Mint a "chevrolet field" - motorjavítás a saját kezével: ajánlások, munkafázisok

Amint azt a tulajdonosok és a speciális források véleménye is bizonyítja, a motorjavítás "Chevrolet fields" lehet, hogy 60 ezer kilométer futásteljesítmény után már szükség van rá. Minden az intenzitástól függ a jármű üzemeltetése vezetési stílus. Ezt a mutatót a motor típusa és az összeszerelés minősége is befolyásolja. Gyakran az autó képes több mint 100 ezer kilométert megtenni anélkül, hogy zavarná a tápegységet.

Előkészítés

A Chevrolet Niva motor javításához fel kell töltenie a szükséges szerszámkészletet. Ez a készlet tartalmazza:

• a "10" - től "36" - ig terjedő kulcskészlet vagy egy univerzális analóg, gázmodellt is használhat;
• a "12" és a "13"végfejek;
• egy kalapács;
• csavarhúzó;
• speciális lehúzó olajszűrőhöz.

Ha lehetséges, jobb, ha egy forgó állványon dolgozik, amely lehetővé teszi, hogy különböző oldalról közel kerüljön a motorhoz. Ez a funkció annak a ténynek köszönhető, hogy a tápegység meglehetősen problémás a megbízható rögzítéshez. Ellenkező esetben a nagy erőfeszítéssel meghúzott kötőelemeket nehéz lecsavarni.

A szétszerelés kezdete

Ez az eljárás a Chevrolet Niva motor javítására az összes csatlakozó tömlő, csővezeték és szorító leválasztása után kezdődik. A munkát a következő sorrendben végezzük:

• távolítsa el az olajszűrőt a megfelelő szakaszban található használati utasítás ajánlásainak megfelelően;
• szerelje le a tengelykapcsoló mechanizmust;
• távolítsa el a lendkereket;
• távolítsa el a hengerfejet;
• csavarja le a hűtőközeg-szivattyú burkolatának három rögzítőcsavarját, majd távolítsa el a szivattyú szerelvényt egy szíjtárcsával;
• gyengítse az elégtelen olajnyomás jelzőjének tartós erejét, miközben az adapter nem gördül;
• , a vezérműtengely hajtóláncának feszítőcipőjét eltávolítják.

A fő színpad

a Chevrolet Niva motor (VAZ-2123) további javítása szintén néhány lépésben történik. Az alábbiakban felsoroljuk őket:

1. Csavarhúzó segítségével a főtengely lánckeréke elmozdul későbbi eltávolítás. Hajlítsa meg a dugóalátét szélét, csavarja le a rögzítőcsavart, szerelje le a fogazott elemet.
2. Távolítsa el az elosztótengely hajtóláncait.
3. Szerelje le a rögzítő aljzat dugóját a hengerblokk lyukában.
4. Távolítsa el a forgattyúház szellőztető egység légtelenítő fedelét.
5. Csavarja ki egy pár csavart, amely rögzíti a nyomókarimát az olajszivattyú meghajtóján, majd a görgőt eltolja és eltávolítja.
6. Távolítsa el a forgattyúház rekesz elülső részének két rögzítőanyáját.
7. Csavarja le a BC tartó hat rögzítőjét, szerelje le az olajtömítést, óvatosan csavarhúzóval.

Ebben a szakaszban fontos, hogy ne veszítsünk el két négyszögletes fejű csavart, amelyek szabadon viselkednek a tartófedél aljzataiban, könnyen kieshetnek.

A szétszerelés utolsó szakasza

A Chevrolet Niva motor további javítása bizonyos szakaszokból áll:

1. Csavarja ki a maradék csavarokat az olajteknőn, távolítsa el az alátéteket és magát a tartályt.
2. Távolítsa el a maradék tömítést, csavarja le a két rögzítőcsavart, szerelje le az olajszivattyút.
3. Egy pár anya van felszerelve a rögzítőcsapra. Egyidejű meghúzásuk révén a hajtű kiderül.
4. Távolítsa el az olajleválasztó leeresztő tartójának csavarozott rögzítőit, majd távolítsa el a tartót úgy, hogy a cső mentén a széléhez mozgatja.
5. Szerelje szét a szegmenst az olajleválasztóval.
6. A hajtókar-hajtórúd csoport elemeit hely jelöli, amely lehetővé teszi a hatékony és szervizelhető mechanizmusok visszahelyezését.
7. Csavarja be az egyik henger összekötő rúdjának rögzítőanyáit.
8. Távolítsa el a maradék dugókat és a főtengelyt.

