Pavel yakovlevich golovachev: életrajz, csatákban való részvétel, díjak

Pavel Yakovlevich Golovachev-a Szovjetunió Hőse, pilóta, résztvevő A Nagy Honvédő Háború. Több díjat kapott. A csaták során azt mutatta, magas készség és megmutatta hősiesség és bátorság. Fehéroroszország Gomel városának tiszteletbeli polgára. Ismerkedjünk meg részletesebben a kiemelkedő ember életének tényeivel.

Életrajz

Pavel Yakovlevich Golovachev 15-én született.12.1917 egy parasztcsaládban. Koshelevo faluban született a Gomel régióban. Nemzetiség szerint Fehérorosz.

1936-ban végzett az FSU iskolában, és megszerezte a turner szakmát. Ma Gomel városának 56. számú Szakiskolája. A diploma megszerzése után egy fafeldolgozó üzemben dolgozott marógép-üzemeltetőként. Szerette a labdarúgást, játszott a csapatban, jó eredményeket mutatott. A munka volt a hírnevét, mint egy képzett szakember.

Talán sikeresen fejlődött volna tovább ezen a területen. De volt egy Aeroklub nem messze a munkahelyétől. A repülőgépek repülését figyelve a fiatalember arról álmodozott, hogy egyikük pilótafülkéjében tartózkodik. Pavel Yakovlevich célt tűzött ki maga elé, hogy elérje azt. Napközben dolgozott, éjjel pedig repülést, a motor szerkezetét és az aerodinamikát tanulmányozta. Hamarosan repülni kezdett.

A háború kezdete

1940-ben Golovachev másodhadnagyi rangban végzett az Odesszai katonai Pilótaiskolában. Két évvel korábban küldték oda. Tanulmányai után Pavel Yakovlevichet a Krímbe rendelték. Itt, a 168. ezredben szolgált, amikor a háború elkezdődött. Golovachev pilóta részt vett a harci műveletekben Yassy település közelében. Megrohamozta a fasiszta csapatokat egy I-16 vadászgépen.

Az első harci repülések nem voltak sikeresek Pavel Yakovlevich számára. Nem tudta lelőni az ellenséges repülőgépeket, és majdnem meghalt. Egy elvtárs mentette meg, aki az első lövéssel megütötte az ellenséget. Yaroslavtsev őrnagy a csata után rámutatott neki a kitartás hiányára, ami a csata kudarcának oka volt. A második napon Golovachev lelőtte az első repülőgépet, ugyanakkor súlyosan megsérült.

a 69. Odesszai repülési Ezred

Pavel Yakovlevich golovachev pilóta részt vett a repülési hősök odaítélésében a Vörös Zászló rendjével. Az eseményre Kirovogradban került sor. Ezek voltak az ezred pilótái a Hero L vezetése alatt. L. Sesztakova. Golovachev megismerkedett velük, majd később megtudta, hogy ebben az egységben maradt. A pilóta megesküdött, hogy a jövőben méltó lesz a neki adott nagy megtiszteltetésre.

1941 októberében Pavel Yakovlevich Golovachev hivatalosan átkerült a 69. Odesszai repülési ezredbe. Átképezték és elsajátították a LaGG - 3 repülőgép irányításához szükséges készségeket.

Hősi tettek

1942 nyarán Golovachev majdnem meghalt egy légi csatában egy Me-109 fasiszta harcossal. Ellenséges repülőgépet támadva Pavel Yakovlevich felrobbantotta az első lőtt robbanással. A megnyert győzelem elragadta, nem vette észre az új veszélyt, jobb karjában megsebesült. Az ülés páncélozott hátsó része üdvösségnek bizonyult a pilóta számára.

Alig érte el a repülőteret, de aztán kiderült, hogy lehetetlen elengedni a futóművet. A rendszer megsérült. Golovachev térdével megfogta a vezérlőpálcát, egyik túlélő kezével pedig meghosszabbította a futóművet. A repülőgép leszállása után a pilóta az utolsó erejével kiszállt a pilótafülkéből, majd azonnal kórházba küldték.

