Az egész igazság a honda gx 390 motorokról

A japán vállalat szállítja a nemzetközi "arena" 70 éves gépek. Ezek megtalálhatók a személygépkocsik, fűnyírók, láncfűrészek, hajók. A motorok jól mutatják magukat "Honda GX 390": megbízható, problémamentes eszköznek tekinthető, amely megerősíti a gyártó által bennük rejlő minőséget.

Általános információk

Motorfejlesztés "A Honda GX 390" extrém körülmények között történő használatra tervezték. A nehéz terhek nehézségeinek leküzdése segít különböző feladatok elvégzésében az erőművek, hegesztőberendezések, szivattyúk üzemeltetésében való részvétellel. Ritkán lebomlik, nem megfelelő működéssel.

a készülék egy motor

Tervezés szerint a Honda GX 390 motorok benzines készülékek, amelyek egyetlen hengerrel vannak felszerelve, léghűtő rendszerrel. A benne lévő főtengely vízszintes helyzetbe kerül. A motor 13 literes. . 2500 nyomatékig terjedő fordulatszámmal ezek az értékek elegendőek a jó működéshez. A hajtómű négyütemű, azaz benzin, olajfolyadék külön öntik, a működési ciklus 4 dugattyús löketet tartalmaz. Előnye az üzemanyag-erőforrás ésszerű fogyasztása.

A hátrányokról

A fogyasztók a következő mutatókat tekintik hibának:

  • Az alapjáraton történő mozgás a forgattyústengely és más elemek által tárolt kinetikus energia miatt történik. Az üzemanyag-keverék elégetése másodpercek alatt történik, ebben a tekintetben a hengerfedél terhelése drámaian megnő. Ez növeli a dugattyút, a többi mechanizmust is. Ennek eredményeként valamivel alacsonyabbak a kétütemű teljesítményben.
  • A termikus rés beállítása nem teljesen átgondolt, így a moped lassabban gyorsul fel a robogóhoz képest.

Általában zaj nélkül, stabilan működnek.

Az alapvető jellemzőkről

Honda GX 390 motorok

Különböző területeken , motorok "Honda GX 390" számos változatban jelenik meg. Az összes változat alapvető jellemzői nem különböznek egymástól, a különbségek a jellemzőkre korlátozódnak kiegészítő felszerelés. Maga az egység súlya 31 kg, egy térfogatkamrával rendelkezik. A csomópont térfogata 389 köbméter. cm. Az a-86, AI-92 és más magasabb osztályokon működik. Szereti a motor eredeti kenőanyagát 10-W-30. A tartály 6,5 liter üzemanyagot tartalmaz.

A motor zaját műanyag fogaskerék segítségével csökkentik. Nem érdemes összehasonlítani a kínai műanyag variációkkal, mivel ez a készülék a kiváló minőségű polimer miatt biztonságosan tulajdonítható a "nem megölhető" teljesítményrészek kategóriájának. Ez lehetővé teszi a hóeltakarítás és egyéb nehéz berendezések működtetését. A tengely többi része acélból készül.

  • Mi fontos figyelembe venni a működés előtt?

    A motorok használata előtt "Honda GX 390" meg kell vizsgálnia az utasításokat. A gyártó kifejezetten előírta a készülék összes működési körülményét. Először az állapot ellenőrző ellenőrzését kell elvégezni. Ez segít elkerülni a váratlan jellegű bontásokat. Meg kell győződnie arról, hogy nincs benne kenőanyag-szivárgás, nincs kár. A termelés székhelye Thaiföldön, attól függően, hogy a régió az ország, és teljes mértékben indokolja a működési feltételek, a megnövekedett technikai képességek.

    Vélemények

    Számos vélemény szerint ezek jó motorok, kiváló vezetési tulajdonságokkal. A készülék tökéletesen elindul, zökkenőmentesen működik, csendes működés jellemzi még saját készítésű talajművelőknél is.

    , a motor a hajón

    A hajók számára ez az opció ideális, lehetővé téve a nehezen elérhető helyeken történő halászatot. Professzionális motorokhoz "Honda GX 390" az ár körülbelül 20-40 ezer. .

    Hogyan?

    a motor jobb gondozása érdekében

    A tulajdonos mindig elvárja, hogy a műszaki jellemzők a motor "A Honda GX 390" hasznos lesz, ameddig csak lehetséges. Ehhez meg kell, hogy vigyázzon a készülék. Nem tulajdonítható a szeszélyes kategóriának, de még mindig időben meg kell tisztítani, ki kell cserélni a kenőanyagot gyújtógyertyák. A szűrőalkatrészek cseréje pozitív eredményt ad. Olaj ajánlott vásárolni 10 W30, vagy 10W40.

    3 leggyakoribb probléma

    A tulajdonosoknak ilyen típusú problémákkal kell szembenézniük:

  • Nehéz üzemanyag jelenlétében indul. Ennek oka a gyertya érintkezésének lezárása, a szénlerakódások kialakulása, az elégtelen szigetelés.
  • A teljesítmény gyengült, így a szűrő piszkos, a porlasztó helytelenül van konfigurálva, a gyújtógyertya megszakadt.
  • A forgási sebesség instabil. Valószínűleg ideje kicserélni a szabályozó rugót, ellenőrizni a motor szivárgását, beállítani a szabályozót.
  • Ellenkező esetben nem mondható el, hogy sok bajt okoz.

    Cikkek a témában