Hol van a vaz-2112 indító relé? Hely, cél, csere és eszköz

Az indító relé fontos funkciót tölt be minden autóban, a modelltől függetlenül. A készülék meghibásodása azt eredményezi, hogy az autó nem indul el. Az önjavítással foglalkozó járművezetők a jármű, tudni kell, hol van a VAZ-2112 indító relé és hogyan lehet megjavítani, ha bármilyen hiba van.

Mi az indító relé

A mechanizmust úgy tervezték, hogy táplálja az indító elektromos motort. Ebben a pillanatban az akkumulátor töltése átkerül. Az energiaellátással egyidejűleg a bendix kiszorításának funkcióját végzi, miközben az elem bekapcsolja a lendkereket. A VAZ-2112 indító reléjétől függ, hogy a fő mechanizmus elindul-e, a motor pedig működik - e vagy sem. Ha hirtelen ez az eszköz meghibásodik, és nem kapcsol be, diagnosztizálni és javítani kell. Ehhez meg kell tanulni a részletes a használati utasításban megtudhatja, hol található a VAZ-2112 indító reléje.

Eszköz

Az alkatrész úgy néz ki, mint egy kis négyzet alakú doboz, négy csatlakozóval. Ez egy armatúrából áll, amely egy tekercselt elektromágneset tartalmaz. Működését elektromos érintkezők és visszatérő rugók biztosítják.

Az elektromágnest két független tekercs képviseli, amelyek megtartják és visszahúzják a független részeket. Az első eszköz a házhoz van rögzítve, és a vezérlő bemenethez van csatlakoztatva. A visszahúzó tekercs a vezérlő terminálhoz megy, és kommunikál az indítómotorral.

A működés elve

A relé szükséges a motorrendszer elindításához, ezért a gázszivattyúba telepítették. Amikor a vezérlővel kommunikáló érintkező tápellátást kap, elektromágneses indukció jelenik meg a tekercs belsejében. Ez egy áram hatására történik, ennek a folyamatnak a segítségével mágneses mező jelenik meg. A horgony vonzereje hozzájárul a visszatérő rugó összenyomásához.

Ugyanakkor a bendix ki van nyomva, amely összeköti a motort és az indítót egy lendkerékkel. A pozitív kapocs táplálja az övvisszahúzó tekercsét. Ebben az esetben az érintkezők egymással zárva vannak. A horgony ebben az időben a tekercs belsejében helyezkedik el, amelyben a mágneses mező megszűnik. Amikor az erőmű elindul, az áramellátás ki van kapcsolva, és a horgony a visszatérő erő segítségével az eredeti helyzetébe kerül. A kapcsolatok megnyitása folyamatban van. E folyamat során a bendix abbahagyja a kölcsönhatást a lendkerékkel.

A szerkezet jellemzői

Az ilyen eszközt, mint indítót, a járművezetők maguk között indítónak nevezik, mivel segít az autó elindításában. Gyakorlatilag nem különbözik a hasonló mechanizmusoktól. Ha azonban meg kell vásárolnia egy indító relét a VAZ-2112-hez, akkor el kell távolítania az alkatrészt az autóból, és magával kell vinnie a boltot. Ez az elem különbözik a hasonló méretektől. A készüléket a VAZ-2111 vagy 2110 modellekből vásárolhatja meg, mivel teljesen azonos.

A tizenkettedik modellen "A Zsiguli" - szerelt indító szerény méretű. Ez a kis eszköz azonban nagyon funkcionális. A műszaki dokumentáció leírja, hogy a mechanizmus szerkezete hogyan különbözik, és hol található a VAZ-2112 indító relé. A képen látható a fő és további blokkok.

Ezekre az autókra 16 szelepes befecskendező egységeket telepítettek. Az elektromos áram ingadozásainak elkerülése érdekében relét használnak. Az elektromos áramkör bekapcsolásakor ez a készülék áramot vezet, fokozatosan kiegyenlítve a feszültséget 80-340 amper értékre. A mutatók ilyen elterjedését azzal magyarázza, hogy a relé első paramétere nyugalmi állapotban, a második pedig működési módban van. Amint a jármű megáll, ez az áramkör nyitva van, és az áramkör megszakad.

