Oroszország páncélozott személyszállítói: a fejlődés története, műszaki jellemzői és új technológiái

Annak érdekében, hogy a közlekedés katonák és a parancs motorizált puska, gyalogság, motorizált gyalogság és kétéltű egységek harci küldetések, valamint az összes szükséges anyagi eszközök, speciális páncélozott járművek. A hadseregben az ilyen járműveket páncélozott személyszállítóknak nevezik. Leginkább rövidített - APC-nek hívják őket. A vélemények alapján sokan érdeklik, hogy hány páncélozott személyszállító van Oroszországban? A páncélozott személyszállítók létrehozása A szovjet időkben kezdődött. A modern orosz páncélozott személyszállítókkal összehasonlítva jellemzőik sokkal rosszabbak. Mindazonáltal néhány páncélozott személyszállítót használnak az orosz hadseregben a mai napig. Ról ről a teremtés és a technika története szükség van rá. Ebből a cikkből megtudhatja a Szovjetunió és Oroszország páncélozott személyszállítóinak jellemzőit.

Tárgy 141

A katonai szakértők szerint a Nagy Honvédő Háború végére a világ legfejlettebb nehéz-közepes tartályai a szovjet hadsereg szolgálatában álltak. Gyalogosokra volt szükség a páncélozott egységek támogatásához. A csatatérre történő szállításukhoz páncélozott könnyű járművekre volt szükség, amelyek megnövekedett terepjáró képességgel rendelkeznek. Már a háború utáni időszakban, nevezetesen 1947-ben., , a Gorky Automobile Plant kísérleti tervezőirodája megkezdte a könnyű kerekes páncélozott személyszállító "Object No. 141"tervezését. Ugyanakkor az OKB mérnökei Kravtsov vezetésével.F. létrehozott egy nyomon követett APC-t. A munka két évig tartott. A gyártáshoz az alváz közül a szovjet tervezők a T-70 tartály alvázát használták. A kétütemű négyhengeres folyadékhűtéses motor, amelynek kapacitása 140 liter.. a YAAZ-204B-ből vették. A sebességváltót szintén ebből az autóból kölcsönözték. A 220 literes üzemanyagtartályokkal a teljesítménytartalék-jelző 170 km volt. A menedzsment részlegben volt egy harci személyzet, amelyet egy vezetőszerelő és egy rádiós Shooter képviselt.

Ez utóbbi egy 7,62 mm-es SG-43 géppuskából lőtt. A lőszer 1 ezer volt. lövedékek négy övben és F-1 gránát (12 db.). . A rendelkezésére állt egy 10 RT-12 rádióállomás is. A leszállási szakaszban 16 harcos volt. Az APC acél teste varrott volt 13 mm-es páncéllemezek. Az Alsó lap vastagsága 3 mm volt. Az APC akár 2 tonna súlyú rakomány szállítására is használható. Miután sikeresen teljesítette a teszteket 1949 áprilisában. a páncélozott személyszállítót a Szovjetunió hadserege BTR-40-ként fogadta el.

Az alkalmazottak gyártották. a Molotov gázüzem. A sorozatgyártás 1960-ig tartott. Ez a modell nem volt szolgálatban Oroszországgal. Az APC számos későbbi módosítás alapjául szolgált. Összesen 8500 darab berendezést gyűjtöttek össze.

A módosításokról

A páncélozott személyszállító alapján a következő módosításokat tervezték:

• BTR-40A. Ellentétben a társaival, ez a páncélozott személyszállító két párosított 14,5 mm-es nehéz géppuskával volt felszerelve Vladimirova. Az 1200 darabos patronok 24 szalagban voltak. A harci személyzetet két rakodó egészíti ki. 1951-ben lépett szolgálatba.
• BTR-40V. A modellt 1956-ban hozták létre. A korábbi verziókkal ellentétben ebben az APC-ben speciális csöveket hoztak a kerekekhez, amelyeken keresztül levegőt pumpáltak. A páncélozott személyszállítónak szellőztető rendszere volt, így a személyzet nem volt hatással a kémiai és bakteriológiai fegyverekre.
• BTR-40B. Ez egy nyitott páncélozott személyszállító. Ha az autó elütötte, legénysége gyorsan kiürülhetett. Azonban nem volt védve a felülről érkező támadásoktól. A technikát 1956-ban alkalmazták. a magyarországi lázadás leverése során.