Golovachev részt vett a sztálingrádi csatákban. A szovjet ászpilóták kötelessége, köztük Pavel Yakovlevich, a fasiszta berendezések megsemmisítése volt, amely lőszert és ételt szállít az ellenségek egy csoportjának, akik körül vannak. Golovachev sikeresen megbirkózott a feladattal.

A szovjet pilóta példaértékű bátorságot és kitartást mutatott a csatákban. Miután megkapta az FW-189 ellenség megsemmisítésére vonatkozó parancsot, a pilóta rohant a támadáshoz. Miután heves visszautasítást kapott, nem adta fel. Tűz alatt, az életét kockáztatva, egymás után próbálta kezelni az ellenséget, és csak akkor vonult vissza, amikor látta, hogy befejezte a feladatot.

Az Orekhovszki csata során Pavel Golovachev pilóta egy ellenséges felszerelés oszlopába repült, majd lelőtte az egyiket "Junkers". De az ellenség sikerült lőni a szovjet hős az arcát. A pilóta elvesztette az eszméletét, a gép pedig elvesztette a magasságát. Miután visszatért, Golovachevnek sikerült kiegyenlítenie az autót, majd a Don bankjába zuhant. Miután elvesztette a farkát, a gép leszállt. A sérülés következtében a pilóta elvesztette a látási képességét. Dr. Filatov helyreállította látását, majd egy hónappal később a hős visszatért szolgálati helyére. Az elért teljesítmény után Pavel Yakovlevich Golovachev hadnagyi rangra emelkedett, magas díjat kapott - a Vörös Zászló rendjét.

Elsajátította a Jak-1-et, és átvette a link parancsnokságát. Ugyanakkor Golovachev hadnagy először látta el a műsorvezető funkcióit. Shestakov az egyik katonai művelet során úgy változtatta meg a támadás menetét, hogy lehetővé tegye az új repülési parancsnok számára, hogy megpróbálja vezetni a csoportot. Golovachev sikeresen megbirkózott a feladattal, és a jövőben gyakran elvégezte ezeket a feladatokat.

Összességében Pavel Yakovlevich 150 járatot hajtott végre a sztálingrádi csatákban, amelyekben nyolc ellenséges repülőgépet lőtt le.

Donbass és a Dnyeper

A híres 69. Ezred részeként Pavel Yakovlevich Golovachev, egy szovjet pilóta nagyszerű a csata útja. Részt vett a Donbass elleni csatákban is. Itt a pilóta tizenöt csatában hat repülőgépet lőtt le.

1943 májusában Golovachev a Jak-1 harcosok oszlopában száz ellenséges bombázó repülőgéppel és hatvan harcossal harcolt. A szovjet pilótáknak sikerült megmutatniuk harcművészetüket, megsemmisíteniük az ellenséges felszerelések negyvenkét egységét, miközben csak három egységet veszítettek el. Golovachev hozzájárult ehhez egy repülőgép lelövésével.

1943 augusztusában a pilóta egy csatában elpusztított egy bombázót és egy vadászgépet.

Krím

Melitopolban Golovachev Pavel Yakovlevich harcolt "Aerocobre" a csoport vezetőjeként szolgált. Tizenhárom légi csatában vett részt, további hat fasiszta felszerelést pusztított el. 1943 októberében a pilóta számlája már kétszázhuszonöt sorozatot, kilencvenkét csatát és tizenhét személyesen lőtt le repülőgépet. A statisztikák a katonai pilóta magas készségéről és nagy hősiességéről beszéltek az alapja , a legmagasabb rangot Pavel Yakovlevich Golovachevnek - a Szovjetunió hősének-ítélte oda.

November 1-jén, 1943-ben két díjat kapott: a Lenin rend és az érem "Arany Csillag". Ugyanebben az évben szülőföldjeit felszabadították a fasiszta betolakodóktól.

