A suzuki grand vitara 2008 termékről: tulajdonos véleménye

A Suzuki Grand Vitara 1997-ben jelent meg az autóipari termékek nemzetközi színtéren. A mérnökök kezdeti ötlete az volt, hogy egy hátsókerék-meghajtású SUV-t hozzanak létre, kerettel és merev dugaszolható elsőkerék-meghajtással. Az autósok 2005-ben ismerkedtek meg a második generációval., , amelyben a fejlesztők eltávolították a keretszerkezetet. A csúnya megjelenés ellenére az autó megnyerte a tulajdonosok szeretetét. Mi a különleges ebben az autóban, mi a helyzet a Suzuki Grand Vitara 2008-mal az autótulajdonosok véleménye, érdemes megvenni?

Miért népszerű az autó?

A japánok képesek arányosan korrelálni a kiváló összeszerelés minőségét és az árak elérhetőségét. Ez a fő oka, amint azt a Suzuki Grand Vitara 2008-as véleménye is bizonyítja, amelynél a márkát inkább a versenyképes Subaru vagy más márkák részesítették előnyben. Ez egy stílusos lehetőség városi infrastruktúra és off-road.

A tulajdonosok debütálása után a "nem megölt" kategóriába sorolták, képlékeny karakterrel és kemény tulajdonságokkal. A japán márkák autóit a választékban mutatják be, mindig elégedettek az összeszereléssel.

A 2008-as modellek motorjainak jellemzői

Az autó 2 literes, 140 literes benzinmotorral volt felszerelve.. A Suzuki Grand Vitara 2008 véleménye alapján az 1,6 literes motor., 106-ban a" lovak " a legegyszerűbbnek bizonyultak. Ez az egység kapta a legkevesebb panaszt. Gyenge láncszeme nem volt elegendő tapadás. A dinamikus vezetés 4000 fordulatot igényel, ezt nehézséggel lehet megtenni.

A motort egy 2,4 literes térfogatú átalakított változatra is telepítették. Kevésbé szenvedett a jellegzetes "sebektől", mint például az üzemanyag-fogyasztás, de 120 000 km-en érezte magát. A futás után, amint azt a Suzuki Grand Vitara 2008 áttekintése mutatja, "maslozhor" - nak lehet besorolni. Vele együtt problémák merültek fel a hűtőfolyadék-szivattyúval, bár 50 ezer után ki kellett cserélni.km.

A 2008-as év kiigazításokat hajtott végre: az autósok 3,2 literes motorral utazhattak., a felső módosításhoz tartozik. A költségek kissé ijesztőek voltak, a Suzuki Grand Vitara 2008 tulajdonosainak véleményét tekintve, de a felfüggesztés lágyabbá vált, az autó kényelmesebbé vált a lengéscsillapítók és rugók megújítása miatt. , a négyfokozatú automata sebességváltót 5 sebességes, nagy sebességű potenciálra cserélték. A kiváló minőségű olaj és a hideg felmelegedése minden, amit a készülék igényel.

Az átvitel jellemző jellemzői

A legérdekesebb dolog az, hogy a Suzuki-Grand-Vitara 2008 gépről a vélemények pozitívak. A meghibásodások rendkívül ritkák, de ez nem vonatkozik az olajtömítésre. Gyakran folyik, különösen ez a jobb oldali hajtásra vonatkozik. Minden harmadik tulajdonos problémával szembesült. Hasonlóképpen kialakult a helyzet az elosztó olajtömítésével. A fő kellemetlenség az, hogy az olajtömítés cseréjekor az ember kénytelen megváltoztatni az egész RC-t.

Olajcsere szükséges minden 60 ezer. km., , akkor részben megoldhatja a hosszú késések problémáját a sebességváltáskor. A meghibásodás mutatóit rándulásoknak, rándulásoknak lehet nevezni mozgás közben. Mit mondanak a járművezetők a felfüggesztésről?

A felfüggesztés titkai A Grand Vitarán

A tervezők független felfüggesztést vezettek be, de ez nem mentesítette a vezetőt a javítás fordulataitól. A tápegység 2.0 "Suzuki-Grand-Vitara" 2008 a tulajdonosok véleménye tanácsadó jellegű az adók és a megbízhatóság hűsége miatt. Biztosítás lesz az egyik legolcsóbb. Egy megalopolis vagy egy kisváros számára ez elég. Az alváz elég megbízható. A perselyeket és a stabilizátor rudakat ellenőrizni kell. Az elülső lengéscsillapítók gyengék. , a hátsó kerékagy csapágyának erőforrása legfeljebb 80 ezer. km. A csendes blokkokat összeszerelés közben karral cserélik, ami kényelmetlen.

Vélemény a kormányzásról

Fogasléces mechanizmus lehet tekinteni jó, és tartalmazza azt számos tartós termékek, valamint a rudak, tippek. Néha a felső olajtömítés, ahol a sín és a kormánytengely csatlakozik, néhány problémát okoz. A korróziónak kitett GUR cső mérnökei számára kérdést vet fel: a testtel való rögzítés helyén összeomlik. Háromévente egy autós kénytelen megoldást keresni. A tervezők többször megpróbálták megoldani a problémát, de "ki még mindig ott van".

Vélemények az elektromos berendezésekről

A szállítás 5 éves aktív használata után a klímaberendezés ventilátormotorja nem működik. Nem javítható, meg kell változtatnia, ha 10 vagy 12 ezer alkatrészt vásárol. rubel. Előfordul, hogy a légáramlás-csillapítók és a hőmérséklet-érzékelők működtetői nem működnek. A 7 évesnél idősebb gépek olyan helyzetben vannak, amikor a kompresszor elkezdi mérgezni a freont.

A Suzuki-Grand-Vitara előnyeiről

A Suzuki Grand Vitara 2008 szakértői pozitív véleményeket hagynak, figyelembe véve az autót, amely tökéletesen illeszkedik az orosz körülményekhez. Ez stabil off-road stabilitás és magabiztos vezetés az autópályán. Az utasok teljes biztonságban érzik magukat a hangulatos légkör a kabinból, kiváló minőségű anyagokkal díszítve. Sőt, ezen a külföldi autón a biztonság aktív, ugyanakkor passzív.

Nincsenek panaszok a testtel kapcsolatban: horganyzott acél, ellenáll az agresszív környezetnek és a természetes hatásoknak, korróziógátló tulajdonságokkal rendelkező festék-és lakkbevonat. A reflektorokkal ellátott nagy lámpák kényelmet nyújtanak az éjszakai utakon való utazáshoz. Visszatekintve az út során felmerült összes árnyalatra, a gyártó által kidolgozott műszaki felszerelésre, azt mondhatjuk, hogy az autó elég jól teljesített az orosz piacon. Nem okoz komoly problémákat, feltéve, hogy gondos működés, ésszerű viselkedés az útágyon, időben történő karbantartás, jó benzin, az autó hálával reagál, biztonságot és könnyű használatot ad.