Jugoszláviában lelőtték a lopakodó repülőgépeket: a történelem tényei

1999 márciusában, Jugoszlávia NATO-erők koalíciója általi bombázásának harmadik napján az amerikai légierő érzékeny pofont kapott: Jugoszlávia légvédelme lelőtt egy Lockheed F–117 Nighthawk lopakodó vadászgépet. 26 éves működés során, 1983-tól a 2008-as leszerelésig, egyetlen más F-117 sem veszett el az ellenséggel folytatott harcban.

A felek felfegyverzése: NATO légierő és Jugoszláv légvédelem

A NATO Légierője kezdettől fogva teljes fölényben volt. A Jugoszláv légvédelmi erők rettenthetetlenek voltak az ország légterének védelmére tett kísérleteikben "föld-levegő rakéták". De az általános helyzet olyan volt, hogy nem a légvédelmi számítások vadásztak az ellenséges repülőgépekre, hanem a radarfelderítést használó NATO repülőgépek elpusztították az ország légvédelmét.

A NATO-csapások élvonalában az F-117 Nighthawks vadászgépek voltak high-tech lopakodó technológiájukkal. A pilóták közül sokan Öbölháborús veteránok voltak.

A jugoszláv hadsereg a 60-70-es években kifejlesztett szovjet harmadik generációs légvédelmi rakétarendszerekkel volt felfegyverkezve. Amíg március 27, 1999, azt hitték, hogy nem voltak képesek észlelni és támadni F-117as.

Lopakodó technológia

Ironikus módon a szovjet tudós, Peter Yakovlevich Ufimtsev rádióhullámok diffrakciójára vonatkozó kutatása a Jugoszláviában lelőtt lopakodó repülőgép alakjának alapjává vált, furcsa az aerodinamika szempontjából. Egyszerűbben fogalmazva, hogyan lehet jellemezni bármely tetszőleges alak fényvisszaverő tulajdonságait. Otthon művei nem találtak gyakorlati alkalmazást, nyugaton pedig azonnal meglátták a fegyverek fejlesztésének lehetőségét.

Az F - 117 lopakodó repülőgép készül "a csiszolt lopakodó technika". A repülőgép törzse és a csapágysíkok gyémántvágásra emlékeztető módon vannak kialakítva. A síkban nincsenek függőleges vagy ívelt síkok. Minél nagyobb a különböző szögben elhelyezkedő felületek száma, annál kevésbé észrevehető a repülőgép a radar képernyőjén.

További radarellenes védelem

A Jugoszláviában lelőtt lopakodót egy speciális ferritalapú festék borította, amely elnyeli a radar rádióhullámok sugárzását. Ez a bevonat gondos gondosságot igényel, még a kis karcolások is jelentősen rontják a repülőgép lopakodó jellemzőit.

A kialakítás hűtési sémát biztosít a motorok levegőjéhez az infravörös sugárzás csökkentése érdekében. Minden fegyver a repülőgép belsejében van, nincsenek külső oszlopok vagy felfüggesztések.

A repülőgép alakjának bármilyen torzulása, akár a víz kondenzációja vagy a jég fagyása a felszínen, a bombatér ajtajainak kinyitása sérti a lopakodást "Az Éjsólyom".

De a lecsupaszított lopakodó repülőgépek legsúlyosabb hátránya, hogy az egyik rádiófrekvenciára működő forma nem feltétlenül működik a másik számára.

Dani Zoltán Ezredes

A Jugoszláv rakétaüteg parancsnoka eltökélt, intelligens és műszakilag hozzáértő rakétatiszt volt. Még a jugoszláviai NATO-művelet megkezdése előtt a jezsuita név alatt "Irgalmas Angyal", Zoltán mindent tanulmányozott, amit csak tudott "lopakodó technológia", rájött, hogy az F - 117 lopakodó repülőgép nem igazán láthatatlan a radar számára. Csak nagyon nehéz volt felismerni.

A lopakodás nem ugyanaz, mint a láthatatlanság. És Dani Zoltán elkezdett nézni a probléma megoldása érdekében. Szakmai érdeklődés, semmi személyes.

Lopakodás észlelve

A hozzáértő tiszt rájött, hogy a modern repülőgépet a Varsói Szerződés légvédelmi erői által a nyolcvanas években elfogadott rövid méteres radarok képességeinek figyelembevételével fejlesztették ki. És amikor elkezdtek repülni az égen Jugoszlávia és szülőföldjük, Szerbia felett "Nighthawks", , újrakonfigurálta az övének radarrendszerét S-125 légvédelmi rakétarendszer "Neva" a mérő sávú rádióhullámok használatáról. Néhány nappal később a tiszt megerősítést kapott találgatásairól. Nem tévedett.

