Hogyan állítsuk be a gyújtást a vaz-2109 - en. Ajánlások

Az üzemanyag-levegő keverék benzin belső égésű motorban történő időben történő meggyújtásához gyújtási rendszerre van szükség. Ő az, aki felelős a szikra megjelenéséért a kapcsolatok között a gyújtógyertya elektródáiból a megfelelő pillanatban. A fedélzeti hálózat 12 V-os alacsony feszültségéről 30 000 V-ig terjedő nagyobb feszültségre konvertálva a rendszer egy adott időben elosztja a szikrát egy adott hengerre. A dízelmotornak nincs szüksége ilyen rendszerre, mivel az éghető keverék gyújtásának elve a kompressziós löketen alapul.

A cikkben megpróbáljuk kitalálni, hogyan állítsuk be a gyújtást a VAZ-2109-re. És az út mentén fogunk ajánlani egy csomó egyéb hasznos információk.

Hogyan állítsuk be a gyújtást a VAZ-2109 - en

Mi szükséges ehhez? Mielőtt a gyújtást a VAZ-2109-re állítaná, először is meg kell vizsgálni több csomópontot, amelyek felelősek a teljes motor megfelelő működéséért. Ezek a következők:

• gyújtógyertyák;
• nagyfeszültségű gyújtótekercs;
• kondenzátor;
• villamos (gyújtáselosztó);
• páncélozott vonalak;
• megszakító kapcsolatok.

Miután mindent megvizsgáltak, a motort 90 fokos üzemi hőmérsékletre melegítik, majd beállítják a gyújtási pillanatot. A felszereléshez meg kell találnia a sebességváltó forgattyúházán található nézőablakot, ki kell nyitnia, és össze kell kapcsolnia a főtengely lendkerékén lévő jelet a mérleggel. Így az első és a negyedik henger dugattyújának a felső holtponton kell lennie. Ezt ellenőrizheti a vezérműszíj védőburkolatának eltávolításával vagy a gyertyák kicsavarásával. Ha az 1. és 4. dugattyú a henger TDC-jében van, akkor a bütyköstengely-szíjtárcsán lévő jel jelzi a jelet.

Ha a címkék a megadott helyen vannak, távolítsa el a vezetéket a gyújtótekercshez vezető megszakítóból, majd csatlakoztasson hozzá egy 12 V-os izzót. A villanykörte negatív vezetékét az autó testéhez rögzítjük. Ezután lazítsa meg a villamos csatlakozó anyáit, majd kapcsolja be a gyújtást a gyújtáskulcs kulcsának elforgatásával. Az izzónak be kell kapcsolnia. Lassan forgatva az elosztót, figyeljük, amikor kialszik. Amint ez megtörténik, az ellenkező irányba forgatjuk, és abban a pillanatban, amikor a villanykörte újra kigyullad, húzza meg az anyákat. Most már tudja, hogyan kell beállítani a gyújtást a VAZ-2109-en.

A gyújtás ellenőrzése"fülön"

Ez az ellenőrzési módszer nem a legpontosabb, mivel némi tapasztalatot igényel. Lehetőség van a VAZ-2109 gyújtás helyes telepítésének ellenőrzésére mind a befecskendezésen, mind a karburátor motoron. 50 km / h sebességre gyorsítva be kell kapcsolnia a 4. fokozatot. Ezután élesen nyomja meg a gázpedált, és hallgassa meg a motor hangját. Ha jellegzetes robbanás következik be, akkor minden rendben van – a gyújtás helyesen van beállítva, ha ez nem történik meg, akkor a gyújtási pillanat késik. A robbanás túl erős lehet, ez azt jelzi, hogy a gyújtás korai.

A gyújtás felszerelése a VAZ-2109-re egy stroboszkóp segítségével

A VAZ-2109 gyújtásának porlasztóval történő felszerelésének egyik legegyszerűbb módja a villogó fényű módszer. Ehhez vegyük ezt az eszközt, csatlakoztassuk az autó fedélzeti hálózatához, távolítsuk el az oktánjavító csövet. A TDC 1 és 4 dugattyúkat a sebességváltó forgattyúházán található nyíláson állítjuk be, és a stroboszkópot a főtengely lendkerék jeleire irányítjuk. Ezt követően elengedjük a villamos csatlakozó három anyáját, majd lassan forgatva beállítjuk a gyújtás időzítési szögét a használt benzin függvényében. Az A-92 esetében ez a szög 1 fok, az A-95-4 fok.

"Helyes" gyújtás

A motor stabil, hosszú és helyes működésének kulcsa a helyes telepítés a gyújtási pillanat 2109-ből az elosztóból, valamint bármely más modellből. Végül is, rossz pillanatban előfordulhat a motor túlmelegedése, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, az alkatrészek fokozott kopása, instabil alapjárat. A fentiek mellett a motor nem fejleszti az útlevél jellemzőinek megfelelő teljesítményt.