A nyílt tenger az, ami? Meghatározás és fogalom a nemzetközi joggal összhangban

A nagy földrajzi felfedezések viharos ideje és az európai hatalmak gyarmati hódításai szükségessé tették az új jogi doktrínák szükségességét, amelyek komoly indoklásként szolgálnának a két vagy több állam érdekeinek ütközésekor felmerült ellentmondásos kérdések megoldására. A navigáció igényeire régóta várt válasz jogi elvekké vált, amelyek közül a legfontosabbat veszik figyelembe "nyílt tenger". Században Hugo Grotius (Hugo De Groot)holland tudós vezette be. És mennyire helyesen vettem észre később és. A. Lukshin, a jövőben átfogó jelleget szerzett, a hajózás szabadsága pedig továbbra is ezen alapul.

A "nyílt tenger"fogalma

A tengerek és óceánok hatalmas kiterjedését, amelyek a felségvizek és a gazdasági területek külső határain túl származnak, általában "nyílt tengernek"nevezik. Annak ellenére, hogy ezeknek a vízterületeknek bizonyos területei eltérő jogi rendszerekkel rendelkeznek, egyenlő jogi státusszal rendelkeznek: ezek a területek nem tartoznak egyetlen állam szuverenitása alá sem. A nyílt tengerek felszabadítása egy adott ország vagy államcsoport szuverenitásának befolyásától a következő volt fontos rész a történelmi folyamatról, amelyet minden nemzet jogának elismerése kísért a semleges tér szabad használatához.

Így a nyílt tengerek a tenger (Világ-Óceán) részei, amelyeket minden állam teljes egyenlőségük alapján közösen használ. A nyílt tengerek kiaknázása egy általánosan elfogadott posztulátum állításán alapul, miszerint egyetlen államnak sincs joga megállapítani uralmát a nyílt tengerek és a felettük lévő légtér területén.

A történelemből

A "tenger szabadsága" fogalmának kialakulását a part menti övezeten kívül a XV-XVIII. század határozza meg, amikor két feudális hatalom küzdelme, amelyek megosztották a tengert egymás között – Spanyolország és Portugália, azokkal az államokkal, amelyek megtették a kapitalista termelés első lépéseit – Anglia, Franciaország, majd később Hollandia - megkezdődött. Ebben az időben kidolgozták a nyílt tengeri szabadság fogalmának érveit. Ennek az elképzelésnek a legmélyebb igazolását Hugo De Groot Holland alak és ügyvéd adta a "szabad tenger" című brosúrában (1609). Majd később, a svájci tudós E. Vattelnek sikerült kidolgoznia a holland ügyvéd tanításait a "népek törvénye" című kiadványban (1758).

A nyílt tengeri szabadság elvének a nemzetközi jogban való érvényesítése az országok gazdasági kapcsolatokban való szükségességének, az új piacok és nyersanyagforrások keresésének következménye. E rendelkezés végleges ratifikálására a XVIII. század végére került sor. A tengeri harcok során súlyos gazdasági veszteségeket szenvedett semleges országok a hajózás szabadságának biztosítása mellett álltak ki. Érdekeik egyértelműen igazolódtak az 1780-as orosz nyilatkozatban, amelyet Franciaországnak, Angliának és Madridnak címeztek. Ebben az orosz kormány, amely meghatározza a tengeri hajózás és kereskedelem szabadságának alapjait, bejelentette a semleges országok jogát arra, hogy megfelelő védelmet alkalmazzanak ezen alapok megsértése esetén.

Század elején a tenger szabadságának elvét szinte minden állam elismerte. Meg kell jegyezni, hogy globális jóváhagyásának komoly akadályát az Egyesült Királyság okozta, amely gyakran teljes dominanciát követelt a nyílt vizeken.

