A biztonsági öv cseréje egy autóban

Jó aszfaltfelület, gyönyörű nyári nap, akár 300 km/h sebesség, elegáns autó, amely óraműként rohan-gondol itt balesetekre! De a felfüggesztés és a fékek meghibásodnak, a kormányzási parancsok már nem engedelmeskednek az autónak-semmi sem fog megmenteni az akadályokkal való ütközéstől. Hogyan lehet megvédeni magát ilyen pillanatokban? Ez az, ahol a vezető hálásan emlékszik a biztonsági öv fejlesztőjére, Nils Bolinra, egy svéd mérnökre. A statisztikák szerint az esetek 75% - ában a 100-ból a biztonsági öv ment életet vészhelyzetekben, amelyek cseréje fontos, ha elhasználódott. Mi a teendő, ha ez a rész nem működik? Forduljunk a szakértői véleményhez.

Gyakori probléma

Gyakran szükség van a biztonsági öv cseréjére abban az esetben, ha nem húzza ki a leszállóhelyet. De először meg kell értened a működésének alapját. Amikor az öv elakadt, biztonságosan elmondhatjuk: a reteszelő mechanizmus megszakadt. Ez ennek eredményeként történik közúti balesetek, , így az ilyen események után gondosan ellenőrizni kell az autó minden részletét, még az öveket is.

Röviden a működési elvről

A biztonsági öveket a rögzítési pontok számával két, három és öt pontra osztják. Ez utóbbiakat tekintik a legmegbízhatóbbnak, mivel ütközés esetén nem sértik meg az utasokat. A törött alkatrész javításának megértéséhez először meg kell értenie, hogyan működik. A biztonsági öv a következő részekből áll:

• Kötőelemek, amelyek közvetlenül az autó keretére vannak felszerelve.
• A zár a mechanizmus levehető részét biztosítja. Nagyon egyszerűen van elrendezve - van egy csap a fémnyelven, amely a belső mechanizmusba kerülve egy speciális lyukba van csavarva, amely biztonságosan rögzítve van benne.
• Inerciális tekercsek. Lehetővé teszik az öv hosszának tetszés szerinti beállítását.
• A korlátozók lehetővé teszik a szalag rögzítését éles ütés esetén. Ezek egy torziós rúdból állnak, amely tekercs szerepet játszik.

Mi okozza a problémákat?

Számos oka van annak, hogy a védelmi mechanizmus megtagadja fő céljának teljesítését.

1. A banális kopás a védőeszköz reteszének hibás működésének oka. A reteszelő rendszer vagy annak bármely alkotóeleme elavulttá válik a gyakori használat miatt. Az elakadó heveder a mechanizmus nagy kopási százalékát jelzi. Különösen nehéz a járművek tulajdonosának, akit a probléma útközben Elkapott.
2. Alacsony hőmérséklet esetén szükség lehet A biztonsági öv cseréjére.
3. Blokkolás baleset után: ha a piropatronok ütközéskor aktiválódnak, akkor az egész rendszert meg kell változtatni.

Hogyan fogja megérteni egy autó rajongó, hogy a zár be van ékelve?

A probléma felismerésének módjai:

• Különböző márkájú autóknál a gyártó különféle lehetőségeket biztosított a járművezető figyelmeztetésére a hiba jelenlétéről. Bizonyos helyzetekben hallható riasztás indul.
• Fedélzeti számítógépekkel felszerelt járműveknél a fedélzeti számítógép jelzőfénye kigyullad.
• Vannak olyan modellek a piacon, amelyekben kattanás hallható, ami nem jellemző a biztonsági rendszerre. Ez meghibásodási jelként is szolgálhat.

A körültekintő autós mindig diagnosztikai eszközöket hordoz magával. Különösen a szkenner segít felismerni a különböző etiológiák lebontását.

A javítás összetettsége

Inerciális biztonsági öv található a 10. család VAZ autóiban. Ez egy szíj zár és visszatérő mechanizmus. A kötőelemek különbözőek lehetnek: csavar, csap formájában. Van egy beépített golyós mechanizmus is. A heveder automatikusan visszatér eredeti helyzetébe. Szinte minden hazai és importált autó fel van szerelve ilyen övekkel. Az inerciális modellek maguk is alkalmazkodnak egy személy szerkezetéhez, magasságától és konfigurációjától függően.

