Az elephant tank (olifant) egy dél-afrikai fő harckocsi: leírás, jellemzők, gyártó, fénykép

Az egyes Államok hadseregében, nevezetesen a földi erőkben van egy bizonyos mennyiségű páncélozott jármű. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a dél-afrikai Köztársaságban a bányák széles körű használatával gerillaháborúkat folytattak, ebben az országban továbbra is speciális kerekes páncélozott járműveket használnak, amelyeket magas bányavédelem jellemez. Az ilyen felszerelések rendeltetése azonban csak a személyzet és a katonai parancsnokság szállítására korlátozódik harci körülmények között vagy magas terrorista fenyegetés esetén. Különleges katonai felszerelésre van szükség egy erősen megerősített ellenséges tárgy vagy mozgó célpont elpusztításához. A Dél-afrikai Köztársaságnak (Dél-Afrika) is van saját tartálya. Ennek az országnak a fegyveres erői a katonai szakértők szerint harci egységgel rendelkeznek, amely a műszaki dokumentációban Olifantként szerepel. Ma a dél-afrikai Köztársaság Nemzeti Védelmi erői szolgálatában áll. Információ a teremtés történetéről, az eszköz és a taktikai és technikai a dél-afrikai Elefánttartály jellemzői ebben a cikkben találhatók.

A hadsereg felszerelésének ismerete

Olifant (angolról lefordítva. - "elefánt") egy dél-afrikai fő harckocsi. A szakértők szerint a brit gyártmányú Centurion tank módosítása lett. A munkát a Lyttelton Engineering Works végezte, amely tüzérségi és kézi lőfegyverek gyártására szakosodott. Ez a cég vált a fő gyártó Olifant. A tartály angol modelljét többször frissítették. Az ilyen munka eredménye az Mk tartályok.1A, Mk.1B és Mk.2, többet arról, hogy melyik tovább.

Egy kis történelem

1953 óta Dél-Afrika 200 Brit Centurion tankkal van felfegyverkezve (a tartály fotója az alábbiakban látható). 9 év után Svájc 100-at vásárolt.

A köztársaság kormánya kénytelen volt megtenni ezt a lépést annak érdekében, hogy pénzeszközöket szerezzen a Mirage vadászrepülőgépek vásárlásához. A svájci fél önállóan választotta ki a rendelkezésre álló Centurion tartályok százát. Így a tartályflotta felére csökkent. A Dél-afrikai kormány azt tervezte, hogy pótolja a jövőben. Ezeknek a terveknek azonban nem volt szándékuk valóra válni, mert 1964-ben az Egyesült Nemzetek Szervezete nagyon kemény szankciókat szabott ki a fiatal Köztársaságra, amelyek befolyásolták a dél-afrikai fegyverek szállítását. Ezt az intézkedést az okozta, hogy a faji szegregációt a Dél-afrikai Köztársaságban gyakorolták. Természetesen a szankciók nyomása alatt az ország páncélozott erői véget érhetnek. Mindazonáltal, még ilyen nehéz körülmények között is, a Dél-afrikai katonákat minden szükséges pótalkatrészrel ellátták a páncélozott járművek javításához. Hamarosan a katonai parancsnokság újabb problémával szembesült. Az a tény, hogy abban az időben az ország hadseregének csak Meteor Rolls-Royse motorjai voltak. Ennek a hajtóműnek a hátránya az volt, hogy magas hőmérsékleti körülmények között nagyon gyorsan túlmelegedett. Ezt a telepítést ki kellett cserélni, ami gyakorlatilag lehetetlen volt a szankciók feltételei között. A Dél-afrikai Köztársaság kormánya azonban kiutat talált ebből a helyzetből - 1964-ben megalakult az ARMSCOR Armament Corporation, amelynek feladatait nemzetközi vásárlások lebonyolításával bízták meg.

