Hogyan szereljen össze egy motort a saját kezével?

A személyszállítás és az autók már régóta átalakultak a luxusból a napi mozgás eszközévé. Minden nap növekszik a járművek száma Oroszországban. A személyszállítás sok tulajdonosa egyre inkább megtagadja az autószervizbe való utazást, inkább saját kezével javítja kedvenc vaslovát.

A motor önjavítása

A szakértők két okból magyarázzák az autók és motorkerékpárok, különösen a motorok és egyéb teljesítményelemek szakszerű javításának elhagyásának tendenciáját:

1. A közlekedési tulajdonosok úgy vélik, hogy senki sem javítja jobban az autót, mint maga az autós.
2. A pótalkatrészek és szolgáltatások ára folyamatosan növekszik, sok orosz nem engedheti meg magának ilyen szolgáltatásokat.

Különösen fontos a belső égésű motor drága és összetett javítása. Miután elolvasta ezt a cikket teljes egészében, biztonságosan felveheti a motor nagyjavítását saját kezével.

A motor fő alkatrészei és alkatrészei

Mielőtt megválaszolná a motor szétszerelésének és összeszerelésének kérdését, meg kell tudnia, hogy miből áll ez az egység. Tehát a benzinnel működő bármely autó vagy motorkerékpár motorja több fő összetevőből és aggregátumból áll:

1. Hengerblokk.
2. Generátor rögzítő konzol.
3. Tömítő tömítés dugattyúgyűrűkhöz.
4. A nyomatékváltó meghajtó tárcsa, amelyet a szakértők lendkeréknek neveznek.
5. Főtengely.
6. Pistons.
7. Dugattyúkra szerelt gyűrűk.
8. Szerelőlemezek.
9. Lapkák.
10. Félgyűrűk.
11. Fő csapágyak fedelei.
12. Tartó olajtömítéshez.
13. A gázelosztó mechanizmus láncát a véletlen károsodástól és szennyeződéstől védő burkolat.
14. Dugattyú ujjak.
15. Összekötő rudak.
16. Burkolatok összekötő rudakhoz.
17. Betétek a hajtórudakra történő felszereléshez.
18. Leeresztő dugó a motorolaj kényelmes cseréjéhez.
19. Alumínium vagy acél raklap a motor alján.
20. Hűtőfolyadék-visszavezető szivattyú (fagyálló vagy fagyálló).
21. Durva szűrővel ellátott olajvevő, amely megvédi a motor mechanizmusait a fémforgácstól.
22. A hajtórúd fejére szerelt Perselyek.

A motorberendezés modelljétől és összetettségétől függően sokkal több fő alkatrész lehet benne.

Szükséges eszközök

A sikeres összeszerelés a motor a saját kezével , gondosan fel kell készülnie erre. Először is el kell készítenie a különböző méretű kulcsokat. Szüksége lehet egy univerzális gázkulcsra is. Ezenkívül szükség van egy speciális szerszámra a dugattyúcsapok megnyomására, valamint egy nyomatékkulcsra a csavarok meghúzási nyomatékának helyes kiszámításához. A motor összeszereléséhez a kupakkulcsok és az aljzatfejek a legalkalmasabbak.

A külföldi gyártású belső égésű motorok számos modelljében speciális csavarok vannak. A csavarozáshoz speciális kulcsokra lesz szükség, amelyek megtalálhatók az autóalkatrészeket árusító üzletekben.

A nagy és nehéz motorok eltávolításához a garázsban lévő autó karosszériájából szükség lehet egy feszítővasra, amely alulról húzza ki a motort, és húzza ki a sebességváltót és a tengelykapcsolót. Ahhoz, hogy megvédje a szállítás festékét a lehetséges mechanikai sérülésektől a hajtómű javítása során, fedje le az autó szárnyait és radiátorát vastag ruhával.

A motor eltávolításához és felszereléséhez általában darut használnak, ennek hiányában kötél vagy szoros és erős kábel.

