A vaz-2114 indító tervezési és javítási jellemzői

Ebben a rövid cikkben megpróbáljuk a lehető legrészletesebben megérteni, hogyan javítják az indítót a VAZ-2114-en. Ez egy olyan eszköz, amely lehetővé teszi a motor indítását. Az indító egy elektromos motor, amely a motor főtengelyét forgatja. Kialakítása miatt csak a gyújtáskulcs elfordítása után kapcsolódik a főtengely fogaskerékhez. De mi van, ha hirtelen semmi sem történik, amikor elfordítja a kulcsot? Pontosan ezt fogjuk kitalálni.

Építőipar

Ahol az indító a VAZ-2114-re van felszerelve, még több elem van – légszűrő, termosztát stb. Ezért az indítási rendszer összes csomópontjához való szabad hozzáférés érdekében el kell távolítania néhány részletet. Az indító kialakítás a következő összetevőkből áll:

1. Hátlap.
2. Bronz perselyek.
3. Réz Grafit Kefék.
4. Armatúra tekercseléssel (rotor).
5. Állórész tekercsekkel.
6. Bendix-túlfutó tengelykapcsoló, villa és fogaskerék.
7. A fogaskerék-indítókban van egy bolygómechanizmus.
8. Előlap.
9. Visszahúzó relé.

Ezután folytassa a mechanizmus leírását.

Hogyan működik az indító?

A VAZ-2114 autókon leggyakrabban bolygókerekes sebességváltóval ellátott indítókat telepítenek. Lehetővé teszik, hogy jelentősen növelje a lendkerék koronájára alkalmazott teljesítményt. A legfontosabb dolog az, hogy ez a kialakítás lehetővé teszi az alacsony fogyasztású elektromos motor használatát. A munka a következő algoritmus szerint történik:

1. A gyújtáskulcs elfordításakor feszültség kerül a relére.
2. Az érintkezők zárva vannak, és feszültség van az övvisszahúzó relére.
3. A mágneses mező hatása alatt a mag visszahúzódik, és az áramérintkezők zárva vannak.
4. Ezzel párhuzamosan a Bendixen lévő fogaskerék a tengely mentén mozog, és a lendkerék koronájához kapcsolódik.
5. Feszültséget alkalmaznak az elektromos motor tekercseire, a rotor forogni kezd.
6. És ha van nincsenek meghibásodások, az autó motorja elindul.

De előfordul, hogy a VAZ-2114 nem indul el, de az indító megfordul. Ebben az esetben a meghibásodást a gyújtásrendszerben, az időzítő hajtásban, az üzemanyag-ellátásban kell keresni.

Tipikus bontások

Ha az indító nem kapcsolja be a VAZ-2114-et, akkor az ilyen hibák jelenléte lehetséges:

1. A kefék elkoptak.
2. Az akkumulátor lemerült.
3. Armatúra vagy állórész tekercselés törés.
4. Az övvisszahúzó relé meghibásodása – a tekercsek megsemmisítése.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a bendix és a túlfutó tengelykapcsoló meghibásodik, az indító továbbra is megfordul, de a koronával nem lesz kapcsolat.

Gyakran az az oka, hogy az indító gyengén fordul, rossz tömeg vagy alacsony akkumulátor töltöttség. Ebben az esetben ki kell cserélni a bronz perselyeket és a vezetéket, amely összeköti a sebességváltót és az akkumulátor negatív kivezetését. Kérjük, vegye figyelembe hogy az indítótekercs áramkörét nem védi biztosíték. Ezért rendkívül fontos a kefék időben történő cseréje és a lamellák tisztítása. Ezzel elkerülhető a rövidzárlat előfordulása, ami az indító elkerülhetetlen meghibásodásához vezet.

Most elkezdheti javítani a VAZ-2114 indítót. Annak érdekében, hogy minőségi szempontból elvégezhesse, teljesen le kell szerelnie a mechanizmust.

Mit kell változtatni?

A javítások elvégzéséhez meg kell vásárolnia egy sor pótalkatrészt. Különösen a következő összetevőkre lesz szükség:

1. Kefék.
2. Perselyek.
3. Bendix.

Általános szabály, hogy ezek az elemek leggyakrabban kudarcot vallanak. Ha a tekercsek vagy a ház egy része meghibásodik, sokkal könnyebb (és hatékonyabb) új indítót vagy használt, de működő indítót telepíteni.

Hogyan kell javítani?

A rotort vagy az indítót maga is visszatekerheti, de ez problematikus. Ezenkívül a rotor lamellái elhasználódhatnak – még az új kefék telepítése sem segít. A VAZ-2114 indító javításának eljárása:

1. Távolítsa el a visszahúzó relét 2 vagy 3 csavar csavarhúzóval történő kicsavarásával.
2. Távolítsa el a hátlapot a két csavar kicsavarásával.
3. Ezután csavarja le a két anyát a "10" gombbal a ház három részének leválasztásához.
4. Távolítsa el a keféket, húzza ki őket a tekercsekből.
5. Távolítsa el a reteszelőgyűrűt a rotor hátuljáról, majd távolítsa el a fedelet.
6. A reteszelőgyűrűt a rotor elejéről is el kell távolítani. Csak akkor lehet teljesen eltávolítani a horgonyt.

Az indító összes elemét szétszerelik, csak a hiba végrehajtása marad. Minden hibás alkatrészt újra kell cserélni. Ügyeljen a lamellákra – ha törlődnek, akkor haszontalan visszaállítani őket. Könnyebb lesz új rotort vásárolni. A javítás után az összes alkatrészt fordított sorrendben kell összeszerelni.