Hol van a VAZ-2112 indító relé

A mechanizmus diagnosztizálásához vagy javításához meg kell találnia egy kis fedelet a torpedó alján. Van egy speciális gomb a rögzítéshez, amely lefelé hajlik. Meg lehet tanulni a mellékelt diagramot a használati utasítás. Ott van jelölve, ahol a VAZ-2112 indító relé 16 szelephez található. Ha el kell távolítania vagy ki kell cserélnie ezt az elemet, akkor meg kell javítania, majd fordított sorrendben telepítenie kell az összes alkatrészt. Javasoljuk, hogy használja utasítások ebből a blokkból.

A képen látható VAZ-2112 indító relét nézve láthatja, hogy további biztonsági eszközöket telepítettek az egység tetejére. Ezek célja az eszközök egy bizonyos csoportjának védelme volt. Az indító relé azonban alapértelmezés szerint a második egymás utáni jobb oldalán van, felülről nézve.

Az eszköz működésének ellenőrzése

Ha az autó bármely eszköze leáll, a vezetőnek először ellenőriznie kell a biztosítékok vagy a relé áramkör működőképességét. A teljes diagnózis elvégzése után meg lehet állapítani, hogy pontosan mi lett hibás és hogyan lehet megoldani a problémát. A diagnosztika a következő sorrendben történik:

1. Vegyünk két kis, 35-45 cm hosszú vezetéket, majd rögzítsük őket az akkumulátorhoz
2. Közvetlenül csatlakoztassa a negatívból származó vezetéket az akkumulátor kivezetése a reléhez, figyelembe véve a polaritást. Ugyanezt tegye a pozitív töltésű terminálból származó vezetékkel.
3. A VAZ-2112 indító relé csatlakoztatása után ellenőrizze, hogy a relé visszahúzta-e a magot, miközben jellegzetes kattanást kell hallani
4. Ha nem volt visszahúzás, ez azt jelenti, hogy a relé hibás.

Amikor a diagnózist teljes mértékben elvégzik, és a bontás okát azonosítják, , a régi relét ki kell cserélni. Ugyanakkor javasoljuk, hogy ellenőrizze az indítót, és megelőző célokra végezze el a karbantartást. Ehhez csavarja le a hátlapot, miután az összes szennyeződést megtisztította. Ezután meghatározzuk a bendix kefék és villák állapotát. A mesterek azt tanácsolják, hogy rendszeresen ellenőrizzék az indítót, hogy az ne bukjon el valahol az úton.

A meghibásodások okai

A VAZ-2112 indító relé meghibásodásának legfontosabb oka a belső érintkezőlemezek kiégése. Egyéb meghibásodások, amelyek szintén gyakran előfordulnak ebben a mechanizmusban, a következők:

• a negatív terminál bezárása;
• a kapcsolatok eltömődése
• az armatúra meghibásodása az övvisszahúzó relén;
• kanyargós kiégés;
• kábelezés törés.

Ezek a hibák a relé működésében azért fordulnak elő, mert alacsony minőségű fogyóeszközöket használnak. Gyorsan meghibásodnak és elhasználódnak. A tapasztalt járművezetők már meghatározzák a motor hangját, amikor meghibásodás következik be. Például, miután a kulcs be van kapcsolva a gyújtáskapcsolóba, az önindító tovább forog, de a motor alapjáraton van, vagy jellegzetes zümmögéssel, amikor a motor közepes fordulatszámot fejleszt, de az önindító nem kapcsol ki.

Hogyan lehet eltávolítani

A VAZ-2112 indító relé eltávolításához szétszerelnie kell a teljes rendszert. Ezért ezt a mechanizmust az indítóval együtt eltávolítják. Másrészt ez még jobb, mert a javítással egyidejűleg meg lehet akadályozni az indító meghibásodását. Az indító eltávolításához felüljáróra vagy megfigyelő gödörbe kell vezetnie. Ezután az alkatrész eltávolítása ebben a sorrendben történik:

1. Húzza ki az akkumulátort, ezáltal kikapcsolja a járművet.
2. Távolítsa el a sárvédőt vagy más védelmet
3. Keresse meg az anyát az indító alján, majd csavarja le
4. Húzza ki az övvisszahúzó relén található kapcsot
5. Csavarja le az indítót tartó felső anyát
6. Csavarja le a szalagot egy lapos csavarhúzóval, majd távolítsa el a relét a ház kissé meghúzásával.

