Hogyan lehet csalni a benzinkutakon? Üzemanyag-kihasználatlansági rendszerek. Mi a teendő, ha megcsalják a benzinkútnál

Az oroszországi és a FÁK-országokban a benzinkutakon elkövetett csalások nem ritkák. Az üzemanyag meglehetősen magas költsége ellenére az üzemanyagot értékesítő nagy és kis hálózatok tulajdonosai folyamatosan olyan rendszereket hajtanak végre, amelyek üzemanyaghiány formájában további pénzt kapnak az autótulajdonosoktól. A ravasz vállalkozók minden nap egyre több új és kifinomult módszert találnak ki a lakosság pénzének megszerzésére. Az autósok szeretnék tudni, hogyan kell csalni a benzinkutakon, hogy ne essenek a ravasz Benzinkút-üzemeltetők trükkjeire, de mi a teendő, ha még mindig megtévesztik őket.

Hogyan néz ki a csalás egy benzinkútnál?

Ha hirtelen úgy tűnik, hogy az autó több üzemanyagot fogyaszt, mint korábban, akkor vegye fel a kapcsolatot a szervizközponttal vagy az autót értékesítő hivatalos kereskedővel. Ha a szakértők kizárják az autó meghibásodását, akkor ajánlott közelebbről megvizsgálni a benzinkutat, ahol az autót gyakran tankolják.

Leggyakrabban a benzinkút alkalmazottai hibáztatják az "üzemanyag-fogyasztást". Egyszerűen nem adnak üzemanyagot az autó tartályához, majd leeresztik egy tartályba, majd vagy saját személyes célokra használják, vagy eladják, illegális előnyöket kapnak. Az üzemeltetők és a tartályhajók nem félnek még az FSB szakembereitől sem, akik néha Benzinkút-ellenőrzéseket végeznek a csalások megelőzése érdekében, mert az ilyen "üzletemberek" évente több millió rubelt keresnek az autótulajdonosoktól ellopott üzemanyaggal.

A benzinkút működésének jellemzői

Az üzemanyag-feltöltés a tartályban minden benzinkútnál biztosított. A különbség csak a literek számában van, és ez már a műszak kapzsiságától és a vezető által vásárolt üzemanyag mennyiségétől függ. Gyakran alulhasználják 1-3, 5 liter benzint minden 10 literre. Ha egy autós 20 litert vásárol, akkor az aluláramlás 2-4 liter lesz. Ha 50 litert fizetnek, akkor 8 liter alulöntözés gyakori dolog.

Mindez egy kis tábla segítségével valósul meg, amely az oszlop belsejében egy észrevétlen helyre van felszerelve. Ha az oszlop régi, nyilakkal, akkor nincs szükség elektronikus táblára – elegendő az érintkezőket vezetékkel csatlakoztatni. Továbbá, az alulteljesítés a tartályhajó által valósul meg.

Az üzemanyag kihasználatlanságának folyamatos rendszereit gyakorlatilag nem használják – néha a benzinkutat a közlekedési Felügyelőség látogatja meg a mérőtartályok ellenőrzéséhez. Amikor a vezető elkezdi megérteni az aluláramlás okát, a kiegészítő elektronika ki van kapcsolva, és az oszlop őszintén működik.

Az autósok reményei, hogy az új elektronikus hangszórókat nem lehet megtéveszteni, naivak. Ez egy számítógép, ami azt jelenti, hogy a jobb kezekben megmutatja az illesztőprogramot, amire szüksége van. A megtévesztés nagyon elegáns és érzékeny a vásárolt üzemanyag mennyiségére.

Miért van minden pontosan így?

A benzinkút megtévesztését kezdetben ebbe az üzletbe helyezték. Régen volt egy rendszer az üzemanyagtöltő személyzet felvételére, amikor a tulajdonos bejelenti a munkavállalónak, hogy mennyit kell fizetnie minden eladott üzemanyag-tonnáért. Ha ezt a tervet nem fizetik ki, akkor a személyt elbocsátják, és egy másik.