A tervezés kezdete

1976-ban. , a "Centurion" Brit páncélozott járművek korszerűsítésére irányuló program részeként a Dél-afrikai tervezők megkezdték az Olifant MK tartály létrehozását.1A. A modernizációs munka eredményeként számos változás történt ebben a páncélozott járműben. Fegyverként az elefánt tartályt 105 mm-es l7a1 ágyúval szerelték fel. Korábban 83 millimétert használtak. Ezenkívül az új fegyvert lézeres távolságmérővel és ballisztikus számológéppel szerelték fel.

Is, az Elephant MK tank.Az 1A 81 mm-es füstgránátvetőkkel volt felszerelve, megvilágított éjszakai látvány a parancsnok számára, periszkóp megfigyelő eszközök. A sofőr és a lövész is használhatja őket. A szakértők szerint ezek az eszközök által megjelenített kép a legjobb volt, mivel elektron-optikai erősítést biztosítottak számukra. Tekintettel a tartály üzemeltetésének körülményeire, a fejlesztőknek korszerűsíteniük kellett az elektronikus berendezéseket. Például, van egy hely a speciális csövek tartalék antennákká váltak, amelyek feladata az antennák hajlításának megakadályozása sűrű növényzet esetén. Minden páncélozott járművet külön tartállyal szereltek fel, amelyben ivóvizet szállítottak. Volt egy főzőlap és a szükséges szerszámkészlet is. Mivel az angolai FAPLA-nak elsősorban páncélozott személyszállítókkal kellett foglalkoznia, amelyeket a légvédelmi fegyverek könnyen elpusztítottak, úgy döntöttek, hogy nem változtatják meg a páncélvédelmet a tartályban. Azért, mert sűrű növényzettel rendelkező körülmények között az oldalsó képernyők gyakran a bokrokhoz tapadtak, a harci egység legénysége egyszerűen lebontotta őket.

A tápegységekről

A változások a tartály motorját is érintették. Látszólag mezőgazdasági igényekre, az ARMSCOR több amerikai dízelmotort vásárolt a GM-től. Azonban, mint kiderült, ezek a hajtóművek csak a hideg európai éghajlaton voltak jóak. Ugyanakkor Dél-Afrika kétségbeesett helyzetben volt, és mindenképpen meg kellett vásárolnia ezeket a dízeleket. Ezenkívül az ARMSCOR további három V12-es motort vásárolt, amelyeket a Continental gyártott. Ezeket a létesítményeket Amerikai m-46 és M-47 harckocsikkal szerelték fel. Kisebb tervezési fejlesztések után a V12-et a Brit páncélozott járműhöz igazították. A vizsgálati eredmények szerint kiderült, hogy ezeknek a motoroknak nagyon hatalmas üzemanyag – fogyasztása volt, ami negatívan befolyásolta a teljesítménytartalékot-40 km-rel csökkent. A brit Meteor motorok helyett úgy döntöttek, hogy az amerikai AVDS-1750 dízelüzemű egységeket automatikus hidromechanikus sebességváltóval, 900 lóerővel helyezik az új tartályokra. A tartályok kapacitása 1280 literre nőtt. Korábban ez a mutató sokkal alacsonyabb volt, csak 458 liter volt. Az üzemanyagtartályok megnövekedett mennyisége lehetővé tette a dél-afrikai parancsnokság számára a logisztika kirakodását. Mivel ezeknek a harci járműveknek nagy mértékben kell működniük egy területen, nagy figyelmet fordítottak arra, hogy a legénység erői mennyire javíthatók. A szakértők szerint a modernizáció első hulláma több mint 220 Centurion tartályt érintett.