Nemzetközi jogi elvek

Században a nyílt tengerek jogi státuszát először az 1958-as genfi konferencián fogalmazták meg. A részt vevő országok üléseit követően megkötött nemzetközi szerződés 2. cikkében kihirdették, hogy a nyílt tenger vizein minden államnak egyenlő joga van a hajózás, a repülés, a halászat, a természeti erőforrások akadálytalan kitermelése, valamint a víz alatti kommunikációs kábelek és csővezetékek útvonalainak lefektetéséhez. Azt is hangsúlyozták, hogy egyetlen állam sem támaszthat igényt a nyílt tenger bizonyos részeire. Ez a nyilatkozat kidolgozást igényelt, mivel az államok nem tudtak teljes körű megállapodásra jutni a nyílt tenger egyes részeinek jogállásáról.

Az ENSZ 1982-es Tengerjogi konferenciáján az államok számos ellentmondásos kérdésben sikerült megállapodásra jutniuk, majd aláírták a Záróokmányt. Az elfogadott egyezmény hangsúlyozta, hogy a nyílt tenger használatának szabadsága csak a nemzetközi jog megállapított normáinak megfelelően valósul meg. A nagyon Szabad felhasználás bizonyos anyagok ésszerű kombinációjának biztosításából következik a tevékenységek típusai Államok, amelyben figyelembe kell venniük a nyílt tenger használatának többi résztvevőjének lehetséges érdekeit.

A jelenlegi valóságban a nyílt tenger szabadságának elve a megfelelő jogi rendelkezés a parti államok azon kísérleteivel szemben, hogy szuverenitásukat kiterjesszék a felségvizek megállapított határain túli tengeri területekre.

Nemzetközi Tengerfenék-Terület

Az ENSZ 1982. évi Tengerjogi Egyezménye rendelkezéseket tartalmazott a tengerfenék nemzetközi területére vonatkozóan is, amely a múltban a nyílt tenger szerves része volt. Az alsó rész kiaknázásának új lehetőségei szükségessé tették a különleges szabályozás kérdésének megvitatását. A kifejezés "terület" a tengerek és óceánok fenekét, azok altalaját jelenti a nemzeti joghatóság hatáskörén kívül. Az ENSZ Alapokmánya és a nemzetközi jog egyéb normái úgy határoztak, hogy a tengerfenék területén végzett műveletek nem érinthetik a tengerfenék feletti nyílt tengeri vizek vagy a felettük lévő légtér jogi helyzetét.

A tengerfenék területe, akárcsak a nyílt tenger, az emberiség közös öröksége, ezért a tengerfenék minden tere és minden bélje az egész emberi társadalomhoz tartozik. Ezért a fejlődő Államoknak minden joguk van a más államok által a tengerfenék ásványi erőforrásainak fejlesztésében szerzett jövedelem egy részére. Egyetlen ország sem követelheti a szuverenitást, és nem gyakorolhatja azt a terület vagy annak erőforrásai egy adott részével kapcsolatban, és nincs joga arra, hogy a terület bármely részét birtokba vegye. Csak a tengerfenéken felhatalmazott kormányközi szervezet köthet megállapodásokat olyan államokkal vagy bizonyos társaságokkal, amelyek tevékenységet kívánnak folytatni a térségben, és a megkötött megállapodásnak megfelelően ellenőrzi ezeket a tevékenységeket.

A hajó jogállása a nyílt tengeren

A hajózás szabadsága meghatározza, hogy minden olyan államnak, amely mind a part menti övezetben található, mind a tengerhez nem fér hozzá, joga van arra, hogy lobogója alatt Hajók közlekedjenek a nyílt tengeren. A hajó annak az országnak az állampolgárságával rendelkezik, amelynek lobogója alatt hajózhat. Ez azt jelenti, hogy minden, a nyílt tenger vizeit Szántó hajónak rendelkeznie kell a nyilvántartásba vétel szerinti ország vagy egy nemzetközi szervezet lobogójával. A lobogó megadásának feltételei és eljárása, valamint az e lobogó alatt való hajózási jog nem tartozik a nemzetközi jogi szabályozás hatálya alá, és annak az államnak a belső hatáskörébe tartoznak, amelyben a hajót megfelelő dokumentumokkal lajstromozták.