Nem tehetetlenségi és hátsó övek

A nem tehetetlenségi övek abban különböznek az előzőektől, hogy nem térnek vissza a kiindulási pontra, mint a korábbi modellek. Egy személy önállóan választja ki a heveder bizonyos hosszát. Az ideális helyzet olyan méretűnek tekinthető, hogy a rögzített heveder és a mellkas között tenyérnyi távolság van.

A hátsó biztonsági öv cseréjével , a Tanács a szolgáltatási szakemberek segítenek.

• A párnát és a hátsó ülés háttámláját eltávolítják.
• Hasonló műveleteket hajtanak végre a hátsó polc bélésével. A dekoratív fedvény ki van oldva.
• A felső zár csavarját először kikapcsolják. Ezután el kell távolítania a dugót az alsó csavarról.
• A tekercs le van választva. A védő szalagot a hátsó polcon lévő lyukon keresztül vezetik át, majd eltávolítják.

A javítási folyamat a Skoda-Octavia-nál

bizonyos készségeket igényel a javításhoz. Ebben a tekintetben meg kell találni, hogy milyen feladatokat kell megoldania a mesternek. "A készülék leáll" – általában a járművezetők ilyen módon jellemzik az alkatrész helytelen működését. Hogyan cserélik ki a biztonsági öv zárját egy autóra?

Lapos csavarhúzóval meg kell próbálnia eltávolítani az esetet. Ezután az ügyet két részre kell szétszerelni. Ezt követően két kapcsolatot fog látni. Az első felelős a mechanizmus reteszeléséért, a második pedig a leválasztásért. Az elsőt kissé meg kell hajlítani, miután korábban megtisztították a szennyeződéstől. Az összeszerelés az ellenkező irányba történik. Ez megoldhatja a nem rögzítő öv problémáját.

Javítási trükkök a Toyota számára

Hogyan cserélje ki a biztonsági övet "Toyota"? Nem szükséges azonnal folytatni a mechanizmus teljes elemzését, néha elegendő a rugó meghúzása. Ehhez a racken lévő műanyag panelt eltávolítják, a hevederblokkot lecsavarják. A tavasz alatt található a ház műanyag burkolata, ahol a piropatron van elhelyezve. A burkolatot a csavarok kicsavarásával távolítják el, ehhez csillag csavarhúzóra lesz szükség. A tavasz "a csiga" szigorítani kell. A gépek egyes modelljeiben "" , a csiga testében van egy lyuk, amelybe be kell illeszteni egy awl-t a kész rugó helyzetének rögzítéséhez. Ezután a részt visszahelyezzük.

A VAZ övcseréjének árnyalatai

A VAZ-2110 - en autók, biztonsági öv csere , lehetőség van megfelelően kiválasztott eszközök használatára. A műveletek sorrendje a következő:

• El kell távolítani a biztonsági tekercset. Az ülések szétszerelése nem szükséges.
• A kenőrugó oldaláról történő szétszerelés gondoskodást igényel: vághatja magát.
• A fedél vízszintes helyzetben történő szétszerelése után 4 dugattyút kell beszereznie.
• Anélkül, hogy sok erőfeszítést tenne, el kell kezdenie a tekercs szétszerelését, és meg kell találnia a racsnis mechanizmust.
• Miután elérte az állandó súrlódásnak kitett elemeket, el kell távolítani a zsírrög vérrögöket, mivel ez zavarja a normális működést.

a mechanikus alkatrészek nem fagyasztó vegyületekkel történő kenésére. Az övek működési állapotának megbízhatóságát és hatékonyságát a réz láb hajlításával érik el. A labda súlya alatt kiegyenesedik és megszűnik. , míg a golyóval ellátott blokkot semmiképpen sem lehet eltávolítani.

A biztonsági övfeszítő cseréjének folyamata némileg bonyolultabb: az ülést szélső helyzetbe kell helyezni, majd teljesen le kell venni. Az áramellátást ki kell kapcsolni, az akkumulátort pedig le kell választani. Először le kell választania az összes övrögzítőt, majd a tápegységet a mechanizmusról. Általában ez a rész világos színű-sárga vagy piros. Ezt követően teljesen eltávolíthatja az övet, majd kicserélheti egy újra.

Ha nehézségek merülnek fel, javasoljuk, hogy álljon meg a benzinkútnál, és rendeljen egy olcsó szolgáltatást a javítási eljárások elvégzéséhez és ennek a létfontosságú résznek a cseréjéhez.