Ukrán vasút: állapot, gördülőállomány, a vállalkozás felépítése. Térkép vasúti ukrajna

Ukrajna A vasúthálózat hosszát tekintve a 15. helyen áll a világon. Az ország összes vasútjának teljes hossza 21700 km. Egyharmaduk elektromos. Cikkünkben röviden elmondjuk az ukrán vasutakról, gördülőállományukról és a jelenlegi állapotról.

Ukrzaliznytsia: számokban és tényekben

Nyilvános részvénytársaság " ukrán vasút "(is-PJSC "Ukrzaliznytsia") - egy állami vállalkozás, amely elvégzi a személy-és teherszállítás vasúton. Ezen a területen Ez egy teljes monopolista Ukrajnában.

Ukrajna vasúti története a XIX. század második felében kezdődött. Az első vasút a területén 1861-ben került vissza. Összekötötte Lvivet a lengyel Przemysl-lel. Három évvel később megjelent az Odessza-Balta vasútvonal, amelyet az 1860-as évek végén kiterjesztettek Kijevre. Század fordulóján a Kárpát-régiót keskeny nyomtávú vonalak hálózata borította.

Napjainkban az ukrán vasutak:

• 1640 állomások.
• 120 fő vasútállomás.
• 26 vasúti közlekedési Igazgatóság.
• 50 mozdonyraktárak.
• 174939 teherkocsik.
• 2718 dízelmozdonyok.
• 1796 elektromos mozdonyok.
• 1547 elektromos vonatok szakaszai.
• Több mint 350 ezer alkalmazott.

Évente Ukrzaliznytsia szállítja 500 millió utas és mintegy 300 millió tonna különböző rakományok.

Ukrajna vasúti infrastruktúrájának jelenlegi állapota

Érdemes megjegyezni, hogy az ukrán vasutak három birodalom örökségének 95% - át képviselik: orosz, osztrák-magyar és szovjet. Ez vonatkozik a gördülőállományra, a vasúti hálózatra és a Szolgáltató vállalatokra.

A PJSC Ukrzaliznytsia teljes története során a vezetés 17-szer változott. A szakértők szerint a hétköznapi utasok számára az ukrán vasúti rendszer számára a leghasznosabb Georgy Kirpa volt, aki 2000-től 2004-ig a vállalat igazgatói posztját töltötte be. Külföldi személyzet is részt vett az ukrán vasutak korszerűsítésében. Különösen 2016-2017-ben Wojciech Balczun, Lengyelország egyik legjobb menedzsere lett az állami tulajdonú vállalkozás vezetője. De még ez sem hozott a várt eredmények.

A vállalkozás jelenlegi állapota sok kívánnivalót hagy maga után. Tehát szerint a tanácsadó az infrastrukturális miniszter Ukrajna A. Sajnos az ország összes dízelmozdonyának 75% - A működik, a késedelmes javítások ellenére. Miniszter A. Pivovarsky még a vasúti ágazat helyzetét is "félelmetesnek" értékelte, különös tekintettel a pálya sajnálatos állapotára. Emiatt különösen az Intercity nagysebességű vonatok nem igazán ilyenek, mivel egyszerűen nem tudják kifejleszteni a szükséges sebességet sok szakaszon.

A mai napig a PJSC "Ukrzaliznytsia" fő problémái a következők:

Ukrán vasút: vonatok és árak

A vasút a legolcsóbb közlekedés Ukrajnában. Tekintettel az ország számos autópályájának katasztrofális állapotára, ez is a legkényelmesebb.

A vasúti jegyek költsége Ukrajnában továbbra is meglehetősen alacsony. Tehát egy utazás Kijevből Lvivbe egy fenntartott autóval 150-180 hrivnya (360-430 rubel), egy rekeszben – 500-600 hrivnya (1200-1450 rubel), egy luxusautóban - körülbelül 1800 hrivnya (4300 rubel). Az öröm vezetés Kijev Kharkov az Intercity vonat, akkor meg kell fizetni 500 hrivnya (egy helyet egy első osztályú kocsi).

Térkép vasúti Ukrajna

A vállalkozás szervezeti felépítését hat vasút képviseli:

• Lviv (központ-Lviv).
• Délnyugat (Kijev).
• Yuzhnaya (Kharkiv).
• Pridneprovskaya (Dnipro).
• Odessa (Odessa).
• Donyeck (központja a város Liman).

Az alábbiakban egy sematikus térkép a vasúti Ukrajna 2014-től.

A vasúti hálózat maximális sűrűsége jellemző a Donbassra, a minimum az ország északi részén. Ukrajna legnagyobb vasúti csomópontjai olyan városok, mint Kijev, Lviv, Zaporozhye, Zhmerinka, Debaltseve, Smela, Znamenka, Pyatikhatki, Lozovaya, Fastov. A legforgalmasabb utasforgalom a következő autópályákon figyelhető meg:

• Kijev-Korosten-Lviv.
• Kijev-Fastov-Zhmerinka.
• Kijev-Poltava-Kharkiv.
• Fastov-Belaya Tserkva-Smela-Pyatikhatki.
• Krivoy Rog-Nikopol-Zaporozhye.
• Kharkiv-Lozovaya-Dnyipro-Zaporizhia.
• Lviv-Mukachevo-Chop.

Ha a rakományforgalomról beszélünk, a legforgalmasabbak a közlekedési vonalak: "Krivoy Rog – Dnepr-Zaporozhye" és "Fastov-Kazatin-Lviv".