Toyota cavalier: jellemzők, jellemzők, jellemzők

A japán autógyártók gyakran népszerűsítik modelljeiket az exportpiacokon, különösen az amerikai piacokon, helyi márkák alatt, sőt újakat is létrehoztak erre a célra. Fordított esetek is ismertek, amelyek magukban foglalják az alábbiakban tárgyalt Toyota Cavalier-t.

Általános jellemzők

Ez az autó az azonos nevű harmadik generációs Chevrolet modell japán változata. Azért jött létre, hogy megkerülje az exportkorlátozásokat a Toyota és a GM közötti együttműködés keretében. Az autót az USA-ban gyártották, és 1995-től 2000-ig szállították Japánba. Meg kell jegyezni, hogy ezt a modellt a Chevrolet márkanév alatt értékesítették a Toyota analóg megjelenése előtt.

Test

Az autó megtartotta a szedánt és a kupét az eredeti karosszériaváltozattól. Az első méretei 4595 m hosszú, 1735 m széles és 1395 m magas. A tengelytáv 2,645 m. A kupé hosszabb és szélesebb 0,005 m-rel, alacsonyabb pedig 0,04 m-rel. A Saját tömeg körülbelül 1,3 tonna.

A Toyota Cavalier különbözik amerikai társától meghosszabbított első sárvédőkkel, narancssárga irányjelzőkkel, a szárnyakon lévő ismétlőkkel, elektromos hajtású összecsukható tükrökkel. Amikor 2000-ben újratervezik. , az első lökhárító, az optika, a motorháztető és a színek listája megváltozott. A TRD divízió spoilerrel ellátott karosszériakészletet kínált a hazai piacon. Az amerikai származás miatt az autó nagyon különleges kialakítású, amely megkülönbözteti mind a japán, mind az Európai autóktól.

Motorok

Az eredeti Chevrolet modell kínálatából két motort használtak a Toyota Cavalier-n. Mindkettőt a Quad 4 család DOCH hengerfejjel ellátott GM 4 hengeres egységei képviselik.

• LD2. Ez egy 2,3 literes motor, amelynek kapacitása 150 l. s. és 200 Nm. A gyártás első évében használták.

• LD9. 2,4 literes motor 150 literes kapacitással. / s. 5600 fordulat / perc és 210 Nm nyomaték 4400 fordulat / perc mellett. Felváltotta az LD2-t 1996-ban., , ezért a legtöbb példányt a Toyota Cavalier 2,4 literes motorjaiban mutatják be.

Erőátvitel

A szóban forgó autó elsőkerék-meghajtású elrendezéssel rendelkezik. A Chevrolet sorozatból a Toyota csak 4 fokozatú automata sebességváltót kapott.

Alváz

A felfüggesztést elöl független McPherson típusú kialakítás, hátul pedig félig független torziós gerenda képviseli. Első fékek-szellőző tárcsafékek, hátsó dobfékek. 14 hüvelykes kerekek mérete 195/70 kölcsönzött a Pontiac Sunfire-től.

Belső tér

Mindkét karosszéria változatban a Cavalier 5 üléses belső elrendezéssel rendelkezik. A Chevrolet-től a jobb oldali meghajtással, a kormánykerék bőrkárpitjával, a sebességváltó karjával, a rögzítőfékkel, a csomagtartó fedelének kárpitozásával, a hátsó kanapé összecsukható kartámaszával különbözik. Az ülések általában színes kivitelben vannak. Újratelepítéskor a középkonzol megváltozott.

Költség

Kis mérete ellenére a Cavalier nem illeszkedett a motorok szélességéhez és térfogatához a kompakt autók japán szabványaiban, ezért ugyanabba az osztályba sorolták, mint a Mark II. A költség egy szedán esetében 1, 81 millió jennél, egy kupé esetében pedig 2 millió jennél kezdődött. A megnövekedett ellenőrzési költségek miatt a Cavalier jelentős részét Japán modellként továbbértékesítették elsősorban Ausztráliába és Új-Zélandra. Így az autó népszerűtlennek bizonyult, ami három tényezőnek tudható be. Először is, minőségi szempontból alacsonyabb volt a japán autóknál. Másodszor, abban az időben kezdődött a gazdasági visszaesés. Harmadszor, a fenti probléma az érintett méretekkel.

Jelenleg a töretlen autók helyi másodlagos piacán az ár 100 ezerről indul. a rubel eléri a 200 ezret.

Vélemények

Mint megjegyezték, a gyártás idején a fogyasztók nem értékelték a Cavaliert a japán analógokkal való minőségi eltérés miatt. Ennek ellenére a helyi tulajdonosok általában elégedettek az autóval. Pozitívan értékelik a dinamikus képességeket egy viszonylag erős motor miatt egy ilyen kis tömeg, szokatlan kialakítás, megbízhatóság az egyszerű kialakítás, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, az olcsó karbantartás, a kényelem és a kabin tágassága, az automatikus sebességváltó simasága és sebessége miatt.

A felfüggesztés merevségére és kezelésére vonatkozó vélemények ellentmondásosak: sok tulajdonos megjegyzi a jó kezelhetőséget nagy merevséggel, mások éppen ellenkezőleg, úgy vélik, hogy a Cavalier gördül, ami nem felel meg a dinamikus képességeknek. A hátrányok közé tartozik az alacsony minőségű műanyag, a rossz zajszigetelés, az alacsony hasmagasság, az olajszintmérő pálca hiánya a sebességváltóban. Ami a működési hibákat illeti, gyakran észlelik a motor túlmelegedésének eseteit. Ezenkívül a sebességváltó károsodhat az alacsony elhelyezkedés és a gyenge ház miatt. Végül problémák vannak az elektronikával. Az autó ritkasága miatt nehéz megtalálni a tartalékot alkatrészek hiányában nem eredeti analógok, ezért egyes csomópontokban más gépek alkatrészeit használják, sok alkatrészt meg kell rendelni. Ugyanakkor az eredeti alkatrészek olcsók. Ezenkívül a Cavalier Európai csavarméretekkel rendelkezik, amelyek különböznek a japánoktól.

Folytatás

A Toyota Cavalier egy amerikai modell a japán márka alatt, kis tervezési különbségekkel. Annak ellenére, hogy minőségi szempontból alacsonyabb a japán autóknál, a Cavalier világos, ugyanakkor problémamentes autó. A szokatlan kialakítású autó jó dinamikával rendelkezik, kis súlyának és a sebességváltó jó működésének köszönhetően. Ugyanakkor nagyon gazdaságos. Az egyszerű kialakítás biztosítja a megbízhatóságot. A ritkaság miatt pótalkatrészeket kell megrendelni, de olcsók.