Forgó ököl "uaz patriot": eszköz, jellemzők és cél

Az UAZ "Patriot" forgócsuklójának részét képező csomópontot golyóscsapnak nevezzük. Ez a tartalék a jármű része átveszi az autó felfüggesztésére gyakorolt teljes terhelést. Ezenkívül ez a csap, amely elnyeli az összes ütést, miközben a dzsipet egyenetlen utakon és terepen vezeti.

Működés közben sok autós észreveszi, hogy a SUV ezen része még gondos üzemeltetés mellett is gyorsan meghibásodik, csak sima aszfalton vezetve. Az első felfüggesztés hibája következtében rések és kerékvisszahúzás jelennek meg. Az UAZ "Patriot" forgócsuklójának felújítása javíthatja ezt a helyzetet.

Az első tengely eszköze az UAZ - n

Az UAZ Patriot autók kombinált Spicer típusú első tengelye 1,6 méteres vágánymérettel, áttételi aránya 4.111 vagy 4.625 a SUV módosításától függően. Teljesen ugyanazt az eszközt telepítik a Cargo márka Ulyanovsk Autóüzem autóira.

Az első tengely mind vezethető, mind vezérelhető. . Az ilyen eszköz egy üreges gerendából áll, amelyen belül két eszköz kompakt módon van elhelyezve:

1. Differenciálmű.
2. Fő hipoid átvitel.

Ezenkívül két forgócsukló (jobb és bal) van felszerelve az első tengelyre, amelyek az autó vezetésének kényelmét szolgálják.

A forgócsukló hibás működésének jelei

Gyakran előfordul, hogy az első felfüggesztés olyan fontos eleme, mint a kormánycsukló, meghibásodik az UAZ" Patriot " autókon. Idővel deformálódik, a golyóscsapágy meghibásodik.

Az UAZ "Patriot" forgócsuklójának javítását akkor kell elvégezni, ha:

1. Az egység olajtömítését és béléseit kicserélték.
2. A gömbcsap elhasználódott.

Gyakran előfordul, hogy a forgócsukló meghibásodik az alkatrészek és tartalékok rossz minőségű kiválasztása miatt, alatt telepített alkatrészek a javítás. Például:

• a tartó átmérője nagyobb, mint a behelyezett félgömb;
• az olajtömítés vastagsága kisebb, mint a préselésre szánt ülés;
• a betétek vastagsága nem elegendő a mechanizmus lezárásához, aminek következtében az út szennyeződése és por kerül a forgócsuklóba.

Az első felfüggesztés megelőzése és javítása

Az UAZ "Patriot" forgócsuklóját maga is kicserélheti egy gödörrel vagy autóemelővel felszerelt meleg garázsban. Ugyanakkor a pótalkatrészek költsége attól függ, hogy mely pótalkatrészeket vásárolták meg az autókereskedésben - az eredeti alkatrészeket az Uljanovszki autógyárban, vagy a nagyobb költségvetésű alkatrészeket Kínában.

Ha egy SUV tulajdonosának kevés tapasztalata van az autójavításban és a minimális eszközkészletben, akkor a tanulás után a Kezelési útmutató az UAZ" Patriot " autóból önállóan javíthatja autójának kormánycsuklóját. Ez lehetővé teszi számára, hogy ne csak nagy mennyiségű pénzt takarítson meg, hanem megértse, hogy a SUV első felfüggesztésének kialakítása hogyan van elrendezve.

Annak érdekében, hogy autóját működőképes állapotban tartsa, az autótulajdonosnak rendszeresen megelőző intézkedéseket kell végrehajtania, amelyek magukban foglalják az UAZ "Patriot" bal és jobb forgó ökölének perselyeinek külső ellenőrzését, valamint azonosítják a jeep első tengelyén lévő kerékvisszahúzás jelenlétét.