A modernizáció második szakasza

1990-ben az Elephant MK tank.1A kezdett újra. A tervezési munka eredménye az Olifant Mk modell volt.B1. Az új verzióban úgy döntöttek, hogy elhagyják az előző fegyverzetet, nevezetesen a 105 milliméteres L7A1 ágyút. Mindazonáltal az előző modellből az Elephant MK tartály.A " B1 " - et megkülönbözteti az a tény, hogy a fő fegyverzetet hőszigetelő üvegszálas burkolattal egészítették ki. A lövész volt egy periszkóp látvány stabilizált látvány és egy lézeres távolságmérő. A tartály tornyát, amely a fő pisztolyt a célpontra irányította, elektromos hajtásokkal telepítették. A tűzvédelmi rendszert új ballisztikus számítógéppel egészítették ki. A rakodó kétszárnyú nyílása helyett egyszárnyú nyílást használtak, amely csak előre tudott nyitni. Korábban az Elephant MK tank legénységének lőszere és tulajdona.Az 1A-t a takarmánykosárban szállították. Az új verzióban a fejlesztők nagyobb méretű speciális rekeszt biztosítottak erre a célra. Tervezői egy új rekeszt tartalmaztak a tartálytorony általános körvonalaiban, amelyet a Dél-afrikai tartályhajók fürdőként használtak. A torony oldalait és tetejét lapos csuklós modulokkal szerelték fel. Ezt az intézkedést a harci jármű páncélvédelmének növelése érdekében hozták meg. A szakértők szerint a kiegészítő Páncél telepítésekor a fejlesztő figyelembe vette a torony kiegyensúlyozását. Ennek eredményeként, ha összehasonlítjuk az Elephant MK tartályt.B1 "A Brit "Centurion", majd a Dél-afrikai kiegyensúlyozás jobb, így annak érdekében, hogy egy U-turn, akkor kevesebb erőfeszítést.

Az alvázról

Mivel páncélozott járműveket terveztek sziklás terepen használni, a fejlesztők nagy figyelmet fordítottak a felfüggesztés típusára. Elephant MK Tank.B1", a katonai szakértők szerint, jobb terepjáró képességgel, különösen nagy sebességgel. Ebben a modellben úgy döntöttünk, hogy torziós felfüggesztést használunk a tartóhengerek számára. A futóművet újonnan tervezett acél képernyők borították. Annak érdekében, hogy technikailag könnyebben karbantarthatók legyenek, a lapok, ellentétben a Centurion eredeti képernyőivel, kevésbé dimenziósak lettek. Ezenkívül a szakaszokat speciális zsanérokra helyezték, hogy szükség esetén a lapokat fel lehessen hajtani. Minden felfüggesztési egység hidraulikus tömítésekkel, valamint 1, 2, 5 és 6 hidraulikus lengéscsillapítókkal volt felszerelve.

Mi mást alakítottak át a tartályban?

A változások az irányítási osztályt is érintették. Annak érdekében, hogy ergonómikusabb legyen, a vezető által használt kétszárnyú nyílás helyett egy csúszó monolit nyílást telepítettek a tartályba, amelynek fényképét a cikk tartalmazza. A periszkóp eszközök helyett, amelyek elhelyezkedése kettős levélnyílás volt, széles látószögű periszkópokat telepítettek három darab mennyiségben. Három 7,62 mm-es Browning géppuskát használnak kiegészítő fegyverként a páncélozott járművek ezen verziójában. Az egyik párosítva van a fő fegyverrel, és a bal oldalon található, kettő a legénység parancsnoka és a rakodó nyílásai felett van.

Az átvitelről

A tartálymotort egy erősebb V-12 dízel képviseli. A megnövelt változat kapacitása 950 lóerő, a nem megnövelt–750 liter.. , annak ellenére, hogy a tartály tömege 56-ról 58 tonnára nőtt, fajlagos kapacitása 16,2 liter volt. a. 1 tonnánként. A tartály előző verziójában, nevezetesen az " Elephant Mk.1A " ez a mutató 13,4 tonna volt. Az amerikai gyártmányú sebességváltó helyett a tartály automatikus Dél-afrikai AMTRA III-at használ, négy első sebességgel, két hátsó sebességgel. Ennek eredményeként az elefánt legfeljebb 58 km/h sebességgel haladhat az autópályán. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az " Elephant Mk.A " B1 " új tápegységgel volt felszerelve, a gép hossza 200 mm-rel nőtt. Annak érdekében, hogy megvédje ezt a hadsereg felszerelését az ellenséges aknáktól, a fejlesztő a tartály testét elosztott páncélozott aljjal látta el. A torziós felfüggesztés alkatrészei a lemezpáncél között helyezkednek el.

