Szükségem van egy pótkocsi biztosítására: jogi normák, a biztosítás nyilvántartásba vételének eljárása, feltételek

A pótkocsikat a közlekedési szabályok szerint járműveknek tekintik. Ismeretes, hogy minden autó CTP-t igényel. De szükségem van-e biztosításra a pótkocsihoz? Ezután foglalkozunk ezzel a kérdéssel, valamint az ilyen berendezések műszaki ellenőrzéséről.

Jogi normák

Az ilyen eszközök, mint már említettük, járművek. De vajon szükség van-e biztosításra egy utasszállító pótkocsihoz, megtudhatja, hogy megnézi-e a CTP-ről szóló szövetségi törvényt, különös tekintettel a 4. cikkre. Vannak kivételek, amelyekben nincs ilyen követelmény. Vannak ott említett pótkocsik? Igen, igaz, korlátozással: a biztosítási kötelezettség nem vonatkozik a személygépkocsik megfelelő kiegészítéseire.

A személygépkocsik pótkocsijára vonatkozó kötvény megvásárlásának kötelezettsége nem vonatkozik a tulajdonosokra. De az árufuvarozás tulajdonosai továbbra is rendelkeznek a szolgáltatás használatához . Meg kell jegyezni, hogy az ilyen ebben az esetben is pótkocsik, félpótkocsik.

Szükségem van biztosításra egy személygépkocsi trailer, érdekes, hogy sok.

Mi tekinthető a biztosítási tárgynak?

Jelenleg szükség van a CTP kiadására:

• Pótkocsik személygépkocsik jogi személyek.
• Pótkocsi berendezések teherautókhoz.

A tulajdon érdekei biztosítási tárgyakként működnek, amelyek az autótulajdonosok polgári jogi felelősségének kockázatával járnak az élet, a vagyon vagy a egészség harmadik felektől. Ne felejtsük el, hogy az ilyen berendezésekre vonatkozó politika kiadásának folyamata csak speciális ellenőrzés során lehetséges.

CTP teherautók pótkocsijához

Szükségem van egy rakomány pótkocsi biztosítására?

Ez az eszköz sokszor nagyobb, mint a személygépkocsik esetében, de a felhasználási terület ebben az esetben teljesen más. Kezdetben azt kell mondani, hogy a műszaki ellenőrzés végrehajtása ebben az esetben kötelező. Az eszközzel kapcsolatos balesetek egyáltalán nem ritkák. A CTP-vel kapcsolatban azt kell mondanom, hogy a rakománypótkocsik biztosítása minden kategóriában kötelező, függetlenül attól, hogy magánszemély vagy jogi személy.

Pótkocsik és típusaik biztosítási kötvényei

Attól függően, hogy hány járművezető vezethet autót pótkocsival, több van biztosítási típusok. A dokumentum korlátozott vagy korlátlan lehet.

Korlátozott biztosítás

Ez a fajta dokumentum feltételezi azon személyek számának növekedését, akik a megfelelő járművet pótkocsival vezethetik. Ezenkívül feltételezzük, hogy bizonyos állampolgárokat kizárnak a létrehozott listából. Az ilyen kötvény megszerzéséhez a járművezetőnek speciális, megfelelően kidolgozott kérelmet kell küldenie a biztosítótársaságnak. Az áron ez a politika valamivel olcsóbb lesz, mint egy hasonló, korlátlan típusú papír. A dokumentumot eredetileg nem jogi személynek szánják.

Korlátlan biztosítás

Az ilyen típusú biztosításokat számos jellemző jellemzi. A különbség a következő: ha a tulajdonos szóbeli engedélyt ad az autó üzemeltetésére, vagy hivatalos meghatalmazást ad ki egy másik személy számára, korlátlan biztosítás érvényes.

Abban az esetben, ha a szállítás tulajdonosa úgy dönt, hogy az autó kezelését egy másik állampolgárra bízza, nem lesz szükség a politika módosítására vagy különféle kiegészítésére. A korlátlan biztosítás funkcionálisabb dokumentum. Költsége valamivel magasabb, mint a korlátozott változat.

Meghatároztuk, hogy szükség van-e biztosításra a pótkocsihoz. Ezután beszéljünk, hogyan juthat el CTP a megfelelő berendezéshez.

A pótkocsi biztosításának eljárása

Abban az esetben, ha a kötvénytulajdonos jogi személy, akkor a kötvény regisztrálása kötelező. Ahhoz, hogy CTP-t szerezzen egy pótkocsin, több lépést kell tennie:

• Trailer regisztráció.
• Műszaki ellenőrzés átadása.
• Diagnosztikai kártya beszerzése.
• A CTP regisztrálása.

Így a pótkocsi biztosítását az autó politikájától elkülönítve adják ki.