Biztonsági szabályok és javítás előkészítése

Az első felfüggesztés javítása előtt a mesternek ismernie kell a hazai SUV javításának minden jellemzőjét, valamint szigorúan be kell tartania biztonság óvintézkedések A munka során. Mielőtt szétszerelné a kormánycsuklót az UAZ "Patriot" - on, ne feledje:

1. Nem helyezheti a járművet az első kerekekre, ha a hajtótengely nincs rögzítve az agyhoz. Ellenkező esetben a kerékagy csapágyai megsérülhetnek. Ha a gépet rövid távolságra kell áthelyezni egy másik helyre, akkor a tengelyt be kell szerelni az agyba, majd rögzíteni kell egy anyával.
2. Mielőtt elkezdené javítani a kormánycsuklót az UAZ "Patriot" - on, emelje fel a kézifékkart a maximális felső helyzetbe.
3. Miután a dzsip elülső részét felemelték, hogy kerekei ne érjenek a padlóhoz, az autó karosszériáját ütközők segítségével kell rögzíteni. Ezután győződjön meg róla, hogy a tartó biztonságosan van felszerelve, az autó mozgatásának lehetősége kizárt.
4. Abban az esetben, ha a felfüggesztést Nyloc anyákkal rögzítik az autóra, akkor azokat újonnan vásároltakra kell cserélni. Ezt meg kell tenni, mivel ezek a hardverek speciális bevonattal rendelkeznek, amely megakadályozza a szétszerelést. Eltávolítása után a diófélék már nem lesznek alkalmasak újrafelhasználásra.
5. A hátsó kerekek alatt olyan megállókat kell elhelyezni, amelyek megakadályozzák a jármű önkényes rámpáját.
6. Az UAZ "Patriot" autó modelljétől és módosításától függően a forgó mechanizmus ököl kétféle lehet. Az első típusú pótalkatrészek szilárd agyakkal rendelkeznek, a másik üreges. Az utóbbiak kis lyukakkal rendelkeznek a testen.

A kerekek és a fékmechanizmus szétszerelése

Mielőtt folytatná a kormánycsukló közvetlen javítását, a szerelőnek el kell távolítania a kereket, majd szétszerelnie kell a SUV fékmechanizmusát. Ahhoz, hogy megfelelően csavarja le a kereket az UAZ-ről, kövesse a cikkben szereplő lépésenkénti utasításokat:

1. A dekoratív burkolatot eltávolítják a kerékről, majd eltávolítják az R betű formájú tartót. Ezt követően kihúzhatja a reteszelő eszköz fejét.
2. A hajtótengelyen ki kell csavarni az összes anyát, amelyet az agycsapokra csavarnak. Ezután a kerék könnyen eltávolítható az autóból.
3. Ha az autó olyan rendszerrel van felszerelve, amely megakadályozza a kerekek teljes reteszelését fékezés közben (ABS), akkor az érzékelő érintkezőjét le kell választani. A keréken található.
4. Ezután csavarja le a hajtótengely rögzítésének anyáit, majd távolítsa el ezt a mechanizmust.
5. Ezután el kell távolítani a féknyereget, amely két csavarral közvetlenül a forgó mechanizmus ökléhez van rögzítve. Ki kell csavarni, majd le kell választani az autó féktárcsájáról.
6. Az első felfüggesztés szétszerelése során a következő lépés a féktárcsa eltávolítása, de ezt megelőzően krétával vagy festék annak érdekében, hogy helyesen telepítse az összeszerelés során a csukló sikeres javítása után.
7. Annak érdekében, hogy óvatosan távolítsa el az öklét az autó első tengelyéről, speciális szerszámot kell használni a felfüggesztő rugók tömörítéséhez és rögzítéséhez kifejezetten erre a műveletre tervezett kábelekkel.

A rugók összenyomásának és rögzítésének folyamata a következő:

1. A kábelt be kell helyezni a stabilizátor rúd felső részén lévő lyukba.
2. Ezután el kell fordítania a kormánykereket oldalra, hogy a mester kényelmesen behelyezzen egy másik kábelt az állvány második lyukába.
3. A kábelek két szabad végét a csésze alsó széléhez kell rögzíteni.
4. A kábelek felső végeit biztonságosan rögzíteni kell az M6 csavarok csavarozásával a lyukakba.

Hogyan kell szétszerelni a forgó mechanizmus öklét?

Miután a kormánycsukló megjelent a látómezőben, le kell szerelni a stabilizátor rudat. Csak egy csavarral van rögzítve a felfüggesztő karhoz. Ezután el kell távolítania a kormányrudat, amelyet egy kis anyával közvetlenül az öklére szerelnek fel. A hardver kicsavarása után óvatosan ki kell húzni a gömbcsuklót egy speciális szerszám segítségével, amely a csuklópántok kivonására szolgál a forgó ökölből.

