"Saab": származási ország, leírás, modellválaszték, jellemzők, fotók

Az ország a gyártó a Saab autók közül Svédország, mivel gyártásukat eredetileg a Saab Automobile AB kezelte. A modellek között különböző típusú testek találhatók. A fióktelepek 2012-ig a világ különböző országaiban voltak. Különösen a termelés Mexikóban található. A General Motors-szal együtt nyitották meg. Miután a Saab 2012-ben csődbe került, a svéd kormány visszavonta a márka használatának engedélyét.

A "Saab" márka 1937-ben keletkezett. Aztán nyitottak egy kisvállalkozást Trollhattanban. A hatvanas évekhez közelebb a vállalat Svédország egyik legnagyobb lett. 1968-ban csatlakozott a Saab-Scania AB ipari csoporthoz. 1979 óta dolgozik az olasz Fiattal.

A 1989 , A General Motors egy ellenőrző részesedés tulajdonosa lett, 2000-ben pedig teljesen megvásárolta a társaságot. A 2008-as válság idején a General Motors úgy döntött, hogy eladja a társaságot, 2010-ben pedig a holland Hangszóró szárnyai alá vette. A 2011 őszén a pénzügyi helyzet javítására irányuló hiábavaló kísérletek után azonban a csődeljárást még mindig elindították.

A "Saab"márka

Amennyire tudjuk, a "Saab" gyártó országa 1937 áprilisáig gyártott repülőgépeket. Egy kis repülőgép-tervező csapat 1946 végén létrehozta az első autót – a Saab 92-et.001. Gunnar Ljungstrom volt felelős a folyamatért. Tapasztalt mérnökök létrehoztak egy svéd gyártású Saab autót, amely kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik. Az autó kétdugattyús DKW motorral volt felszerelve.

1949-ben a svéd gyártó Saab nagy sportkocsikat kezdett létrehozni Saab Standart 92 és Saab 92 DeLuxe. A Saab 93 modell 1955-ben jelent meg. A szakemberek kamerák nélkül telepítették a gumiabroncsokat. a svéd gyártmányú háromhengeres Saab Sonnet motor 1956-ban jelent meg. A kétüléses autó külső héját üvegszálból szerelték össze. A Saab 95 kombi karosszériával rendelkező autó azonban a legnépszerűbb volt. A márka rajongói először 1959-ben látták. A "Saab 96" újdonság az 1960-as évek értékesítési kedvence lett. Ennek a "vas lónak" köszönhetően Eric Carlson autóversenyző számos díjat kapott az 1960-1960-as években az angliai Rally Világkupán.

A "Saab" márka, amelynek származási országa Svédország, megkapta először a biztonsági övek, verte a versenyzők. Ezenkívül a vállalat olyan gerendákat hajtott végre az ajtókban, amelyek ellenállnak minden ütésnek. A fékrendszerekbe fúvott tárcsákat is telepítettek. A 99. modellben először megjelentek a fényszórótisztítók és az önjavító lökhárító.

A General Motors ellenőrző részesedésének 1997-es eladása után Detroitban bemutatták a Saab 9-3 modellt. A Saab 9000 továbbfejlesztett változatáról beszélünk. Ugyanakkor a Saab 9-5 belépett a piacra. Fejlesztése 1993-ban kezdődött. Ezt követően a "Saab" autó, amelynek gyártási országa Svédország, hárommillió lett a számlán.

Svéd "Saab 9-4X"

Az esemény előtt a szervezet sokat szenvedett. A közepes méretű crossover már régóta vár. Ugyanakkor a svéd vállalat megpróbált lépést tartani versenytársaival – a Porsche és a BMW. A General Motors vezetése alatt a Saab 2008-ban hivatalosan bemutatta a kiadásra kész modellt. De a globális pénzügyi válság vezetett az a tény, hogy a Saab 9-4X kellett igényeinek kielégítésére az új tulajdonos Hangszóró autók. Ennek ellenére a Saab, amelynek származási országa Svédország, továbbra is a Cadillac SRX-en alapul, amelyet a mexikói General Motors gyárban gyártanak.

A fejlesztők szerint az autó dinamikus megjelenése a repülési szellemre összpontosít. A repülőgép szárnyainak stílusában készült hűtőrács, a szögben elhelyezett hátsó állványok, valamint a nagy Spoiler alatt egy kis panorámaablakkal ellátott hátsó rács a reaktivitás érzetét kelti. Ezenkívül az autó LED-optikával, adaptív bi-xenon fényszórókkal, 18-20 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal és két kettős kipufogócsővel volt felszerelve.