A benzin tulajdonsága, hogy valahol szivárog, elpárolog, hűtés közben csökken a térfogat. Benzinkutak még üzemanyag teherautók csal. Az üzemeltetők kénytelenek a hiányt saját zsebükből fedezni.

A kereskedelemben, és ez nem csak a benzinkutakra vonatkozik, néha ellenőrzések vagy hiányok fordulnak elő, és tekintettel a benzinkutak üzemeltetőinek / üzemeltetőinek csekély fizetésére, nem könnyű kifizetni.

A csalás típusai

Bármely benzinkútnál csalás nélkül tankolhat, ha ismeri az üzemeltetők, a tartályhajók és a benzinkút tulajdonosai által használt fő módszereket. Most a banális alulöntözés kevésbé gyakori, a "vállalkozók" pedig egyre kifinomultabb lehetőségekkel állnak elő. Ismerve ezeket a módszereket, a vezető képes lesz arra, hogy megpróbálja megtévesztés, majd intézkedéseket.

Módosított Szoftver

Így csalnak a benzinkutakon, ez egy népszerű rendszer. Az oszlop szoftvere úgy van konfigurálva, hogy az oszlop megjelenítse a beszívást az autó tartályába, például 10 liter, 8 liter pedig ténylegesen öntötték. Az N-2 képlet működik.

Van egy igazi példa. Az FSB razziák eredményeként a szakembereknek sikerült megtalálniuk egy hackert-Denis Zaev. A programozónak sikerült kifejlesztenie egy vírust, amelyet eladott a benzinkutak vezetőjének. Leggyakrabban nemcsak a programot adták el, hanem a hacker is megkapta az ellopott jövedelem egy részét-több száz millió rubelt. Ennek a szoftvernek nincsenek analógjai. A nehézség az, hogy nemcsak a benzinkút minőségellenőrzési szakemberei, hanem a Belügyminisztérium alkalmazottai sem tudták azonosítani a rosszindulatú programokat. Az FSB-nek csak operatív intézkedések segítségével sikerült telepítenie a vírust.

A szoftvert bevezették a töltőállomás teljes számlálórendszerébe, a műszaki szoros berendezéseibe, valamint a pénztárgépbe. A rendszer a következő forgatókönyv szerint működött.

Mint tudják, vannak üzemanyagtartályok a benzinkútnál. Az egyiket szándékosan üresen hagyták. Minden benzinkútnál, amelyet egy autós fizet, a fizetett mennyiség 3-tól 7-ig nem jutott be a tartályba. De az üzemanyagtöltő kezelő monitorán és az oszlopon látható volt, hogy a teljes térfogatot a tartályba töltötték. Az alulöntözés százalékos aránya egy szabad tartályba esett, természetesen erről a rendszerben nem készültek feljegyzések.

Továbbá, amikor a tartályt feltöltötték, az üzemanyagot eladták, és a vírus nem jelenítette meg ezeket a tranzakciókat a számviteli rendszerben. Így az összes pénz egyenesen a rendszer résztvevőinek zsebébe került. Hackert őrizetbe vették. Azt is megosztotta a rendészeti tisztviselőkkel, hogy a benzinkutakon nem öntik a benzint, de vállalkozása továbbra is él, bár más elektronikus megoldások formájában, más léptékben

Az emberi tényező

Azok az autósok, akik úgy döntenek, hogy tankolnak, mindig boldogok, amikor egy tartályhajó közeledik az autóhoz, és felajánlja a tartály feltöltését. De a benzinkút dolgozói nem jó szándékból dolgoznak, sőt a fizetés miatt sem. Ha átlagosan 15 rubel mennyiségű benzint nem adnak hozzá egy tartályhoz, akkor napi műszakban több mint 2000 rubelt lehet keresni. Így csalnak a benzinkutakon. A benzinkút-hálózatok tulajdonosai nem bérelnek munkatapasztalattal rendelkező gázállomókat, mert már mindent tudnak.