Amikor az összes szükséges eszköz készen áll a közelgő munkára, megtanulhatja, hogyan szerelje össze a robogó motorját vagy bármely más jármű.

A motor szétszerelése

A legkényelmesebb a motor összeszerelése és szétszerelése egy kifejezetten ezekre a munkákra tervezett állványra. Ugyanakkor nem szükséges ilyen eszközt vásárolni, bérelheti.

A motorkerékpár vagy bármely más jármű motorjának összeszerelése előtt meg kell tudnia, hogy a hajtóművet nagyobb javítások előtt el kell távolítani az üléséről. Ezt követően el kell távolítania az összes mellékletet, csövet, csatlakozót és tömlőt. Ehhez húzza ki a lendkereket a tengelykapcsolóval együtt. Ezután biztonságosan eltávolíthatja a belső égésű motort a jármű testéből. Amikor a motor az állványon van, a tápegységet speciális csavarokkal kell rögzíteni, amelyeket a hengerblokk lyukaiba csavarnak. Hiányában az állványról a motor szétszerelhető és összeszerelhető a padlón a garázsban vagy a munkaasztalon.

A kérdés megválaszolásához, hogyan a motor helyes összeszereléséhez megfelelően szét kell szedni és alaposan meg kell tisztítani. Legyen óvatos a szétszerelés során, hogy ne sértse meg a fontos szerkezeti elemeket. Legyen felkészülve arra, hogy egyes kötőelemeket és tömítéseket újakra kell cserélni. Hasznos lenne fényképezni vagy videóra venni a tápegység szétszerelési folyamatát, hogy ne keveredjen össze az összeszerelési folyamat során, hanem az összes mechanizmust helyesen szerelje össze.

Az építés kezdete

Sok internethasználót érdekel a motorblokk motor vagy más benzinüzemű berendezés összeszerelésének kérdése. Az ilyen típusú munka megkezdése előtt meg kell tisztítani a motor minden részét a szén-lerakódásoktól, olajrög-lerakódásoktól, különböző lerakódásoktól és egyéb szennyeződésektől. Ezt követően biztonságosan folytathatja az összeszerelést.

Először be kell helyeznie a csapágybetéteket a hengerblokk ágyába. Ugyanakkor ne feledje, hogy a többhengeres motorokban a középső bélés különbözik a többitől, mert nincs hornya. Telepítés előtt a dörzsölő elemeket alaposan meg kell kenni motorolajjal. A betétek sikeres telepítése után lehetőség van a főtengely felszerelésére a hengerblokkon található félkör alakú hornyokban.

Ezután szerelje be a tolóerő félgyűrűit, olajjal előzetesen olajozva. Akkor tegye a félgyűrűket a helyükre. Ezt követően ezeket a pótalkatrészeket úgy kell elforgatni, hogy azok helyzetben legyenek, amelyben végső alkatrészeik egyenesen állnak a motorágy végéhez képest.

Mielőtt megtanulná, hogyan szerelje össze a moped motorját vagy bármely más, belső égésű motorral felszerelt berendezést, ne feledje, hogy a motor fő csapágyainak fedelének minden betétjét pontosan arra a helyre kell helyezni, ahol a szétszerelés előtt álltak. A telepítés előtt és után az alkatrészeket kenőanyaggal kell lemosni.

Ezután be kell szerelni a hengerfedeleket, de ezt megelőzően olajat kell felhordani az újonnan telepített motorelemeket rögzítő menetekre és csavarokra. Mielőtt kitalálná, hogyan szerelje össze a motort, a mesternek emlékeznie kell arra, hogy a kupakcsavarokat bizonyos sorrendben csavarják. A kötőelemek sorrendjét és meghúzási nyomatékát általában a motorjavítási kézikönyv írja le.

