Rövid oktatási program a fiat polonaise-ról, a

agyszüleménye a lengyel autógyártó, úgy néz ki, kissé ritka ma, de a hetvenes években, a készülék nagy benyomást tett az autósok Lengyelországban és Európában. Az olasz "Fiat" autót egy szállítószalagon indították el az FSO lengyel gyár falain. A modellnek nem volt a várt sikere, ezért a lengyeleknek a jármű új fejlesztésén kellett gondolkodniuk.

Az új Fiat SP a 70-es években jelent meg. Fiat-125p motort használt. A lengyel mérnökök ebben a pillanatban olyan feltételeket terjesztettek elő az olaszok számára, amelyek szerint csökkenteni kell az új termékek gyártásának költségeit.

A "Polonaise"elődje

A szakértők úgy vélik, hogy a lengyel "Fiat Polonaise" ötajtós hatchback prototípusa 1975-ben készült. a népszerűség csúcsán találta magát. Nagyobb kapacitása volt a szedánokhoz képest, de csökkentette a légellenállást. A lengyelországi autót jó aerodinamikai teljesítmény jellemezte, ami növelte a sebességmódok maximális értékét és csökkentette az üzemanyag-fogyasztást.

Egy külföldi autó születése

az autótervezők úgy döntöttek, hogy racionálisan használják a Fiat Polonaise belső terét: négy utast szállít a sofőrrel, mindenki kényelmesen érzi magát. Abban az időben ez az autó a nemzetközi piacon híres volt a megnövekedett biztonsági jellemzőiről, és a kategóriájában a legjobbnak számított. Az ütésálló műanyag lökhárítókkal ellátott berendezések kényelmet biztosítottak. Tökéletesen megbirkóztak a hatásokkal akár 5 km / h sebességgel.

A Fiat Polonaise autó a tárcsafékeknek köszönhetően jól mozgott és jól fékezett. A vezető számára könnyű volt vezetni az autót, mivel a jó láthatóság és a nagy teljesítményű optikai funkciók lehetővé tették ezt. A szokásos fényszórók és ködlámpák jól átgondoltak voltak.

Kényelmes élvezetek

A Fiat Polonaise modellben az első üléseket anatómiailag beállították. Egy autó tulajdonosa bármilyen magassággal és testalkat könnyen elfér a kormány mögött anélkül, hogy kellemetlenséget érezne.

Nem minden európai autó, még a legrangosabb Kategória sem büszkélkedhet kvarcórák, Ablaktörlők, kényelmes tachométerek és fűtött hátsó ablak jelenlétével. Az autót a világ minden tájáról mélyen tisztelték az autósok.

A tápegységről

A tervezők nagy reményeket fűztek a Fiat Polonaise motorhoz, amely a 70-es években divatos volt. A benzinmotorok és a két literes dízel egységek alternatívájaként kellett működnie. Az álmok azonban álmok maradtak, mivel az üzem nem tudott fizetni a motorrész építéséért. Ennek eredményeként a Fiat 125p továbbfejlesztett erőegységeit használták a vadonatúj járművön, 60-82 "ló"kapacitással. , a motor hűtőrendszerének ventilátor részének mechanikus hajtását elektromos változatra cserélték. Ez jelentősen növelte a motor hatékonyságát. Egy ilyen egységhez jó dobozra van szükség, a tervezőknek pedig sikerült létrehozniuk egy ilyen.

Mérnöki trükkök

Minden illesztőprogram egy hangon állítja a doboz megbízhatóságát "Fiat Polonaise", tökéletesen alkalmas a Volga autóipar termékeihez. Ezek nagy sebességű és vontatási lehetőségek, a sebességfokozatok különbségével.

A Fiat Polonaise checkpoint előnyei a zajmentességre és a gazdaságos üzemanyag-fogyasztásra korlátozódnak. Ez kényelmes érzést teremt még egy vázán is - mint egy Fiat vezetése. A "Zhiguli" hatodik modellje konstruktív lényegében nagyon hasonlít a lengyel "olasz" - hoz: a sebességváltót ugyanolyan, 5 sebességes. A következő jellemzők figyelhetők meg:

Egyes járművezetők megjegyzik, hogy az ellenőrző pont nagysebességű változatának kiválasztásakor nehéz felzárkózni a 130 km/ h sebességig. Az egység szétszerelésekor ne feledje, hogy a legfontosabb dolog az, hogy ne veszítse el a rögzítőket és a csapágyelemeket. Nyugodt vezetési móddal az autó jól megmutatta tulajdonságait.

Az olasz és a lengyel autóipari mérnökök közös gyümölcsöző együttműködésének köszönhetően sikerült létrehozni egy eredeti autót, amely jól teljesített az autópályákon.