Modell Mk.2

2003-ban a brit BAF Systems cég 27,3 millió dollár értékű szerződésen kezdett dolgozni az Olifant Mk korszerűsítésére.1B. A brit mérnököket 26 tankkal látták el. A fegyverszakértők szerint ez a szerződés az elmúlt évtizedben a legnagyobb lett a Dél-afrikai aggodalomra. A BAE Systems egyik Dél-afrikai ágát nevezték ki vállalkozónak. Ő viszont több szerződést írt alá Dél-afrikai vállalatokkal, nevezetesen az IST Gynamics, a védelmi Reutech Logistik és a Delkon katonai páncélozott járművek felszerelésének és egyes elemeinek gyártására. A modernizáció lényege az volt, hogy a tartályt új turbófeltöltővel és a GE AVDS-1790 dízelmotor közbenső hűtőjével szerelték fel, amelynek kapacitása 1040 liter volt. a. A tápegységet a Dél-afrikai Delkon cég fejlesztette ki. Ezenkívül az ügyfél azt akarta, hogy az új tartályt továbbfejlesztett SLA-val (tűzvédelmi rendszerrel) és továbbfejlesztett toronyhajtásokkal szereljék fel. Ez viszont lehetővé tenné, hogy a csata során útközben, hogy célja a fegyvert, és lőni a cél. A reunert cég mérnökei ezeken az elemeken dolgoztak. Egy ilyen rendszer egy ballisztikus számítógép és egy stabilizált parancsnok megfigyelő platform jelenlétét biztosítja hőkamerával és látóval.

Összesen 13 harci egységet korszerűsítettek. Ezeknek a páncélozott járműveknek a szállítása 2006 végén kezdődött. A modernizációs munkát a TTD tartályban használt alkatrészek és fejlesztések felhasználásával végezték. A szakértők szerint a korábbi modellekkel ellentétben ez az opció jobb védelmet nyújt. Ez azzal magyarázható, hogy az Mk.2 aktivált aktív páncélmodul. Ha a csata során megsérültek, a legénység azonnal kicserélheti őket. Ez a modell egy tartály ék alakú torony, mint a német Leopard 2A6. Négy ember van a legénységben, nevezetesen a parancsnok, a lövész, a rakodó és a vezető. A páncélozott járműveket egy izraeli gyártmányú Continental dízelmotor hajtja, amely képes a tartályt 1040 lóerőre gyorsítani. Az Olifant Mk-Ban.2 úgy döntött, hogy az előző modell alvázát használja.

A fegyverekről

A modell fő fegyverzeteként egy teljesen stabilizált 105 mm-es Puskás ágyút használnak. A tartályban nincs töltőgép. Ezért a legénységnek manuálisan kell betöltenie a fegyvert. A toronyban van egy speciális rés a lőszerek tárolására, amelyet páncélozott Válaszfal választ el a harci rekesztől. Kezdetben egy 120 mm-es sima lyukú fegyvert fejlesztettek ki a tartály számára. A tervezők azonban hamarosan úgy döntöttek, hogy a 105 milliméteres ágyút használják. Mint később kiderült, ereje elég volt ahhoz, hogy elpusztítsa az ellenséges tartályt. A harci készletet 68 felvételre tervezték. A felvételvezérlés egy továbbfejlesztett rendszer segítségével történik. A mozgó cél nyomon követése automatikusan történik. A tartály ezen modelljét új eszközökkel szerelték fel, amelyek feladata az ellenséges célok felderítése. A rendelkezésre állásnak köszönhetően egy modern rendszer a pisztoly és az éjszakai megfigyelő eszközök stabilizálásához még éjszaka is el lehet pusztítani egy mozgó tárgyat. A további fegyverzetet két 7,62 mm-es géppuska képviseli. Az egyik párosítva van a fő 105 mm-es fegyverrel. , a második Géppuska helye a tartálytorony felett.

