A vaz 2114 motorháztetője nem záródik be: beállítjuk magunkat

A VAZ 2114 tulajdonosai gyakran problémát tapasztalnak, amikor az autó motorháztetője rosszul záródik. Ez sok kellemetlenséget okoz. Végül is egy rosszul működő mechanizmus nemcsak megfosztja Önt a gép üzemeltetésének örömétől, hanem váratlanul vészhelyzethez is vezethet.

Mi akadályozza meg a megfelelő működést

Ha a VAZ 2114 motorháztetője nem záródik be - mit kell tennie? Ellentétben a szoba ajtajával, amelynek helyzete egyértelműen meg van határozva az űrben, a motorháztető beállítása a zsanéroktól, a záraktól, a gumitámaszok beállításától függ. Mindegyikük képes konfigurálni, egyikük helytelen pozíciója pedig helytelen működéshez vezet.

Ezenkívül van egy másik tényező, amely miatt a VAZ 2114 motorháztetője rosszul záródik - ez maga a testszerkezet. Az a tény, hogy a reteszelő rendszert eredetileg VAZ 2108 - 2109-re tervezték. Ezeknek az autóknak a motorháztető rövidebb túlnyúlása volt, ennek eredményeként nagyobb merevség. Az alakot megváltoztató tervezők kegyetlen viccet játszottak a motorháztető túlnyúlásának meghosszabbításával. Ennek eredményeként a merevség elveszett, és a pontos beállítás nem ad 100% - os eredményt. Bizonyos mértékig ez a modell "betegsége" lehet.

A motorháztető nyílásának mérése

Gyakran előfordul, hogy a VAZ 2114 motorháztetője nem záródik le a motorháztető nyílásának ferdesége miatt. Ha az autó korábban balesetet szenvedett, akkor az első dolog az, hogy megállapítsa a motorháztető nyílásának szimmetriáját. Ehhez meg kell mérni a két átló, és hasonlítsa össze a kapott adatokat. Meg lehet mérni egy hagyományos mérőszalaggal azáltal, hogy a csavarfejeket a szárnyakon az egyik oldalon a másik oldalon pedig a beállító rugalmas szalagok referenciapontként.

A következő, dolog, hogy do, hogy állítsa be az azonos magasságban az autó távtartók. Sajnos ezt csak egy tapasztalt testépítő teheti meg.

Ha eltéréseket észlelnek az átlók és a távtartók mentén, akkor ez egy közvetlen út a karosszériaüzlethez. De ha az autó korábban nem volt balesetben, akkor kihagyhatja ezeket a méréseket, és azonnal elkezdheti a beállítási munkát.

Állítsa be a zsanérokat

Ennek a beállításnak biztosítania kell a motorháztető helyes helyzetét az autó első sárvédőihez képest.

Ahhoz, hogy ezt a munkát elvégezze, meg kell:

1. Ellenőrizze a motorháztető helyzetét a szárnyak felső részéhez képest. Ugyanabban a síkban kell lenniük. Ha ezt a paramétert megsértik, a következő elem kerül végrehajtásra.
2. Szerelje be a motorháztetőt nyitott helyzetbe.
3. , a zsanérokat 2 kulcsrakész csavarral állítják be 8-ra. Ugyanakkor két csavart nem lehet egyszerre lecsavarni. A Beállítás rosszul megy, tapasztalat nélkül nehéz lesz visszatérni az eredeti pozícióba. Ezért el kell kezdeni egy csavar kicsavarásával, a motorháztető fel-le rázásával pedig a függőleges helyzet megváltozását kell elérnie. Ezután húzza meg a csavart, majd engedje le a motorháztetőt.

Ha a síkosság helyreáll, de a VAZ 2114 motorháztetője nem záródik be megfelelően, akkor érdemes megkezdeni a következő munkát.

A tartók beállítása

Ezek a kicsi, de fontos részletek segítenek helyesen kitenni a motorháztető túlnyúlását a fényszórókhoz, a radiátor béléséhez és az első szárnyhegyekhez képest. A beállításhoz 4 gumiszalag van felszerelve, amelyek közül 2 A motorháztető belső merevségének széle körül van csavarva, kettő pedig közelebb van a középponthoz.

A szélsőségesek a fényszórókhoz viszonyított helyzet megváltoztatására szolgálnak, a középsőek pedig nem annyira megváltoztatják a túlnyúlás helyzetét, mint rugalmas támaszként szolgálnak. A zár kinyitásakor a kidobó elem szerepét töltik be.

Ha a központi gumiszalagok erősen csavarodnak, akkor ez olyan körülmény lehet, amely nem zárja le a VAZ 2114 motorháztetőjét. A központi gumiszalagok beállításának lényege annak biztosítása, hogy záráskor kevés ellenállást teremtsenek. Ideális esetben a motorháztetőnek saját súlya alatt kell bezáródnia, ha 10-15 cm magasságból leeresztik.

Zár beállítása

A fő bűnös, amely miatt a VAZ 2114 motorháztetője nem záródik be, a zár. Ez egy kapucnis csapból áll, amely a belső merevség közepén áll, valamint egy ellenrugóból, amely a radiátorkeret felső rúdján található. A csapnak lehetősége van vízszintes és függőleges helyzetben történő beállításra. A magasság megváltoztatásához egy menetes rész van, amelyet úszó alátétbe csomagolnak. A vízszintes síkban történő eltoláshoz és rögzítéshez széles rögzítőanya van.

A beállítási munkát a következő sorrendben végezzük:

• Óvatosan ellenőrizze a visszatérő rugót. Gyakran ez az oka annak, hogy a VAZ 2114 motorháztetője nem záródik be. Ha működés közben deformálódik, megváltoztatja az alakját, középre kerül a számláló furatára, és akadályt képez a csap útjában. A rugó eltávolítható és kiegyenesíthető, így a megfelelő formát kapja, de a fém fáradtsága gyorsan visszaadja eredeti helyzetébe. Ezért helyesebb új részt vásárolni.

• Középre helyezze a zár kapucnis csapját. Ehhez lazítsa meg a reteszelő anyát 27-rel a kulccsal, hogy a retesz szabadon mozoghasson. Ezután be kell zárnia a motorháztetőt. A számláló lyuk pontosan központosítja a csapot. Ezt követően az anyát újra meg kell húzni.

• Helyezze be a reteszelő rugót a helyére.

Most, ha a VAZ 2114 motorháztetője nem záródik le a fő beállítás után, akkor ennek oka lehet A csap rossz magassága. Ha túl szorosan csavart a merevség belsejében, akkor ez nem teszi lehetővé, hogy könnyen bezáródjon. Kicsit le kell csavarni, majd újra ellenőrizni kell, hogy milyen erővel záródik a motorháztető.

A gyenge teljesítmény egyéb okai

Előfordul, hogy minden beállítás megtörténik, de a VAZ 2114 motorháztetője egyébként nem záródik be, vagy rosszul működik. Ebben az esetben meg kell kenni a motorháztető csapját grafitzsírral. Ha ez nem segít, akkor az oka a régi kábel, amely aktiválja a.

Szárított zsír a kabátban, nem teszi lehetővé a kábel szabad mozgását. Újraélesztheti úgy, hogy megpróbálja önteni a kenőanyagot, vagy kicserélheti egy újra.