezer kilométer. Az alkatrészek megtalálásával nincs probléma, mivel a 2018-as autóban sok alkatrész törött az első generációból, amelyet 1995-ben adtak ki.

Történelem

A gép korszakának vége 2015-ben volt. Japán mérnökök úgy döntöttek, hogy leállítják a Toyota Ipsum gyártását. Ennek az autónak a harmadik generációja soha nem jelent meg az értékesítésben, sőt még nem is kezdték el gyártani. 2019 - ben azonban egy japán autót meglehetősen nevetséges pénzért lehet megvásárolni az orosz piacon.

Ár

Mennyibe kerül "Toyota-Ipsum"? Ha megnézzük az autópiacot, a legalacsonyabb költség 250 ezer rubel. Ez az ár pedig egy több mint tíz éves autóra vonatkozik, amelynek futásteljesítménye több mint kétszázezer kilométer. Az alacsony futásteljesítményű és divatos jellemzőkkel rendelkező újabb modellek esetében az ár eléri a másfél millió rubelt. Vannak olyan autók, amelyek teljes felszereléssel rendelkeznek, de több mint kétszázezer kilométer futásteljesítményük van. És ez már elég sok és veszélyes, különösen azért, mert néha több mint négy ilyen autó tulajdonosa van.

Ha új példányt üldöz, akkor az Orosz Föderáció néhány autókereskedése felajánlhatja ezt a lehetőséget. Ez azonban sokkal többet fog fizetni, mint az autó gyártásakor. A felár annak a ténynek köszönhető, hogy az autót már nem engedik szabadon.