Tudva, hogyan kell eltávolítani a motor fedelét és a kapcsolódó elemeket, elkezdheti az alkatrészek cseréjét és javítását.

Hiba

Ez a folyamat az eszközök előkészítésével kezdődik. Szüksége lesz ilyen eszközökre:

• hordozható lámpa;
• vonalzó vagy rulett;
• féknyereg;
• kaparó;
• lapos szondák készlete;
• mikrométer.

Válaszfal a motor saját kezűleg a jövőben lesz szükség alapos mosás alkatrészek kerozin. Ezután sűrített levegő áramlással kell fújni és szárítani. A főtengely-tartók és egyéb alkatrészek gondos szemrevételezéssel történő ellenőrzését repedések és forgácsok hiányában végzik. Hasonló hibák szintén nem engedélyezettek a hengerekben.

A gyártó dokumentációja szerint a hengerblokk feltételes indexével ellátott bélyegzőt alkalmaznak a blokk alsó részére. Hasonló számnak kell lennie a főcsapágyak minden rekeszében, amely meghatározza azok egy adott hengerfej-egységhez való tartozását.

További manipulációk

A Chevrolet Niva motor javítása a hibák szempontjából a következő lépéseket tartalmazza::

1. Ellenőrizze a blokk csatlakozójának felülete közötti különbséget a hengerfejjel. Ez egy féknyereggel történik. Ha az átlós, keresztirányú vagy hosszirányú eltérés meghaladja a 0,1 mm-t, az egységet ki kell cserélni.
2. Az alját kaparóval tisztítják a szénlerakódásoktól, amelyet gyakran egy régi reszelőből készítenek.
3. A dugattyúgyűrűk alatt égési nyomokat is eltávolítanak annak elforgatásával.
4. Vizsgálja meg a dugattyúkat, a hajtórudakat és a fedeleket, amelyeknek nem lehetnek repedések.
5. Vizuálisan ellenőrizze a betéteket. Elemek chips, repedések és kutyákkal változás.
6. Ellenőrizze a dugattyúk átmérőjét a síkban 52,4 mm távolságra az alkatrész aljától. A számított mutatónak 0,05-0,07 mm-en belül kell lennie. A megengedett legnagyobb távolság 0,15 mm.
7. A dugattyút az ujj tengelyével felfelé forgatják, miközben nem eshet ki a foglalatából. Ellenkező esetben az ujját ki kell cserélni.
8. Ellenőrizze a dugattyúhornyok magasságát egy lapos szondával. A névleges távolságok itt 0,04-0,15 mm.

Ajánlások

Még néhány tipp a Chevrolet Niva motor módosításához. Meg kell vizsgálni a felső és az alsó főcsapágyakat. Az 1., 2., 4., 5. elemek belsejében speciális hornyokkal vannak felszerelve. Az alsó analógok nem rendelkeznek ilyen aljzatokkal. Ha ezeken az elemeken vannak zaklatók, zsetonok és repedések, ki kell cserélni őket.

Javasoljuk továbbá, hogy benzint öntsön a sugárirányú átjárókba. Ezt megelőzően el kell hallgattatni őket az egyik oldalon fa pálcikával. 15-20 perc expozíció után a csatornákat üzemanyaggal mossuk, amelyet egy gumi izzón keresztül táplálunk. A dugókat szétszerelik, a csatornákat addig mossák, amíg a tiszta benzin ki nem folyik.

Mosás és kokszolás a "Dimexide" - vel

Ez a módszer meglehetősen egyszerű és nem túl drága. Az eljárás végrehajtásához hajtsa végre a következő műveleteket:

• vásároljon olcsó ásványolajat, például Volga olaj 15 (10 liter);
• vásároljon Lukoil típusú mosószert (4 liter);
• az eredeti szűrőelemet kicserélik;
• négy darab Doda olajszűrő (jobb minőségű analógok);
• , egy 8 mm átmérőjű, körülbelül 0,4 m hosszú fluoroplasztikus csőre is szükség lesz.;
• M6-os;
• termikus zsugorodás.

A dimexiddel való kokszoláshoz magának a megoldásnak (körülbelül 2,5 liter), valamint fecskendőnek, ipari hajszárítónak, fúrónak, kesztyűnek és rongynak kell lennie. Érdemes megjegyezni, hogy ez az eljárás megköveteli az egyéni védőeszközök használatával kapcsolatos bizonyos biztonsági intézkedések betartását. A szóban forgó készítmény égési sérülést okoz a bőrön, nem is beszélve a nyálkahártyákról. Ezenkívül negatív hatással van, ha a legtöbb műanyag típusra kerül. Átlagosan óvatos, sietetlen független megközelítéssel a teljes művelet 6-8 órát vesz igénybe.