állomás alulteljesítés a szállításhoz

Ez leggyakrabban az autópályákon található benzinkutakon történik. A számítást végző alkalmazott azt mondja, hogy a pénztárnál nincs változás a nagy számlákhoz képest, de ebből a helyzetből több üzemanyagot önthet. A járművezetők nem figyelnek arra, hogy mennyi üzemanyagot töltenek be, hanem nyugodtan hagyják el.

Benzin marad a tömlőkben

Ezt a megközelítést akkor alkalmazzák, amikor a hangszórók a tankolás folyamatában kattintanak. Ezen kattintások után a benzinellátás leáll. A pisztoly felakasztása után egy ideig benzint öntenek ki a tömlőkből. 20 másodpercet kell várnia, amíg a tömlőből származó benzin a tartályba Önt.

A tömlő inflexiója

A töltőoszlopok tömlőin lehetnek törések, vagy szorosan csavarodnak. Ez szándékosan történik. Végül is egy bizonyos mennyiségű benzin halmozódik fel a sarkokban. Ahhoz, hogy mindent kiöntsön, amit fizetnek, ki kell egyenesítenie a hajtásokat, ha vannak ilyenek.

Lehetséges észrevenni a megtévesztést?

Az autó üzemanyagszint-érzékelője szerint lehetetlen észrevenni a benzin hiányát a benzinkútnál. Ez akkor sem lehetséges, ha fedélzeti számítógép van telepítve. Általában szinte lehetetlen bizonyítani az öntözést. A legtöbb esetben mindig azon maradványok határain belül van, amelyeken a vezető megérkezett.

Ha az üzemanyagot egy tartályba tölti, akkor is lehetetlen észrevenni. Végtére is, akkor vagy egyáltalán nem csalnak, vagy megtévesztenek, de egy kicsit. Végül is mindenki tudja, mennyire vonakodik a benzint még egy fémtartályba engedni – minden alkalommal, amikor a tartály súlya más, még akkor is, ha benzinkútnál vásárolja meg "Rosneft" ugyanolyan mennyiségű üzemanyaggal rendelkezik.

Hogyan lehet elkerülni a csalást

Nem szükséges engedélyezni, hogy a tankolási folyamat kezdete autós nélkül történjen. A számlálót közvetlenül a szeme elé kell állítani. Minden fizetett litert meg kell számolni. Ugyanakkor nem lehet éles ugrás, ez csak a folyamat végén megengedett, amikor a filléreket feltöltik. Ez az egyetlen dolog, amit maga az autótulajdonos tehet.

A benzinkutaknál, ahol benzinkutak vannak, a fentieket is figyelemmel kell kísérnie. Ezenkívül érdemes meggyőződni arról, hogy a tartályhajó kezei nem nyomnak meg semmilyen gombot, vagy nem másznak be az oszlopba.

De ez nem üdvösség az öntözés alól. Ha a benzinkút rendszer beépített és távolról vezérelhető, akkor a legtöbb esetben a rendszert az illetékes szakemberektől vásárolják meg sok pénzért.

Hol lehet panaszkodni a csalásról

Miután kitalálta, hogyan kell csalni a benzinkutakon, az autósok azt is szeretnék tudni, hogy hol kell panaszkodni ebben az esetben.

Nem ajánlott időt és idegeket pazarolni a benzinkút személyzetével vagy a tulajdonosokkal való civakodásra és káromkodásra. Már tudják, mert személyesen megrendelték a pénzeszközök gyártását, hogy pénzt vegyenek a benzin vevőjétől. A maximálisan elérhető 10 liter benzin ingyen.

És mi a teendő, ha csaltak a benzinkútnál? Panaszt nyújthat be a benzinkút tulajdonában lévő vállalat felső vezetéséhez. Szintén kötelező panaszt benyújtani az adó -, Kereskedelmi és közlekedési Felügyelőséghez. Általában ezen ellenőrzések után egy ideig eltűnik az ügyfelek megtévesztésének vágya.

Következtetés

Honnan származik ez az információ? A tartályhajók személyes tapasztalataiból, akik több mint egy éve dolgoztak a benzinkútnál "Rosneft" és más hasonló. Talán ez az információ segít valakinek pénzt megtakarítani.