Mercedes karbantartás: a márkás autószerviz választása, a szolgáltatás átlagos ára

Vegye figyelembe a karbantartás jellemzőit "Mercedest". Végtére is, ma mindenki tudja, hogy egy autó drága öröm, amelynek javításáért fizetnie kell. Még drágább a német autó. Végül is ezek a járművek minőségükben és kényelmükben felülmúlják a többieket, de a legtöbb beruházást igénylik az alkatrészek javításában. Karbantartás "Mercedest" - drága öröm. Ne lepődj meg a magas árak.

Hamarosan azonban világossá válik, mennyire jó az autó, mivel vezetés közben soha nem látott örömet okoz, bár sok beruházást igényel. Általában a tulajdonosok "Mercedest" megpróbál nagy gondot fordítani az autóra, de a karbantartás során szédítő összeggel elválik "Mercedes-Benz" garantált. A cikk anyagában arról fogunk beszélni, hogy milyen típusú T/O létezik.

Fontos tudni

A vadonatúj Mercedes autók a vezetők a megbízhatóság szempontjából. És ez tény: a német pótalkatrészek a legmagasabb minőségűek és tartósak. Nincs azonban olyan rész, amely soha nem fog megtörni. Mindenesetre, ha valaha megáll a karbantartás "Mercedes-Benz" és költsd el a pénz a pótalkatrészek javítására. Természetesen érdemes javítani a bevált szolgáltatásokban, például egy hivatalos kereskedőnél vagy egy jó benzinkútnál. Ez jelentősen meghosszabbítja az autó alkatrészeinek és motorjának működését. Karbantartás "Mercedest" egy bevált benzinkútnál-nagyon fontos. Mindez azért, mert ilyen helyeken a munka zökkenőmentesen és hatékonyan történik, valamint kiváló minőségű pótalkatrészeket is felhelyez. Érdemes hangsúlyozni, hogy az Orosz Föderációban a német márka a karbantartás során kínálja szolgáltatásait. Két típusa van: kis T / O és nagy T / O. A választás bizonyos tényezőkön alapul: futásteljesítmény, az autó kora, a motor működése.

Fajták

A kis T/O-t körülbelül 10 ezer kilométerenként dízelmotorokon hajtják végre. Jármű karbantartás "Mercedest" a dízel hajtómű körülbelül 20 ezer kilométerenként fordul elő.

De egy kis T / O egy benzinmotoron 15 ezer kilométerenként halad át. Sok ugyanaz a karbantartás "Mercedest" az ilyen típusú motorral minden 30 ezer kilométerre szüksége van. Ezek a szervizintervallum nagyon jó mutatói, amelyekkel nem minden gép versenyezhet.

A két típus mindegyike a szabályoknak megfelelően különböző munkát foglal magában. A költség kevesebb egy kis T / O esetében. És ez érthető: a nagy T / O azt jelenti, hogy teljes mértékben diagnosztizálják, majd később sok nagyon fontos részre cserélik, amelyek már 20-30 ezer kilométer kilométer után meghibásodtak, vagy teljesen lebomlottak.

Költség

A gyakorlat azt mutatja, hogy az árak a következők: körülbelül 20 ezer orosz rubel az első T / O. A következőkben - 10-12 ezer orosz rubel. Ezeket az adatokat a hivatalos gyártó a honlapján közli.

Kövesse nyomon a szervizintervallumot

Sok autótulajdonos gyakran késik a karbantartásért. Minden, mert elfelejtik őt. Ezért, ha az autót üzemeltetni fogja, győződjön meg róla, hogy figyelembe veszi az utolsó karbantartás óta eltelt időt és futásteljesítményt, hogy a jövőben ne legyen probléma a T/O-val. Minden megtett kilométert nem kell jegyzetfüzetbe írni. Egy ilyen drága autóban, mint a Mercedes-Benz, van egy asszisztens, aki segít a futásteljesítmény rögzítésében a karbantartás után. Azonban magának kell futtatnia. És csak azt követően, hogy elkezd visszaszámolni, és értesíti Önt, ha az autó karbantartást igényel.

Fizetni kell a kényelemért

Sok autó van a Mercedes-Benz autócsaládban. Mindegyik jó a maga módján. Amit azonban nem lehet elvenni ettől a márkától, az a megbízhatóság. A Németországban gyártott autók kiváló tartóssággal rendelkeznek. A gyártó azonban sok pénzt kér erre. Amikor megáll az első karbantartás, készülj fel, hogy fizetni egy nagy mennyiségű pénzt. Fizetni kell a szolgáltatásokért, a minőségért és a kényelemért-ez tény. Mielőtt még ilyen drága autót vásárolna, mérlegelnie kell "az" előnyök és "hátrányok".

Rendeletek

Ez magában foglalja a tervezett karbantartásra vonatkozó összes főbb rendelkezést. Vagyis a diagnosztika, a fogyóeszközök cseréje stb. Egy hivatalos kereskedőnél minden munkát az előírásoknak megfelelően kell elvégezni.

Az első, klasszikus és alapvető követelmény a T/O időben történő elvégzése. Az intervallum nem haladhatja meg a 10 ezer kilométert, amint az a cikkben világossá vált. Ez azonban a dízelmotorokra vonatkozik. Benzinmotorokhoz-körülbelül 10 ezer kilométer. A szabályok szerint, még akkor is, ha az autó ezer kilométert tett meg, akkor 365 naponta még mindig T/ O-t kell tennie. Ez a Mercedes karbantartási szabályzata.

Autószerviz kiválasztása

Érdemes megjegyezni, hogy a karbantartás minősége nem csak az Ön számára szállított alkatrészektől függ, hanem attól is, hogy ki szállítja őket. Végül is az a személy, aki 1 napig autószerelőként dolgozik, egyértelműen kevesebb tapasztalattal rendelkezik, mint valaki, aki több mint tíz éve dolgozik ezen a területen. Ez az oka annak, hogy az emberek leggyakrabban azokhoz fordulnak, akik már megalapozták magukat az automatikus javítás területén. Ezért meg kell találni, hogy hol ez a legjobb menjen karbantartásra. Természetesen a hivatalos kereskedőnek, mert itt dolgoznak a legjobb munkások és autószerelők. Lelkiismeretesen, hatékonyan és helyesen fogják elvégezni a munkát. Nagyon sok tapasztalattal rendelkeznek ezen a területen - elvégre csak a bevált autószerelőket veszi fel egy hivatalos kereskedő.

Következtetés

Ne lepődj meg, hogy a hivatalos szervizben a karbantartás során "Mercedes-Benz" akarat "légy nagyon" felfújt árak. Sőt azt is javasoljuk, hogy cserélje ki azokat az alkatrészeket, amelyeket valójában egyáltalán nem kell cserélni.

Érdemes hangsúlyozni, hogy a benzinkút javítási és karbantartási "Mercedest" néha nem rosszabb, mint egy hivatalos kereskedő. Csak értsd meg magad: ha úgy gondolja, hogy a cserére kért rész valóban felesleges, ha egyáltalán nem használta, ne fogadja el a cserét. Általában csak magadra figyelj, nem pedig a hivatalos karbantartó szalon vezetőjére. Ez segít megtakarítani a részleteket, valamint nem költeni extra pénzt az emberek trükkjei miatt. Jó utat!