A világ leggyorsabb torpedója: név, sebesség és pusztító következmények

A sztrájkkomplexumot, amelynek nagysebességű rakéta-torpedo VA-111 "Squall" van, a Szovjetunióban fejlesztették ki a múlt század 60-as éveiben. Célja, hogy legyőzze a célokat mind a víz felett, mind a víz alatt. A világ leggyorsabb torpedója különböző hordozókra kerül: álló komplexek, felszíni és víz alatti hajók.

A nagysebességű Torpedó létrehozásának története

A szupergyors Torpedó létrehozásának motívuma az volt, hogy a Szovjet Haditengerészet mennyiségi szempontból nem tudott versenyezni az amerikai haditengerészettel. Ezért úgy döntöttek, hogy olyan fegyverrendszert hoznak létre, amely megfelel a következő követelményeknek:

• kompakt;
• azzal a lehetőséggel, telepítés a legtöbb felszíni és víz alatti hajók;
• képes garantáltan eltalálni az ellenséges hajókat és hajókat nagy távolságra;
• alacsony költségű termelés.

Század hatvanas éveiben megkezdődött a világ leggyorsabb torpedójának létrehozása, hogy az ellenséges tárgyakat nagy távolságra elpusztítsa, és az ellenség számára elérhetetlen legyen. A projekt fő tervezőjét kinevezték G. A. Logvinovich. A nehézség egy teljesen új kialakítás létrehozása volt, amely képes több száz kilométer / óra sebességet elérni a vízoszlop alatt. 1965-ben megtörtént az első tengeri tárgyalás. Két komoly probléma merült fel a tervezés során:

• nagyon nagy sebesség elérése a hipersound miatt;
• egy univerzális az elhelyezés módja tengeralattjárókon és hajókon.

Ezeknek a feladatoknak a megoldása több mint 10 évig tartott, és csak 1977-ben üzembe helyezték a VA-111 "Squall" indexet kapott rakétát.

Érdekes tények

A múlt század hetvenes éveinek végén a Pentagon tudósai számítással bizonyították, hogy technikai okokból lehetetlen jelentős sebességet fejleszteni víz alatt.

Ezért az Egyesült Államok katonai osztálya szkeptikus volt a Szovjetunióban a világ leggyorsabb torpedójának folyamatos fejlesztésével kapcsolatos információkkal kapcsolatban. Ezeket a jelentéseket tervezett dezinformációnak tekintették. A Szovjetunió tudósai pedig nyugodtan befejezték a nagy sebességű önjáró víz alatti akna tesztelését. A shkval torpedót minden katonai szakértő olyan fegyverként ismeri el, amelynek nincs analógja a világon. Hosszú évek óta szolgál a haditengerészetnél.

Torpedó taktika

A Shkval komplexum a torpedók nem szabványos taktikájával van felszerelve. A fuvarozó, amelyen található, miután észlelte az ellenséges hajót, feldolgozza az összes jellemzőt: a mozgás irányát és sebességét, a távolságot. Minden információ bekerül egy önjáró bánya autopilotjába. Az Indítás után szigorúan mozog egy előre kiszámított pályán. A torpedó nem rendelkezik önirányító rendszerrel és beállított pályakorrekcióval.

Ez a tény egyrészt előny, másrészt hátrány. Az úton tapasztalt interferencia nem akadályozza meg a "Squall" eltérését a beállított pályától. Hatalmas sebességgel gyorsan közeledik a célhoz, az ellenségnek pedig a legkisebb esélye sincs manőverezésre. De ha hirtelen egy ellenséges hajó váratlanul megváltoztatja mozgásának irányát, akkor a célt nem fogja eltalálni.

A készülék és a motor leírása

Nagysebességű rakéta létrehozásakor az orosz tudósok alapvető kutatásait használták a kavitáció területén. A "Squall" szuperszonikus Torpedó sugárhajtóműve a következőkből áll:

• A torpedó felgyorsítására használt indító gyorsító. Négy másodpercig fut folyékony üzemanyaggal, majd feloldódik.
• A fő motor, amely a bányát a célhoz szállítja. Üzemanyagként hidroreaktív fémeket használnak-alumíniumot, lítiumot, magnéziumot, amelyeket tengervíz oxidál.

Amikor a torpedó eléri a 80 km/h sebességet, levegő kavitációs buborék képződik a hidrodinamikai ellenállás csökkentése érdekében. Ennek oka az íjban található speciális kavitátor, amely vízgőzt termel. Mögötte egy sor lyuk van, amelyeken keresztül a gázrészek áthaladnak a gázgenerátorból, ami lehetővé teszi, hogy a buborék teljesen lefedje a torpedó teljes testét.

A hajó vezérlő-irányító rendszere, amikor ellenséges tárgyat észlel, feldolgozza a sebességet, a távolságot, a mozgás irányát, majd az adatokat egy független felügyeleti rendszerbe küldi. A torpedó nem rendelkezik automatikus célzással, így semmi sem akadályozza meg a cél elérését. Szigorúan követi azt a programot, amelyet az autopilóta adott neki.

