A hátsó fékbetétek cseréje a VAZ-2109-en a saját kezével

Tartalom

Milyen esetekben történik a csere
A párnák kialakítása és jellemzői
Hogyan távolítsuk el a párnákat?
Hogyan telepítsünk új párnákat?

Bármely gép leállítása a súrlódási erő miatt következik be. A párnák és a lemez vagy a dob fémfelülete között fordul elő. A Samara sorozat VAZ autóin tárcsafékeket szereltek fel az első tengelyre, dobfékeket pedig hátul. Az utóbbi magas élettartam annak a ténynek köszönhetően, hogy a teljes összeg mintegy 30% - át teszik ki terhelés mikor az autó megáll. De mégis folyamatosan ellenőrizni és megváltoztatni kell őket. Cikkünkben elmondjuk, hogyan cserélje ki a VAZ-2109 hátsó fékbetéteit.

Milyen esetekben történik a csere

Általában ilyen esetekben a hátsó fékbetéteket a VAZ-2109 autóra cserélik:

Ha a súrlódó párnák teljesen törlődnek, míg a rétegvastagság kevesebb, mint 1,5 mm.
Ha a tengelykapcsoló felületén olajnyomok vannak.
A párnák nagy szabad lökettel rendelkeznek, nagyon gyengén kapcsolódnak az alaphoz.
Vannak forgácsok, vágások és egyéb deformációs jelek a párnákon.

A párnák kialakítása és jellemzői

A VAZ-2109 autókon, mint a legtöbb költségvetési modellnél, a dobfékek hátul vannak elhelyezve.

Tervezésük nem túl bonyolult, összesen több összetevő van:

Fém alap.
Súrlódó pad. Ragasztókészítmény segítségével csatlakozik az alaphoz. Néha szegecseket használnak.

A hátsó párnák jellemzői:

Összesen két pár párna van elhelyezve a hátsó tengelyen.
A fém elemeket korróziógátló réteg borítja.
A súrlódó betét ragasztóval van rögzítve az alapon. Ez 100 fokos hőmérsékleten történik.
A további feldolgozás miatt a felület megkapja a szükséges érdességet. Ez felgyorsítja az elemek átfedését.
Felhívjuk figyelmét, hogy a rendszerben ható erő nagyon nagy. Tehát 80 km / h sebességgel történő fékezéskor a következő mutatók relevánsak: a párnákra gyakorolt erő 320 N * m; a fékrendszerben a nyomás 40 bar. A párnák elmozdulhatnak az alap felületéről. Ehhez 210 N / cm-es erőnek kell lennie².
Az anyagok, amelyekből a párnák készülnek, teljes mértékben megfelelnek az ISO 9001 tanúsítványnak.
A modern fékezési eszközök használata miatt a zajszint csökken. Ez természetesen befolyásolja az emberek kényelmét a kabinban.
Az elemek nagyon nagy kopásállósággal rendelkeznek. Erőforrásuk normál körülmények között 70-90 ezer. km. De mindez inkább attól függ, hogy milyen vezetési stílus van az autósnak. Fontos szerepet játszik az útfelület minősége, amelyen az autó mozog.

A VAZ-2109 hátsó fékbetéteit időben ki kell cserélni. Saját kezével az összes munka meglehetősen gyorsan elvégezhető, de figyelembe kell vennie néhány pontot. A lényeg az, hogy ragaszkodjunk a következetességhez.

Hogyan távolítsuk el a párnákat?

A VAZ-2109 fékbetéteinek cseréje előtt el kell távolítania őket. Javasoljuk, hogy alaposan tisztítsa meg az alattuk lévő teljes felületet: a szennyeződés és a fémforgács általában ott halmozódik fel. Szétszerelési sorrend:

A kézifékkart le kell engedni.

Kapcsolja be az első sebességet az ellenőrző ponton.

Szereljen be visszahúzásgátló cipőt az első kerekek alá.

Javasoljuk, hogy emelje fel az autó teljes hátsó részét úgy, hogy támaszokra szereli.

Ezután távolítsa el a kereket, és tisztítsa meg teljesen az egész mechanizmust. Kérjük, vegye figyelembe hogy tilos benzin, dízel üzemanyag vagy ásványi oldószerek használata a tisztításhoz.

Ha sok folyadék van a tágulási tartályban (közel a maximális jelhez), akkor egy kicsit ki kell pumpálnia. Ellenkező esetben a csere során a folyadék kifolyhat.

Csavarja le a két csapot, majd óvatosan távolítsa el a fékdobot.

Fogó segítségével távolítsa el az alsó és felső rugókat. El kell távolítania a vezető rugót is, amely az elülső párnán található (a mozgás irányában).

Először szerelje le az elülső párnát, majd távolítsa el a kioldó rudat és a vezető rugót. Húzza ki a hajtókart a kézifék kábeléből.

Távolítsa el a cotter csapot, majd távolítsa el a tartóalátétet.

Távolítsa el a hátsó párnát, majd távolítsa el a tartóalátétet.

Hogyan telepítsünk új párnákat?

A VAZ-2109 hátsó fékbetéteinek cseréje előtt meg kell győződnie arról, hogy ez szükséges. Vizuálisan ellenőrizze az elem állapotát, vonalzóval mérje meg a tengelykapcsoló vastagságát. A fékbetétek fordított sorrendben vannak elhelyezve. Javasoljuk, hogy a dugattyúhengereket kézzel nyomja meg. Szükség van a dobok fúrására is. Ha a dob vastagsága kicsi, akkor újakat kell elhelyeznie.

A VAZ-2109 hátsó fékbetéteinek eltávolításakor vagy cseréjekor nem kell szivattyúznia a rendszert. Ezt akkor kell megtenni, ha kicseréli a hálózati hengert vagy csöveket.