A háború vége

1944-ben Pavel Yakovlevich Golovachev hős már harcolt a balti államok és Kelet-Poroszország égboltján. Ugyanezen év decemberében, repülés közben látta az ellenséges felderítő repülőgépet, amely ügyesen manőverezett és elkerülte a támadást. A szovjet pilóta kilenc kilométeres magasságban volt. Végül sikerült célja az ellenség, és lőni, de aztán egy szörnyű dolog történt. Nagy magasságban a fegyverek megfagytak, a röplabda pedig kudarcot vallott.

Golovachev, felismerve a helyzet súlyosságát, szélsőséges intézkedésekre ment. Úgy döntött, hogy úgy viselkedik, mint egy zsarnok. A pilóta megnyomta a gázt, közel került az ellenséghez, majd a farokba ütötte a propellert. A fasiszta repülőgép lezuhant, és Golovachev sikerült összehangolni a pályáját, és repülni a repülőtérre. Ez volt az egyik utolsó Kos a háború történetében, amelyet a legmagasabb szintű készséggel hajtottak végre. Pavel Yakovlevich ismét elnyerte az érmet "Arany Csillag".

Ebben az időben a pilóta már az La-7-en repült, és értékelni tudta a technika jellemzőinek minden előnyét. A háború végéig ezen a repülőgépen dolgozott, majd átadta az egyik múzeumnak.

Úton a győzelemhez

1945-ben Pavel Yakovlevich Golovachev találkozott Németország égboltján. Január 18-án két csatában négy repülőgépet pusztított el egy nap alatt. 1945 februárjában a hős a 900. harcos ezred soraiban harcolt. Március 18-án Golovachev vezette szovjet támadó repülőgépek egy csoportja találkozott egy jól képzett Me-109 brigáddal. A szovjet pilóták két veszteség után menekülésre kényszerítették az ellenséget "Messers". Az egyiket Pavel Yakovlevich elpusztította.

A pilóta Berlinben találkozott a győzelemmel, ahol az utolsó harci győzelmét is megnyerte. Április 25-én három repülőgépből álló csoportot vezetett. Útközben húsz ellenféllel találkoztak. A szovjet pilóták lefedték az átkelést, nem engedhették meg, hogy az ellenség megközelítse. Egy pillanatnyi habozás nélkül Golovachev parancsot adott a támadásra. Lelőtte az első hat ellenséges síkot, majd a többi ellenség elmenekült.

A szovjet pilóta a következő csoporthoz fordult, és kiütötte vezetőjét. A többiek pánikban bombákat dobtak a saját csapataikra, és elmenekültek. A lezuhant repülőgép pilótáját szovjet katonák fogták el. Ez volt Golovachev utolsó küzdelme. Ez idő alatt harmincegy ellenséges felszerelést pusztított el, 125 csatában volt.

A háború után

A béke megjelenésével Pavel Yakovlevich Golovachev folytatta szolgálatát a Szovjet Hadseregben. 1951-ben végzett a légierő Akadémián. A pilóta sokféle repülőgépet tanulmányozott, különféle pozíciókat töltött be a parancsnokságban.

1959-ben Golovachev végzett a katonaságon Vezérkari Akadémia. Szolgálatának utolsó éveit szülőhazájában, Fehéroroszországban töltötte. Gyakran találkozott fiatalokkal, katonai-hazafias munkát végzett velük. Mindenhol tisztelettel bántak vele és becsülettel találkoztak. Pavel Yakovlevich Golovachev karrierjét a repülés Vezérőrnagyának rangjával fejezte be.

A szovjet hős meghalt 2.07.1972 egy rövid betegség következtében. A Minszki Keleti temetőben temették el. Kis hazájában, Koshelevo faluban van egy mellszobor a híres pilóta emlékére, aki ezen a földön született. Emlékművet emeltek Gomelben.

A Szovjetunió hősének Múzeuma, Golovachev P ugyanabban a városban nyílt meg .I. Az olyan tárgyakat, mint az utca, az iskola és a főiskola, róla nevezték el. A JSC "Gomeldrev" területén, ahol a pilóta egyszer kezdte karrierjét, emléktáblát láthat.