Ha ezt a blokkot erőfeszítéssel távolítják el, akkor kissé fel kell emelni, hogy leválassza a rögzítőkről. Gondosan figyelemmel kell kísérni, hogy a rugó belsejében legyen. Gyakran felbukkan és elveszik. Most, hogy a készülék le van választva az indítóról, elvégezheti a hiba diagnosztizálását, és megtudhatja, mi okozta a törést.

Javítás

Ha már ismert, hogy hol található a VAZ-2112 indító relé, elkezdheti javítani. Nem szükséges azonnal új alkatrészt vásárolni, a tapasztalt járművezetők először megpróbálják kijavítani. A készüléknek csak három kimenete van, amelyek a vezetékek csatlakoztatásához szükségesek. Az első célja bejelentésre a gyújtáskapcsoló elektromos árammechanizmusa nem vész el. Amikor a kulcs megfordul, az érintkezők zárva vannak, és a kívánt feszültséget továbbítják a relé tekercséhez.

Más kimenetek nagyobb átmérőjűek. Úgy tervezték, hogy az indítóhoz és az akkumulátorhoz csatlakozzanak. Leggyakrabban a nikkel érintkezőinek eltömődése vagy oxidációja következik be. A probléma megoldásához csavarja le a csavarokat, majd távolítsa el az anyát az alátéttel, amely a relé kimenetén található.

Ezt követően forrasztópáka segítségével le kell választania a tekercselés kimeneteit. A nikkeleken lévő szénlerakódásokat és egyéb eltömődéseket finom csiszolópapírral távolítják el. Ha ezeknek az elemeknek a kopása túl erős, akkor jobb a VAZ-2112 indító relé cseréje. Nem kell kicserélnie a készüléket, ha a kábelezés megszakadt. Ebben az esetben csak ki kell cserélni a vezetékeket, és a relé ismét megfelelően fog működni.

További indító relé

Annak érdekében, hogy az indító hosszabb ideig tartson, a VAZ-2112 indító relé telepítve van. Ez szükséges az autó megfelelő működéséért felelős vezérlő. Amikor a főtengely 500 fordulat / percre gyorsul, a vezérlő parancsot küld egy további relének az indító bekapcsolásához. Ez a működési mód megakadályozza az önindító önkényes indítását, és megakadályozza a motor túlmelegedését még hosszú üzem közben is.

Ezenkívül a VAZ-2112 indítóhoz további relére van szükség a gyújtáskapcsoló érintkezőinek véletlen szinterelésének kiküszöbölése érdekében. Ez gyakran az alkatrészek kopása miatt következik be. Ezenkívül egy további elem időben kikapcsolja az indító teljesítményét, ha az erőmű már működik, a kulcs pedig "indító" üzemmódban van. Így a gyújtáskapcsoló érintkezői ki vannak töltve, és a motor nem sérült meg.

Egy ilyen eszközt nem telepítettek minden modellre. Most a VAZ-2112 autók vásárlásakor az autószolgálat mesterei azt javasolják, hogy előzetesen ellenőrizzék, érdemes-e az autóban. Ehhez meg kell:

1. Vizsgálja meg a szerelőblokkot. Ez egy szerelt típusú relé, így könnyen figyelembe vehető más biztosítékok között.
2. Indítsa el a henger tisztítását. Ha van egy további relé, az indító automatikusan bekapcsol.

Abban az esetben, ha ez az elem nincs jelen az autóban, akkor saját maga is telepítheti. A tapasztalt szerelők azonban azt állítják, hogy nincs rá sürgős szükség. Sőt, a modern hazai és külföldi autók gyártói gyakran elutasítják ezt a mechanizmust.

Szolgáltatás

Ezek az alkatrészek nem igényelnek állandó karbantartást. Munkájuk erőforrása azonban kicsi-körülbelül 2-4 év. a készülék karbantartása szükség szerint történik. Ha a vezető tudja, hol található a VAZ-2112 indító reléje, akkor könnyen kicserélhető egy újra. Ezeknek az egységeknek a költsége kicsi, ezért jobb, ha a sérült helyett egy szervizelhető relét helyezünk el.