TTX

Ez a harci közlekedési egység a következő taktikai és műszaki jellemzők:

• Az Elephant MK tank.2 " súlya 60 t.
• A hajtómű kapacitását 1040 literre növelték. másodpercenként.
• A pisztoly teljes hossza 983 centiméter, a test 756 cm.
• Szélesség-342 cm.
• Ez a tartály hézag 34,5 cm.
• Sík felületen az autó 58 km / h sebességgel mozog.
• Az autópályán a teljesítménytartalék 350 km, durva terepen - 200 km.
• Páncélozott járművek, amelyek fajlagos kapacitása 17,3 liter. . tonnánként.
• "Elephant Mk.A " 2 " képes legyőzni a 98 centiméteres falakat, a 3,5 méteres árkokat.

Mit gondolnak a katonai szakértők a tartályról

A szakértők szerint az elefánt jó példa arra, hogyan lehet kihasználni az elavult páncélozott járművek harci képességeit. A taktikai és műszaki jellemzők értékelése ebből a modellből sok szakértő egyetértett abban, hogy nem képes teljes körű ellenállást biztosítani a legmodernebb Elefánttartályokkal szemben. Az elvégzett fejlesztésekkel azonban jobb helyzetben van, mint az afrikai használatra nem alkalmas tartályok. 1987-ben. A dél-afrikai páncélozott járművek a szovjet T-62 tartályokkal való konfrontációban elég jónak bizonyultak.

Mivel a szakértők meg vannak győződve arról, hogy ha összehasonlítjuk az elefántot a T-62-vel, akkor a dél-afrikai járművek páncélvédelme és fő fegyverei valamivel jobbak. A szovjet páncélozott járművekben a legsebezhetőbb pont az elülső vetület volt. Egy dél-afrikai tartályt két kilométeres távolságból el lehet pusztítani, ha egy 115 milliméteres szovjet ágyú lövedéke eltalálja az oldalt. Az elefántot egy kézi páncéltörő gránátvető, nevezetesen az RPG-7 segítségével is ki lehet dobni. A továbbfejlesztett tűzvédelmi rendszernek köszönhetően a lövedék 500 x 500 mm-re érte el a célt 2 kilométeres távolságból. A szakértők szerint egy ilyen mutató csak nyílt sík terepen tekinthető ideálisnak, mint Dél-Afrikában. Ha ezekkel a tartályokkal Angolában kell harcolni, amelyet sűrű bozótok jellemeznek, akkor az ilyen pontosság még 100 méteres távolságból sem lenne kielégítő.

Összefoglalva

A szakértők szerint a dél-afrikai Köztársaság fegyveres erői az Elefánttartály mindhárom változatával rendelkeznek. A páncélozott flottát 172 egység képviseli. Annak ellenére, hogy ezt a technikát tekintik a legfontosabbnak, és ma is használják, a Dél-afrikai katonai parancsnokság azt tervezi, hogy a közeljövőben felváltja. , a Köztársaság körülbelül 96 új egységet vásárol. 2010-ben Fokvárosban került megrendezésre az AAD 2010 katonai felszerelések és fegyverek kiállítása. Erre a Nemzeti Védelmi Erők parancsnokságát felajánlották az ukrán gyártású Bulat tankoknak és a német Leopard 2A4-nek. Nincs konkrét információ arról, hogy mi lesz az átalakított Brit százados helyébe. Feltehetően külföldi gyártású tartály lesz. A szakértők szerint valószínűleg Challenger 2e vagy Leclerc Tropik.