Adrian newey: a legnagyobb forma-1-es tervező

Adrian Newey egy híres Forma-1-es mérnök, aki jelenleg a Red Bull Racingnél dolgozik. A modern motorsport egyik legnagyobb elméjeként emlegetik, és számos McLaren, Williams és Red Bull díjat nyert. Ő is a vezető tervezője a Red Bull RB6 és RB7, amely megnyerte a 2010-es és 2011-es Forma-1-es bajnokságot.

Korai évek

Newey született Stratford-upon-Avon, Egyesült Királyság, December 26, 1958. Apja állatorvos volt, anyja volt mentőautó volt. Bátyja elhagyta otthonát, amikor Adrian nagyon fiatal volt, mert a fiú nőtt fel az egyetlen gyermek a családban. Apja autó rajongó volt, műhelyüket egy sor Mini Cooper, Jaguar látogatta meg, és amit Newey a Lotus legérdekesebb készleteinek tartott. Amennyire emlékszik, Adrian versenymérnök akart lenni. Fiatal srácként sportkocsik modelljeit gyűjtötte össze, majd hamarosan műhelyében módosította őket.

Rajzoló Adrian Newey

Egy igazi mérnöki zseni, még tinédzserként is, Adrian gondolatai természetesen formában nyilvánultak meg – 12 éves korában kezdett rajzolni saját autóit, majd az iskolai nyári szünetben hegesztőként vett részt.

Adrian Newey a Repton állami iskolába járt a híres Top Gear műsorvezetővel, Jeremy Clarksonnal, de 16 éves korában távozásra kérték. Később Clarkson észrevette, hogy csak két diákot, őt és Newey-t kizárták az iskola teljes története során. Repton után a srác belépett a Leamingtoni Mid-Warwickshire továbbképzési Főiskolába. Szerencsére képes volt megváltoztatni a helyzetet, és belépett a southamptoni Egyetemre, ahol repüléstechnikai és űrhajózási diplomát kapott. Newey számára, a versenyautók tervezése valóban hasonló volt a rakétatudományhoz. Érettségi projektje a versenyautók földi hatásainak aerodinamikájához kapcsolódott.

Karrier

Miután befejezte tanulmányait, és munkát keresett a legjobb Formula 1 csapatokban, úgy döntött, hogy Emerson Fittipaldi kis csapatában dolgozik Harvey Postlethwaite vezetésével. A csapat hamarosan beszünteti tevékenységét, Newey pedig kénytelen lesz új munkát keresni.

Adrian Newey vezetés egy versenyautó

1984 márciusában Newey folytatta karrierjét a March racing company-nál, belépett az amerikai Indy-Car projektbe, ahol Bobby Rahal tervezője és versenymérnöke lett. Adrian szoros barátságot kötött Rahallal, aki létrehozta a Március 86C-t, akivel megnyerte a CART and Indy 500 címeket 1986-ban. A különböző csapatokkal töltött több év után visszatért Márciusba, mint a Forma-1 versenyautók fő tervezője.

Március, amelyhez Newey csatlakozott, nem élte a legjobb napjait, 1990-ben pedig március lett a Leyton House Racing, Newey pedig annak műszaki igazgatója. A névváltozás ellenére a csapat állapota nem javult, az év végén Newey munka nélkül maradt. Aztán Williams, a vezető csapat, nem vesztegette az idejét egy fiatal tervezővel kötött szerződés aláírásával, Newey pedig 1992-ben, illetve 1993-ban két Világkupa-kupát ítélt oda Mansell, illetve Prost pilótákkal. A tragédia 1994-ben történt Ayrton Senna halálával. A baleset után néhány hétig Newey arra gondolt, hogy abbahagyja vállalkozását.