Ezután le kell szerelni a csuklópánt csapját, amelyhez a lakatosnak ki kell csavarnia a csuklópánt anyát, amely a pótalkatrészt a karhoz rögzíti.

A csonk eltávolítása után ki kell csavarni a rögzítőelemeket a forgócsukló állványán. Érdemes megjegyezni, hogy az összes eltávolított hardver már nem alkalmas további felhasználásra, ezeket ki kell cserélni az autó felfüggesztésének későbbi összeszerelése során.

Ezután be kell helyeznie a kart az ököl hornyába. Ezután biztonságosan leválaszthatja az öklét az állványról egy speciális húzóval. Az alkatrész sikeres kivonásához elegendő 90 fokkal elforgatni, majd maga felé húzni.

Miután eltávolította a forgócsuklót az UAZ "Patriot" - on, le kell választania a tengelyről. Ezt követően a tengelyt huzallal kell rögzíteni a dzsip keretéhez.

Ököl szerelvény javítás után

Az UAZ" Patriot " autó kormánycsuklójának javítása után fordított sorrendben kell felszerelni. Jobb cserélni az összes hardvert, mivel a működés és a szétszerelés során rejtett károk keletkezhetnek rajtuk, amelyek szükségszerűen megnyilvánulnak további felhasználásuk során. Minden dörzsölő alkatrészt, menetet és csapágyat erre a célra szánt kémiai készítményekkel (kenőanyagok és olajok)kell kenni.

A készülék egy forgócsukló egy autó ABS

Az UAZ "Patriot" forgócsukló készüléke az ABS rendszerrel több részből áll:

• a hub;
• Féktárcsa;
• párna;
• tengely;
• pajzs, amely megvédi az ABS érzékelőt a fékezés során fellépő túlzott hőtől;
• tengelykapcsoló a fékrendszer leválasztásához;
• csapágy nyomva a hub;
• zsanér;
• kerék rögzítőcsavarok;
• tengely;
• ököl test;
• pin;
• pivot támogatás;
• o-gyűrűk;
• tartó az ABS rendszer kábelkötegének felszereléséhez;
• pin liner;
• golyóscsapágy;
• alátétek;
• dió;
• lock és Lock mosó;
• olajtömítés klip;
• pulse disk;
• fedvények;
• mandzsetta.

A forgócsukló eszköze az autóban ABS nélkül

Az UAZ "Patriot" forgócsukló rendszere, amely ABS rendszer nélküli hubdal van összeállítva, a következőkből áll:

• hub;
• Féktárcsa;
• párna;
• tengely;
• tengelykapcsoló a fékrendszer leválasztásához;
• csapágy nyomva a hub;
• zsanér;
• kerék rögzítőcsavarok;
• ököl test;
• pin;
• pivot támogatás;
• o-gyűrűk;
• pin liner;
• golyóscsapágy;
• alátétek;
• dió;
• lock és Lock mosó;
• olajtömítés klip;
• pulse disk;
• fedvények;
• mandzsetta.

A forgócsukló karbantartása működés közben

Az UAZ Patriot autó működése során rendszeresen módosítani kell a forgócsukló gömbcsapjainak meghúzását. A betétek és a csapok súlyos kopása esetén nagy rés alakul ki, amely könnyen kiküszöbölhető a hüvely meghúzásával a mechanizmus rögzítéséhez. Az ilyen műveletet az autószerelők végzik az alábbiak szerint:

• először csavarja le az anyát, majd távolítsa el a tömítést;
• speciális szerszámmal húzza meg a szorítóhüvelyt, amíg a szabad szemmel látható rés eltűnik; ha ez nem sikerül, akkor rézkalapáccsal enyhén meg kell ütnie a csap menetes részét;
• , majd fordítsa el a hüvelyt 15-20 fokkal az óramutató járásával megegyező irányba a kulcs segítségével;
• ezután be kell szerelni a tömítést, és meg kell húzni az anyát nyomatékkulccsal; a nyomaték e művelet során nem haladhatja meg a 100 Nm-t.

Ha ezen manipulációk elvégzése után a rés nem tűnt el, akkor a meghibásodott alkatrész helyett új forgócsuklót kell telepítenie az UAZ "Patriot" - ra.