A jövőben a szovjet fegyveresek folytatták a páncélozott személyszállítók létrehozását. Sokan érdekelnek, mik azok BTR és BMP Oroszországban. Erről bővebben később.

BTR-80

A szakértők szerint az orosz hadseregnek 1500 páncélozott hordozója van ennek a modellnek. A BTR-80-at 1984 óta gyártják sorozatban. A menedzsment személyzet 3 főből áll, a harci személyzet 7 főből áll. Ezek az orosz páncélozott személyszállítók 80 km/h sebességgel mozognak. Teljesítménytartalék-600 km. Berendezések hengerelt acél páncélzattal. Fel van szerelve egy nagy kaliberű géppuska Vladimirova kaliber 14,5 mm, párosítva vele 7,62 mm PKT. A KAMAZ 7403 motorját másodpercenként 260 liter kapacitással építették.az autóba. Ezek a páncélozott személyszállítók Oroszországban 1991 óta a fő. A legújabb módosításokat megerősített fegyverek jellemzik, ezért a katonai szakértők ezeket a járműveket gyalogos harci járműveknek minősítik. Az orosz tervezők a szovjet stílusú BTR-80 alapján a következő változatokat hozták létre:

• BTR-80A. A az orosz hadsereg Páncélozott személyszállító 1994 óta. Torony kocsi elrendezéssel. A Vladimirova géppuskát egy 30 milliméteres 2A72 automata ágyú váltotta fel.
• BTR-80S. Ez a modell a Nemzeti Gárda számára készült. Lő egy 14,5 mm-es KPVT géppuskából.
• BTR-80M. A korábbi modellektől eltérően megnövekedett testhossza és golyóállósága van. A páncélozott személyzet hordozójára a YAMZ-238 motorját 240 lóerővel szerelték fel.

Páncélozott személyszállító 82

Ezek az orosz páncélozott személyszállítók 2013 óta szolgálnak az országgal. A szakértők szerint létrehozásuk alapja a szovjet BTR-80 volt. A modernizáció tervezési munkáját 2009 óta végzik. az Arzamas gépgyártó üzem (AMZ)alkalmazottai által.

2010-ben. , állami teszteket tartottak. Az autót 8 hengeres, 4 ütemű V-alakú dízelmotorral szerelték fel a KAMAZ-740-től. Teljesítmény egység kapacitása-300 liter.másodpercenként. A páncélozott személyszállító 14,5 mm-es KPVT géppuskát vagy 30 mm-es 2A72 gyors tűzágyút használhat. A második opciót elsősorban az egyik módosításban használják, nevezetesen a BTR-82A-ban.

A fő fegyver párosítva van egy 7,62 mm-es PKTM-Mel. A BTR-82A mellett számos további módosítás történt:

• BTR-82A1 vagy BTR-88. A páncélozott személyszállító távirányítású harci modullal rendelkezik, amelyet a "Burevestnik"központi Kutatóintézetben fejlesztettek ki. , a célpontot egy 30 mm-es automata ágyú és egy 7,62 mm-es géppuska találja el.
• BTR-87. Egy autó egy vadonatúj páncélozott hajótesttel. A berendezést exportra gyártják.

BTR - 90 "Rostock"

Ez a modell egy kerekes úszó páncélozott jármű. A berendezést a Gorky Automobile Plant-ben tervezték. Páncélozott személyszállítót szerelnek össze az Arzamas gépgyártó üzemben. A nagyközönség 1994-ben láthatta ezt a páncélozott személyszállítót.

Az állami teszteket 2004-ben fejezték be. A Rostock automata 30 mm-es 2a42 ágyúval van felszerelve, amelyből 500 lövést lehet lőni. Van még egy AGS-17 automata gránátvető (a lőszert 400 forduló képviseli), egy 7,62 mm-es PKT Géppuska (2 ezer. ) és a Konkurs-M ATGM. Az utóbbiakból a legénység 4 páncéltörő irányított rakétát bocsáthat ki. Az APC jól működik éjszaka a kombinált látás miatt: éjszakai BPKZ - 42 és 1P-13 nap. Két módosítást hoztak létre az orosz tervezők:

• A BTR-90 Berezhok. , ellentétben a megfelelőjével, ebben a verzióban az AGS-17 és a Konkurs-M helyébe az AGS-30 automatikus gránátvető és a kornet páncéltörő komplexum egy hőkamerával és egy tűzvédelmi rendszerrel. Ehhez a páncélozott járműhöz egy "Berezhok" harci rekesz tartozik.
• BTR-90M. Páncélozott személyszállító "Bakhcha-U" harci rekesszel, amely 100 mm-es 2a70 ágyúval, 30 mm-es 2A72 ágyúval, 7,62 mm-es PKTM géppuskával, valamint "Arkan" 9m117m1 páncéltörő komplexummal van felszerelve. Azt is fel lehet cserélni "Agona" 9K117.