A belső égésű motor fő elemeinek telepítése

A belső égésű motor helyes összeszerelésének kérdésének megválaszolásához emlékeztetni kell arra, hogy először olajszivattyút kell telepítenie. Ehhez először egy tömítést kell ráhelyezni, miután korábban egy speciálisan tervezett kenőanyaggal megkenette. Ezt követően a szivattyú könnyen és biztonságosan rögzíthető az egységhez.

Ezután helyezze a hajtórudat a helyére, majd rögzítse a dugattyúcsapokat reteszelő gyűrűkkel. E művelet után az olajgyűrűk kioldó rugóit a dugattyúkra kell helyezni. Ezt követően egy speciális szerszámmal (húzó) kell tömöríteni őket. Általános szabály, hogy minden dugattyún 3 gyűrű van. Telepítésükkor be kell tartani egy bizonyos sorrendet: először az olajgyűrűt, majd a kompressziós gyűrűt, majd csak a felsőt kell feltenni.

A motor összeszerelésének kérdésének megválaszolásához nem szabad megfeledkezni arról, hogy a dugattyús kompressziós gyűrűk telepítésekor fontos, hogy helyesen helyezzék el őket. Az alsó gyűrű vastagságban különbözik a többitől. Is, a horony lefelé irányul.

Ezután be kell szerelni a főtengely, a henger tükrök, az összekötő rúd betétek és a dugattyú tüske összekötő rúd nyakát. Az összeszerelés során a főtengelynek NMT helyzetben kell lennie.

Dugattyúk felszerelése hengerekbe

A motor megfelelő összeszereléséhez meg kell tanulnia, hogyan kell megfelelően felszerelni a belső égésű motor olyan fontos elemét, mint a dugattyúk. Ezeket speciális hengerekbe kell behelyezni, a dugattyúgyűrűket összenyomva, hogy véletlenül ne hajlítsák meg őket. A művelet után meg kell erősíteni a hajtórúd alsó részét a főtengely nyakához. Először azonban ezeket az elemeket alaposan meg kell kenni motorolajjal. A rögzítőcsavarokat nyomatékkulccsal kell meghúzni, a motormodell javítási kézikönyvében meghatározott erőfeszítések megtételével.

Ezután telepítenie kell egy Olajszint-érzékelőt a motor hengerblokkjába. Ehhez a főtengelyt olyan helyzetbe kell helyezni, hogy az ne zavarja az új alkatrész felszerelését. Ezt az érzékelőt általában egyetlen csavarhoz rögzítik. Ezt a műveletet követően a lendkerék csatlakozik.

A motorszerelvény utolsó szakaszában egy olajteknő van felszerelve, amely a tápegység alsó részén található. Ez az elem több csavarhoz van rögzítve.

A belső égésű motor telepítése a helyére

A hajtómű nagyjavítása során fontos, hogy a mester ne csak a motor összeszerelését tudja, hanem azt is, hogy a megfelelő telepítéshez a helyén. Csavarokkal van rögzítve a párnáknak nevezett speciális eszközökhöz. Ezután a motort anyákkal meghúzzák, hogy biztonságosan rögzítsék. Ezután csak az összes további elem összekapcsolása marad.

A mellékletek telepítése

Az alábbiakban felsoroljuk a motorhoz csatlakoztatandó összes tartozékot:

1. Generátor.
2. Szervokormány szivattyú.
3. Légkondicionáló kompresszor.
4. Gyújtáselosztó.
5. Gyertyák.
6. Vezetékek.
7. Hűtőrendszer szivattyú.
8. Tömlők és csövek.
9. Érzékelők és vezetékek.
10. Motorolaj szűrő.
11. Üzemanyag-befecskendező rendszer.
12. Szívó-és kipufogócsonkok.
13. Nyomatékváltó tárcsa.
14. A felfüggesztés egyes részei.

Miután sikeresen csatlakoztatta az összes berendezést a motorhoz, és megbizonyosodott az összes Csavaros csatlakozás megbízhatóságáról, öntsön olajat a motorba, majd indítsa el, ügyelve arra, hogy a tápegység megfelelően működjön.