"Őszintén szólva, senki sem fogja tudni pontosan, mi történt. Nem kétséges, hogy a kormányoszlop nem volt rendben, a nagy kérdés pedig az volt, hogy ez okozta a balesetet. Az autónak repedései voltak, és egy bizonyos ponton meghibásodhatott volna. Nem kétséges, hogy a tervezése nagyon rossz volt. Ennek ellenére minden bizonyíték arra utal, hogy az autó nem ment el az útból a kormányoszlop meghibásodása miatt" - mondta Adrian Newey.

Adrian Newey

Amellett, hogy rendkívül tehetséges tervező, Newey meglehetősen nyugtalan lehet. Williamsnél mindig kiderült, hogy Patrick Head, a műszaki igazgató, valamint az alapító alárendeltje. Newey ellentmond a csapat versenyzőivel kapcsolatos néhány személyes döntésnek is. Newey minden technikai kérdésért felelős személy akart lenni. 1997-ben Newey legyőzte a fő rivális McLarent, és hamarosan 1998-ban és 1999-ben Mika Hakkinen-nel követte a címeket. A 2001 , új szerződést írt alá, és megdöbbent, amikor Ron Dennis megpróbálta legyőzni.

Volt egy unalmas kérdés a fizetésekkel kapcsolatban, és legalább arra számítottam, amit már csinálok, de Ron [Dennis, a McLaren elnöke] 75% - ot ajánlott fel. Ugyanakkor régi barátom, Bobby Rahal ajánlatot tett nekem, hogy csatlakozzak a Jaguar F1 csapatához. Közel voltam a távozáshoz, amikor két dolog történt: rájöttem, hogy a Jaguaron belüli politika nem volt jó, Ron pedig felajánlotta, hogy megháromszorozza a fizetésem. Így maradtam.

2014 nyarán Adrian Newey új szerződést írt alá a Red Bull Technology-val, a pletykák pedig a Ferrari csapatba való áthelyezéséről leálltak. De ez az új szerződés valóban véget vetett az angol versenyautó-tervező karrierjének. 2014 végétől a Newey a Red Bull tevékenységeinek keretében más projektekben is részt vesz, és csak tanácsadói szerepet tölt be a jövőbeli Red Bull Grand Prix versenyautók létrehozásában.

Adrian Newey "Hogyan építsünk autót": a világ legnagyobb Forma-1-es tervezőjének önéletrajza

A "Hogyan építsünk autót" című könyv Newey felülmúlhatatlan 35 éves karrierjének történetét tárja fel a Forma-1-ben az általa kifejlesztett autók, a versenyzők, akikkel együtt dolgozott, valamint a versenyek, amelyeken részt vett. Adrian Newey könyve gyönyörűen illusztrált egyedi rajzokkal, amelyek elmondják, köszönhetően egy csodálatos élettörténet Adriana, pontosan az teszi izgalmassá a Forma-1-et, hogy az ember és a gép teljes szinkronitása, a stílus, a hatékonyság és a sebesség tökéletes kombinációja.

Oroszországban a könyv eladása 2018 decemberében kezdődött. Ebben a könyvben mindent megtalál, amit a Forma-1 szeret.

Adrian Newey Gép

Adrian Newey autó

2003-ban Newey létrehozta azt, amit valaha a legrosszabb autójának nevezett. Kompakt és szorosan csomagolt, így nehéz volt eljutni a sebességváltóhoz és a motorhoz anélkül, hogy a felfüggesztés jelentős részeit el kellett volna távolítani. Az oldalsó kapszulák túl törékenynek bizonyultak, és kétszer is megbuktak a kötelező FIA törésteszten. A teljes kép elkészítéséhez a sebességváltót úgy melegítették, hogy hőálló bevonata rétegzett legyen.

Annak ellenére, hogy nyilvánvaló lépést tett vissza a Forma-1-es napi munkájában, a legtöbb csapat még mindig arról álmodozik, hogy felveszi. Sokak számára hihetetlennek tűnik, hogy az egyik lehet még gondolni égetés Newey, de közben egy hosszú és izgalmas karrier megkérték, hogy távozzon, és kirúgták.

Cikkek a témában