A pótkocsi ellenőrzése és feltételei

Továbbra is megtudjuk, hogy a pótkocsinak szüksége van-e műszaki ellenőrzésre és biztosításra. Néhány árnyalatot nemrégiben vezettek be ebbe az eljárásba:

• Az ellenőrzést most szakosodott központokban végzik az.
• A kuponok helyett diagnosztikai kártyát adnak ki.
• Az ellenőrzés általában a jogi személyekhez tartozó berendezések hatálya alá tartozik.
• Minden olyan nehéz pótkocsi, amelynek maximális tömege meghaladja a 3,5 tonna normát, a tulajdonos típusától függetlenül külön ellenőrzésen esik át.

A pótkocsi műszaki ellenőrzésének elvégzése előtt meg kell felelnie a jogi követelményeknek, és elő kell készítenie a berendezést erre az eseményre.

Hogyan ellenőrizzük a 3,5 tonnát meghaladó tömegű pótkocsikat?

A pótkocsik általában ilyen méretekkel rendelkeznek. Elvégzése előtt a karbantartás , érdemes ellenőrizni, hogy az állapotszám jól megvilágított - e, hogy a jelblokkokkal ellátott elektromos vezetékek megfelelően működnek-e. A pótkocsi megjelenésének kritikus értékelése szintén nem tekinthető feleslegesnek. Egyszerűen illetlen, hogy piszkos felszerelést vegyen ellenőrzésre. Ezenkívül kevés szakértő beleegyezik abba, hogy megvizsgálja a pótkocsit, amelyről piszkosak lehetnek.

Az intézmények tulajdonában lévő nehézgépek és pótkocsik esetében speciális ellenőrzési ütemtervet alkalmaznak, amelynek gyakorisága közvetlenül függ a jármű korától:

• Az új alapok mentesülnek a karbantartás alól az első három évben.
• Három-hét éves kor között kétévente adja át ezt a szolgáltatást.
• Azokat a járműveket, amelyek több mint hét évesek, évente ellenőrzik.

Az ellenőrzés gyakoriságának meghatározása részeként a visszaszámlálásnak a pótkocsi kiadásának napjától kell kezdődnie.

Szükséges dokumentumok

A vontatott nehéz berendezéseket műszaki ellenőrzésre fogadják el, feltéve, hogy a tulajdonosnak van egy bizonyos dokumentumcsomagja, amelynek tartalmaznia kell:

• A tulajdonos útlevele vagy más személyazonosságot igazoló dokumentum.
• Az autóvezetésre vonatkozó meghatalmazás bemutatása abban az esetben, ha a tulajdonos és a vezető különböző személyek.
• A jármű útlevelének és nyilvántartásba vételének igazolása.
• Abban az esetben, ha a pótkocsi egy intézmény tulajdonában van, útlevél helyett be kell mutatni egy jogi személy állami nyilvántartásba vételéről szóló igazolást, valamint az autó vezetőjének nevében kiállított meghatalmazást.

Hol kell átadni az ellenőrzést?

Ehhez bármely régióban kapcsolatba léphet az üzemeltetővel, anélkül, hogy az autó vagy a tulajdonos nyilvántartásba vételéhez kapcsolódna. A diagnosztikai kártyán, amely egy új formátumú dokumentum, a megerősítés részeként a regionális kód már nem szerepel.

Mennyibe kerül a pótkocsi biztosítás?

Nem mindenki tudja, hogy szükség van-e pótkocsi bevonására a biztosításba, de nincs információ a költségekről. A pótkocsi-tulajdonosok felelősségbiztosításának ára közvetlenül bizonyos tényezőktől függ:

• Használat ideje.
• Vontatott járművek nyilvántartási régiója.

A számítási képlet a következő lesz: az alapdíjat megszorozzuk a területi együtthatókkal, majd a használati idő értékével. A balesetmentesség tényére nincs kedvezmény.

A CASCO költsége:

• a "kár" kockázata szerint – a pótkocsi költségének 2-4% - a;
• "lopás" esetén-a megfelelő berendezés árának 0,5% - a.

Mi a biztosítási időszak?

Abban az esetben, ha a pótkocsit csak az év egy bizonyos időszakában használják, például áprilistól novemberig, akkor a házirendet erre az időszakra kell kiadni. Ez jelentősen csökkentheti a szerződés karbantartásának költségeit.

Emlékeztetni kell azonban arra, hogy az egyének számára a CTP pótkocsik minimális időtartama három hónap, a jogi személyek esetében pedig hat hónap. Ugyanakkor lehetetlen bármilyen módon megszakítani az autó (ebben az esetben a pótkocsi) használatának minimális időintervallumait.

Megvizsgáltuk, hogy szükség van-e biztosításra a pótkocsihoz. Az információ nagyon hasznos lehet azok számára, akik nem ismerik az eljárás bonyolultságát.