Műszaki előírások

A már üzembe helyezett Torpedó tesztelését és finomítását a Szovjetunió összeomlása után folytatták. A világ leggyorsabb torpedójának sebessége körülbelül 300 km / h. Ez egy sugárhajtómű használatával érhető el. A fejlesztők szerint ez nem a határ. A víz nagy ellenállása, amely meghaladja a levegő ellenállásának százszorosát, szuperkavitációval csökkent. Ez a hajótest speciális mozgási módja, amelynek hossza 8 m a víztérben, amelyben körülötte vízgőzzel rendelkező üreg alakul ki.

Egy ilyen állapot egy speciális fej kavitátor segítségével jön létre. Ennek eredményeként a sebesség jelentősen megnő, a mozgás tartománya pedig növekszik. A világ leggyorsabb torpedója nem hagy időt az ellenséges hajók manőverezésére, bár a távolság csak 11 kilométer. A robbanófej 210 kg hagyományos robbanóanyagból vagy 150 kilotonna nukleáris anyagból áll. A 2,7 t Torpedó sebessége 200 csomó vagy 360 km / h. A merülés mélysége 6 m, a rajt pedig 30 m.

A torpedók módosítása

Az üzembe helyezés után, sőt a múlt század nehéz 90-es éveiben is folytatódott a fejlesztés. A torpedó számos változata megjelent:

• a Shkval-E egy 1992–ben gyártott önjáró víz alatti bánya export változata. Más államoknak történő értékesítésre szánják, és csak felszíni célokat ér el. Ebben a változatban hagyományos harci töltést és rövidebb pusztítási tartományt biztosítanak. Folytatódik a munka egy adott ügyfél verziójának fejlesztésén.
• "Shkval-M" - jobb tulajdonságokkal rendelkezik: a robbanófej 350 kg-ra emelkedik, a hatótávolság legfeljebb 13 km.

Ennek a torpedónak a módosítása folyamatosan történik, különösen a megsemmisítés tartományának növelése érdekében.

A "Squall"külföldi analógjai

Nagyon hosszú ideig nem volt víz alatti bánya, legalábbis közel a világ leggyorsabb torpedójának sebességéhez 300 km/h sebességgel. A fejlesztők szerint csak 2005-ben gyártottak hasonló "Barracuda" nevű torpedót Németországban, amelynek erősebb kavitációs hatása miatt valamivel nagyobb a sebessége, mint a "Squall" - nak. A találmány egyéb jellemzőiről minden adat hiányzik. 2014-ben beszámoltak arról, hogy hasonló torpedót terveztek Iránban, elérve a 320 km/h sebességet. Sok ország megpróbálja kifejleszteni az önjáró víz alatti bánya ilyen analógját, de eddig nincsenek hasonló repülőgép-bombák, amelyek összehasonlíthatók a világ leggyorsabb torpedójával "Squall".

Előnyök és hátrányok

A "Squall" rakéta-Torpedó egyedülálló műszaki találmány, amelyet a tudás különböző területeinek szakemberei dolgoztak ki. Ehhez új minőségi anyagokat kellett létrehozni, alapvetően új motort tervezni, a kavitáció jelenségét a sugárhajtáshoz igazítani. De ennek ellenére, mint bármely más típusú fegyver, a torpedó "Squall" rendelkezik előnyök és hátrányok. A leggyorsabb Torpedó pozitív aspektusai a következők:

• Colossal mozgás sebessége-nem teszi lehetővé az ellenség, hogy megvédje magát.
• A nagy robbanófej-töltés komoly destruktív következményei nagy hajók és képes elpusztítani egy repülőgép-hordozó csoport egy sortűz.
• Univerzális platform - lehetővé teszi a telepítés egy repülőgép bomba tengeralattjárók és felszíni hajók.

A hátrányok a következők:

• Zaj és erős rezgés-A Torpedó hatalmas sebessége miatt keletkezik, ami lehetőséget ad az ellenségnek arra, hogy meghatározza a helyszín a fuvarozó.
• Rövid hatótávolság – a cél elérésének maximális távolsága 13 km.
• A kavitációs buborék miatt nincs mód az ellenőrzésre.
• Elégtelen merülési mélység – legfeljebb 30 m, ami hatástalan a tengeralattjárók elpusztításakor.
• Magas költségek.

Jelenleg a torpedókat távvezérléssel és hosszabb lőtávolsággal fejlesztik.

Következtetés

Az a töltés, amellyel a Shkval Torpedó fel van szerelve, elegendő az ellenséges hajó elpusztításához. A leggyorsabb Torpedó "Squall" sebessége 300 km / h sebességgel nem teszi lehetővé az ellenség ellensúlyozását ez a típus Fegyver. A rakéta-torpedók üzembe helyezése után hazánk haditengerészetének harci potenciálja jelentősen megnőtt.