A Chevrolet Niva motor megfelelő öblítése?

Lépés - lépésenkénti utasítások a végrehajtáshoz ezt a folyamatot az alábbiakban adjuk meg:

1. Távolítsa el a mérőpálcát a "Dimexide"elem feldolgozásával. Ehhez ki kell csavarni az E12 csavarrögzítőt, húzza fel a mérőpálcát. Ebben az esetben kis mennyiségű olaj kiömlhet.
2. Ezután a szondát a kábel kivétele nélkül megfordítják, a megadott készítményt a tartályba öntik, majd a csövet ipari hajszárítóval melegítik. A festéket rétegekben szó szerint néhány perc alatt el kell távolítani.
3. A szondát ismételten megfordítják, a festéket a szokásos módon eltávolítják, az elemet vízzel mossák. Ellenőrizni kell, hogy az intézkedés belsejében nincsenek-e festékmaradványok, amelyek után az ülésre kerül.
4. A Chevrolet Niva motort (VAZ-2123) felmelegítik, dombra hajtják.

A végső művelet

Az öblítés az előkészítéssel folytatódik egy speciális eszköz. Az M6-os hajtűből készülhet, amely az egyik széltől lekerekített és polírozott. Mivel a fluoroplaszt cső belső mérete nagyobb, mint a csap hasonló átmérője, hőre zsugorodásra lesz szükség a két párosító elem szoros elrendezéséhez.

Függetlenül attól, hogy milyen olaj van a Chevrolet Niva motorban, a következő sorrend figyelhető meg:

1. A cső vége 20 mm-re van vágva, a propeller típusának megfelelően hajlítva.
2. Az úgynevezett keverő előnyösen fluoroplasztból készül. Ez annak köszönhető, hogy ez az anyag ellenáll a különböző savaknak, lúgoknak és oxidálószereknek. Fontos megjegyezni, hogy a "Dimexide" egy meglehetősen agresszív anyag, amely egyszerűen korrodálja a szokásos műanyagot és elrontja a kiváló minőségű műanyagot. Ugyanakkor nagyon problematikus lesz a bomlástermékek beszerzése.
3. Ezután meg kell" merülni " az autó alatt, távolítsa el a motorvédelmet és a porvédőt. Így lehetséges lesz a főtengely reteszelőcsavarjához jutni.
4. Csavarja le a gyertyákat, és helyezze be a megfelelő méretű fémcsapokat a megüresedett lyukakba.
5. A forgattyústengely-csavarral a mechanizmust az óramutató járásával megegyező irányba kell görgetni, amíg a beépített "nyársak" soronként nem válnak.
6. Építési hajszárító segítségével a" Dimexide " - et megfelelő tartályban melegítik, 100 ml-t csövekbe öntenek.

Öblítés: az utolsó szakasz

Amíg a feldolgozó készítmény felmelegedésének folyamata folyamatban van, egyidejűleg fecskendővel adagolhatja a készítményt a kívánt helyekre. Ez annak köszönhető, hogy a "Dimexide" hatékonysága gyorsan csökken, amikor a tápegység lehűl. A fúróval ellátott keverőt körülbelül 2500 fordulat / perc sebességgel kapcsolják be, majd minden henger 2-3 menetben kerül feldolgozásra. Ennek eredményeként minden elem legalább öt percet vesz igénybe.

Ezt követően a Jean-módosítás fecskendőjével a teljes töltött készítményt egy csővel ellátott csepegtetővel kiszivattyúzzák, majd visszaöntik a tartályokba. Ez lehetővé teszi, hogy megértse, mennyi "Dimexide" - et költöttek a gyűrűk és az Olajrendszer feldolgozására. Ezután a készítmény második és harmadik részét felváltva melegítjük, majd az eljárást hasonló módszerrel megismételjük.

Eredmény

Mennyit fut a Chevrolet Niva motor javítás nélkül, a fentiekben jeleztük, az autó állapotától, a karbantartás és az útviszonyok helyességétől függően. Mindenesetre nem szabad figyelmen kívül hagyni a motorral kapcsolatos problémákat. Az időben történő öblítés és tisztítás megtakarítja a pénzügyi forrásokat és a jármű kapcsolódó részeinek erőforrásait.