A katonai szakértők szerint a páncélozott személyszállítók prototípusok. A gyártott tétel 14 gépre korlátozódik.

BMP-1

Egy szovjet lánctalpas gyalogos harci jármű. A 2. számú fő tervezőiroda (GKSB-2) mérnökei fejlesztették ki Cseljabinszk városában, az elnevezett traktorüzemben. Lenin. 1966 óta szolgálatban. A sorozatgyártás 1983-ig tartott. A legénység 3 és 8 főből áll. BMP golyóálló foglalással, 73 mm-es sima furatú 2A28 ágyúval, 7,62 mm-es PKT géppuskával és 9M14M Baby launcher-rel felszerelve. 40 lövést lehet lőni egy ágyúból, 2 ezer., egy géppuska és 4 egy PU. Több üzemanyagú, 6 hengeres, V alakú dízelmotorral, folyadékhűtéssel, az autópályán lévő BMP 65 km/ h sebességig fejlődik.

A BMP-1 alapján számos módosítást hoztak létre, amelyek Oroszországgal működnek:

• BP-1M. Az orosz "Muromteplovoz"mérnöki cég gyártotta. A gyalogsági harci jármű 30 mm-es 2a42 ágyúval, PKTM és ATGM "Competition" - vel van felszerelve.
• BMP-1AM "Basurmanin". A 2018-as kiadás éve. A tervezők a BTR-82A-ban használt távvezérelt harci modellekkel szerelték fel.
• BMP-1P. A gép erőteljes "Fagot" 9k111 hordozórakétával rendelkezik.
• BMP-1PG. Egy további automatikus gránátvető" Flame " AGS-17 biztosított.

Az Oroszországgal szolgálatban lévő összes módosítás összesen körülbelül 500 egység.

BMP-2

A gyalogsági harci járművet lánctalpas alapon 675-ös objektumként hozták létre. Abban különbözik a BMP-1-től, hogy nagyobb tornya és más fegyverkészlete van. A parancsnok és a tüzér-üzemeltető a menedzsment osztályon ül. A felvételt egy 30 milliméteres 2a42 ágyúból hajtják végre, amelyet egy Tula-i gépgyártó üzemben készítenek. Van még egy 7,62 mm-es kaliberű PKT, valamint ATGM 9K113 vagy 9K111. Szállít BMP akár 7 harcosok. Berendezések hengerelt homogén acél (golyóálló és lövedék elleni) páncélzattal. Teljesítmény egység kapacitása 300 l.s. 65 km/h sebességet fejleszt. A Puskás kis kaliberű automata ágyú lőszere páncéltörő és nagy robbanásveszélyes lövedékekből áll (500 darab.). Az orosz tervezők a következő fejlettebb változatokat tervezték a BMP-2 alapján:

• A BPM - 2 "láng". az AG-17 "Flame" automata gránátvetőből lőttek, amely 250 lőszerrel rendelkezik.
• BMP-2K. A gép egy további rövidhullámú rádióállomással van felszerelve.
• BMP-2D. Felszerelés megerősített páncélzattal. Ebben a tekintetben alkalmatlanná vált a vízkorlátok leküzdésére.
• BMP-2 "Bakhcha-U". Modell év 2000. A jármű akár 5 katonát is leszállhat. Az orosz tervezők által kifejlesztett "Bakhcha-U" harci modul biztosított. Harci felderítő járműként (BMR)használják.
• BMP-2M. Ez különbözik az előző analógtól a Berezhok harci modul jelenlétében, egy további panorámás látvány, valamint az AGS-17 módosított helye. A felvétel az ATGM "Kornet"négy hordozórakétájából történik.

A szolgáltatás a fegyveres erők Oroszország áll 3 ezer. ilyen gépek.