A zászló biztosítása nem formális aktus, és a nemzetközi joggal összhangban bizonyos felelősséget ró az államra. Különösen érvényes valós kapcsolatot jelent az állam és maga a hajó között. Az állam feladata továbbá, hogy technikai, adminisztratív és társadalmi ellenőrzést gyakoroljon a lobogója alatt közlekedő hajók felett. A hajót megfosztják attól a lehetőségtől, hogy bármely állam védelmét kérje, vagy nemzetközi szervezet szükség esetén, ha útját különböző zászlók alatt vagy zászló nélkül hajtották végre.

A beavatkozáshoz való jog

Ha az illegális tevékenységet folytató hajó a nyílt tengeren van, ebben az esetben az 1958. és 1982. évi egyezmények előírják a hadihajók beavatkozását, amelyeknek joguk van egy külföldi lobogóval rendelkező hajó nyílt vizeken történő ellenőrzésére, ha vannak annak feltételezése, hogy kalózkodást, rabszolgakereskedelmet, jogosulatlan rádió-és televíziós sugárzást folytat, vagy hogy megállítsa a hajót, üldözéshez való jogot folytatva. A beavatkozást olyan helyzetekben is biztosítják, amikor egy hajónak nincs lobogója, vagy a sajátjától eltérő ország lobogóját használja, vagy ugyanolyan állampolgárságú, mint egy hadihajó, de ugyanakkor elkerüli a zászló emelését. Ezenkívül a megállapított nemzetközi szerződések alapján megengedett a beavatkozás.

Hozzá kell tenni, hogy a katonai célú hajók és a közszolgálati hajók teljes mentességet élveznek a nyílt tengeren bármely állam fennhatósága alól, kivéve csak a lobogó szerinti államot.

Kalózkodás és fegyveres rablás

A nyílt tengeri kalózkodás nem a történelem olyan része, amely feledésbe merült, hanem egy olyan probléma, amely jelenleg nagyon aggasztja a világközösséget, és minden ezzel kapcsolatos kérdés és a tengeri fegyveres rablás különösen fontos. Először is, a probléma súlyosságát a kalózok aktív tevékenysége a világ különböző részein ápolja, de még inkább súlyosbítja az a tény, hogy a kalózkodás olyan illegális cselekményekhez kapcsolódik, mint a nemzetközi terrorizmus, a fegyverek és kábítószerek csempészete, valamint más veszélyes elemek.

Jelentős mértékben hozzájárult a kalózbűnözés elleni küzdelemhez az 1982. évi egyezmény, amely kimondta, hogy a nyílt tenger vizei semlegesek és csak békés célokra vannak fenntartva. Jóváhagyta bármely állam hadihajójának jogát a rablással gyanúsított hajó hajózásának megszakítására. A hadihajónak jogában áll kalózhajókat feltartóztatni és a jelen Egyezmény rendelkezéseiben előírt összes műveletet végrehajtani.

Következtetés

A nyílt tengeri terek olyan területek, amelyek nemzetközi rendszere a parti tengeren kívül helyezkedik el, amelyre egyetlen állam szuverenitása sem vonatkozik. Ezeket úgy is definiálják, mint az összes területhez tartozó területeket. Ezeket a tereket nem lehet Nemzeti kisajátítás alá vonni,és a föld minden állama számára rendelkezésre állnak a nemzetközi jog normáinak megfelelően. Más szóval, ez azt jelenti, hogy a modern világban a nyílt tenger minden olyan állam hajója számára elérhető, amely minden joggal szabadon mozoghat a tengeren, ahol senki sem akadályozhatja, fogva tarthatja vagy zaklathatja őt törvényes okok nélkül.