"Saab 9-3 Sport Combi" és "Sport Sedan"

Ez a két modell az ingatlan és a finomítás szintjén a szerkezet a repülőgép és az aktív megjelenés. a "Saab 9-3 Sport Sedan" alkalmas a klasszikusok szerelmeseinek. Van egy kis sport a rekeszében. A kissé szűkített fényszórók és az éles ablakok jelzik a repülőgépekben rejlő sebességet és teljesítményt. A szalon vonzza különös figyelmet. Tágasabbá vált. A gyártó azt állítja, hogy az autó képes 250 km/h sebességre gyorsulni. A "Saab 9-3" különböző motorokkal van ellátva – 122 lóerő 1,8-255 lóerő 2,8 liter.

Kizárólagossága abban rejlik, hogy itt egy új generációs motor telepíthető – a BioPower, amely etanol és benzin keverékével működik.

A "Saab 9-3 Sport Combi" sportkocsi egyenlő alapon marad a "testvérével". Kiváló csomagtér teszi ezt a modellt igazi barátnak a városon kívüli kiránduláshoz és szabadtéri tevékenységekhez.

SUV "Saab 9-7X"

A Saab SUV osztály elsőszülöttjéről beszélünk. A svéd mérnökök és tervezők felelősségteljes megközelítést alkalmaztak a létrehozásában. Hátulról az újdonság hasonlít a Chevroletre, de a hátsó rész könnyebbnek tűnik az ablak ívelt vonala miatt. A kissé kiemelkedő hűtőrács, a szűkített fényszórók és a lökhárító feletti kiemelkedés sajátos megjelenést kölcsönöz az autónak.

A Saab 9-7X alkotói 4,2 literes hathengeres motorral, 275 "ló" kapacitással és nyolchengeres motorral, 5,3 literes és 304 lóerővel rendelkeznek. Minden fajta négyfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik. A "Saab 9-7X" hátsókerék-meghajtással van felszerelve, de ha csúszós lesz, az első kerekek önállóan bekapcsolnak.

Ennek a modellnek hátránya is van-ez nagy üzemanyag-fogyasztás. Amint a tesztek azt mutatták, 100 kilométer megtétele után a SUV körülbelül 16 liter benzint fogyasztott.

Saab 9-5 szedán és kombi

A vadonatúj autó 2009 szeptemberében jelent meg. Előadását Frankfurtban tartották. A "Saab 9-5" származási ország finom funkciókkal és hatékonysággal és biztonsággal kombinálva kiadta. Kétféle testületben mutatták be.

Az autó külseje meglehetősen egyszerű. Az üveg szokatlan alakja ismét a "Saab" "repülés"örökségére utal. Az első 9-5 az Aero X stílusában készült. Az autó megjelenése úgy tűnik, hogy állati agressziót és céltudatosságot sugároz. Az elülső lejtő tető hangsúlyozza a döntő karaktert. Hátul két hosszúkás lámpa található. Egy króm vonal köti össze őket.

"Saab 9-5" gyártott különböző motorok 2.0 és kettő a 2-ből.3 liter, 150, 185 és 260 lóerővel.

Származási ország "Saab 9-3" Convertible Vector Viggen

Viggen-ez az első kiadott Saab vadászgép. Ennek a szónak a jelenléte a modell nevében nagy sebességű változást jelent a sorban. Átváltható eszközök, hogy ő megengedett, hogy sütkérezzen a napon.

20 liter üzemanyagot fogyasztanak 100 kilométerenként. Ha pedig 80 km / h-ra vagy annál nagyobb sebességre gyorsul, akkor a szél fújni kezd a kabinba.

A rögzítőfék fogantyúja nagyon kíváncsi. A gyártók álcázott, mint egy ingatlan területén az autó. A három küllős kormánykeréken.

, a Saab 9000 sebességváltó gombokat helyezték el

Melyik ország a "Saab" gyártója, és gyártotta az osztály autóját? A "Saab 9000" az első üzleti osztályú modell a gyártó történetében. Az e osztályba tartozik. A mérnökök kifejlesztették ezt az autót az olasz Fiattal, a. az újdonság két testben jelent meg a piacon.

1984 májusában került sor az autó bemutatására. Egy évvel később megkezdődött a sorozatgyártás. 1987-ben megjelent egy három kötet. A Saab 9000 korszak vége 1998 tavaszán jött.

Az autó külseje meglehetősen arányos, az életkor ellenére. A "Saab 9000" egy liftback 5 ajtóval és szedánnal. Érdemes megjegyezni, hogy az autó súlya 1410-1475 kg. Minden a modelltől függ. maga a belső tér retro stílusban készült. Ugyanakkor jól átgondolt és tágas volt. A csomagtartó 556 liter, a liftback pedig 488-883 liter.