Zoltán szerint, amikor sikerült a radart a célhoz vinni, a kép vérszegény-infantilis volt, nem volt tiszta és éles, de nagyon alkalmas volt az objektum azonosítására és a cél követésére. Zoltán tudta, hogy a rossz minőségű rádiójel a rakéta irányjelző rendszerének pontosságának csökkenéséhez vezet, ezért robbanófej-biztosítékokat használt, amelyek ezt a hiányosságot figyelembe vették.

Felkészülés a vadászatra "Az Éjsólyom"

Annak felismerése, hogy a lopakodás nem abszolút technológiai csoda, amelyet elvileg nem lehet megsemmisíteni, csak a fele volt. Tapasztalt katonaként Dani Zoltán minden rendelkezésre álló eszközt felhasznált, hogy növelje a siker esélyeit egy párbajban egy láthatatlan síkkal.

A számítás parancsnokának parancsára a radart rövid időre bekapcsolták, szó szerint tíz másodperc alatt számolták. Minden aktiválás után a légvédelmi rakétarendszert azonnal új helyzetbe helyezték. Ez nem tette lehetővé a NATO hírszerzését, hogy kiszámítsa a koordinátáikat és megsemmisítse az akkumulátort. Hiányában a NATO-komplexum helyére vonatkozó adatok közül lehetetlen volt figyelmeztetni a pilótát a veszélyre, vagy módosítani a repülési útvonalat.

Zoltán ügyesen használta a NATO parancsnokságának hiányosságait a sorozatok szervezésében. Magabiztos a repülésben és "láthatatlan" a Jugoszláviában lelőtt F-117 lopakodó vadászgép jellemzői, az amerikai hadsereg figyelmen kívül hagyta az összes többi óvintézkedést a járatok szervezésekor. A háború első napjai repülési útvonalak és támadási minták "A nighthawks" változatlan maradt.

A rakétatudósok számára ez a sikeres támadás egyik alkotóelemévé vált. , a radarok mérőtartományára újrakonfigurált célérzékelés tartománya és pontossága nem volt elegendő. Rendelkezésre álló információk a repülési útvonalról "Az Éjszakai Sólyom" lehetővé tette a parancsnok számára, hogy a támadás előtt kiválassza a légvédelmi rakétarendszer optimális helyzetét.

A siker harmadik eleme az informátorok hálózata volt. Zoltán az olaszországi embereit használta, akik tájékoztatták őt az indulás időpontjáról és a NATO légibázisról küldetésre induló repülőgépek típusairól. A határ menti szerbek tájékoztatták őt az időről amikor az ellenséges repülőgépek átlépték a határt. Ilyen információk birtokában a SAM komplex kiszámítása a legmegfelelőbb időben bekapcsolhatja a radart, és gyorsan észlelheti a célt.

Cél találat!

Az S-125 légvédelmi rakétarendszer kiszámítása "Neva" Sikeresen nyomon tudtam követni a március 27-én éjjel felszálló repülőgépet. A kormánynál "Nighthawk" a művelet veteránja volt "Sivatagi Vihar" Dale Zelko. Nem tulajdonított jelentőséget az ACS-ből érkezőknek "Éjszakai Sólyom" jelek a radar tevékenységéről. Ace biztos volt benne, hogy egyetlen jel sem térhet vissza a megfigyelőhöz, és teljesen láthatatlannak és legyőzhetetlennek érezte magát.

A gépet két rakéta lőtte ki. Csak 13 kilométer távolságból szabadultak fel, nem hagytak alacsony manőverezhető ultramodernet "A Nighthawk-hoz" nincs esély a menekülésre.

A Jugoszláviában lelőtt lopakodó pilóta sikerült kilöknie. Dale Zelkót néhány órával később a NATO légierő kutató-mentő műveletének helikopterei találták meg, és evakuálták Szerbiából.

A Pentagon reakciója

A NATO katonai létesítménye megdöbbent. Lelőtték a lopakodót Jugoszlávia felett? Mint? egy vízözön előtti szovjet rakéta? Senki sem tudta elhinni.

A számítógépes játékok a találmány a legújabb fegyverek, a régi azonnal nem válik használhatatlanná. A való világban az 1960-as években kifejlesztett fegyverek képesek elérni a legújabb modelleket.

Március 28-án a Pentagon magyarázat nélkül hivatalosan megerősítette az F-117 Repülőgép elvesztését Jugoszláviában.

A Jugoszláviában lelőtt lopakodó lopakodó repülőgép roncsai és az S-125 légvédelmi rendszer "Neva" A belgrádi katonai Múzeumban őrzik őket.