BMP-3

Úgy tűnik mint tárgy 688M. A Kurgan speciális Gépészmérnöki tervező iroda mérnökei készítették. Azt állították elő a JSC "Kurganmashzavod". 1987 óta szolgálatban. Három ember irányítási osztályában a leszállást két ülés egészíti ki. Így a BMP-3 9 harcost szállít. A legénységet alumínium hengerelt, egymástól elválasztott páncél védi acél képernyőkkel. Az autó sebességét 70 km/h-ra növelték. A gyalogos harci jármű alapján a következő módosításokat fejlesztették ki:

• BMP-3K. A parancsnok járműve navigációs berendezéssel, két rádióállomással, egy Vevővel és egy autonóm generátorral rendelkezik. A cél a kommunikáció fenntartása a különböző egységekkel és katonai formációkkal.
• BMP-3F. Ez a tengerészgyalogosok harci járműve. Magas felhajtóerővel rendelkezik.

"Bumeráng". A teremtés történetéről

Annak ellenére, hogy ma Oroszországban a 82-es páncélozott személyszállítót használják főnek (a páncélozott személyszállító fotója a cikkben található), a szakértők szerint ez már meglehetősen elavult. Ebben a tekintetben az orosz földi erőknek modern páncélozott személyszállítóra van szükségük. Teljesen új autónak kell lennie, nem pedig a szovjet páncélozott személyszállító újabb korszerűsítésének. Az új orosz páncélozott személyszállítót, a "Boomerang" - ot a nyilvánosság 2018-ban látta a Victory Parade-on. Az orosz fejlesztők azt tervezik, hogy ezt a modellt egységes platformként használják, amely a jövőben az alapja a páncélozott járművek új modelljeinek létrehozása.

Az orosz páncélozott személyszállító "Boomerang" eredetileg a műszaki dokumentációban "hüvelyként"szerepelt. A tervezési munka során a tervezők kihasználták a BTR-90 Rostock fejlesztéseit. , mindkét járművet elutasította az orosz hadsereg. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a "hüvely" esetében a középső részt egy erőművel, egy fegyvermodullal és egy dinamikus védelmi rendszerrel akarták felszerelni, mint a 82-es páncélozott személyszállítóban, nagyon zsúfolt lett az új páncélozott járművekben. Ezenkívül kizárták a további korszerűsítést. Ezért ezeket az újításokat el kellett hagyni. Hamarosan ezeknek a projekteknek az összes fejlesztése megvalósult az új orosz páncélozott személyszállítóban ,a "Boomerang" - ban.

Leírás

A BTR-80 fő hátránya a gyenge szintű védelem volt, különösen a taposóaknák és aknák ellen. Ezért a harcosoknak nem a kabinban, hanem a tetőn kellett lovagolniuk. Egy védettebb páncélozott személyzet hordozójának létrehozása céljából kezdtek új orosz páncélozott személyszállítót tervezni. A szovjet gyártmányú berendezéseket nem lehetett javítani, mivel már teljesen kimerült modernizációs erőforrással rendelkezett.

A bumerángban a hajótestnek új alakja, elrendezése és páncélja van, amelynek gyártásához modern anyagokat használnak. A megerősített páncél miatt a berendezés súlya 20 tonna. A tervezők feltételezik, hogy a további módosítások tömege legalább 25 tonna lesz. A hely az elektromos rekesz az autó orra volt. A takarmány az APC legvédettebb része. Többrétegű páncélzatú gép, amely kerámiát tartalmaz. A hemogénektől eltérően ez a fajta páncél jobb. Főleg tartályokban használják.

A szakértői vélemények alapján a "bumeráng" ellenáll a kumulatív lőszerek hatásának. A páncéltörő gránát, a kis kaliberű tüzérség és a nagy kaliberű géppuska nem lesz képes behatolni az APC-be. Ebben a mintában a 8x8 kerék képletet használjuk. A hajótest hátsó része vízsugaras motorokkal van felszerelve, amelyeknek köszönhetően az APC leküzdi a víz akadályait. A lövést egy 30 milliméteres 2a42 automata ágyúból, egy PKT géppuskából és egy "Kornet" páncéltörő rakétahadtestből hajtják végre. Ez a fegyverzet egy távirányítású harci modulban koncentrálódik. A fő fegyver lőszere legfeljebb 500 lőszert tartalmaz. A lövést mind a parancsnok, mind az Üzemeltető-lövész végezheti.

További tervek

Az orosz tervezők a bumeráng páncélozott személyszállító bázisát fogják használni, amikor mobil páncéltörő komplexumot, gyalogos harci járművet, kerekes tartályt és más típusú speciális szállítóeszközöket hoznak létre. Mindegyiknek megvan a saját fegyvere.