Miért készült a repülőgép teste duralumin csövekből? Általános bemutatás

Mint első pillantásra tűnhet, a legolcsóbb és legegyszerűbb módja annak, hogy a légi közlekedéshez házat készítsenek, a fémlemezből készült csövek hegesztése. Akkor miért készült a repülőgép teste duralumin csövekből? Ebben a cikkben megpróbáljuk feltárni ezt a témát a legrészletesebb és elérhető módon.

Mi a repülőgép teste?

A repülőgép ezen elemét törzsnek is nevezik. Összekötő és támogató funkció végrehajtására szolgál, és a szerkezet fő összetevőjének tekinthető. A pilótafülke a hajótest belsejében tárolórekeszek vannak felszerelve rakomány-és személyszállító beszálláshoz, üzemanyagtartályokhoz és étkezdékhez. Egyszerűen fogalmazva, a törzs az a rész, amely a hasznos teherrel rendelkező emberek és a légkör között helyezkedik el.

Miért használják a duralumin csöveket a törzs építésében?

Ennek legalább öt oka van. A fő okok, amelyek miatt a repülőgép teste duralumin csövekből készül, a következők:

1. A szilárd lapok nem tudnak jól megbirkózni a repülőgép testének belső hővédelmével, míg a csövek jól megbirkóznak ezzel.
2. A Duralumin erős, könnyű és rendkívül megbízható anyag.
3. Ha repedés lép fel a házban, csak az egyik cső megsérül, nem pedig az egész szerkezet.
4. Vezetékek és kábelek gyakran telepítve a cső üregébe, hogy a repülőgép rendszerek.
5. A Duralumin anyag rugalmasabb, és nem fél a deformációtól.
6. Üreges anyagok használata esetén a gyártó jelentős mennyiségű pénzt takaríthat meg.

Mindezek a tények elegendőek ahhoz, hogy pontosan megtudjuk, miért készült a repülőgép teste duralumin csövekből. Elemezzük azonban részletesebben ennek az anyagnak a jellemzőit.

Mivel Repülőgép gyakran manőverezni kell, ugyanakkor súlyos túlterhelést kell tapasztalni, fontos, hogy a hajótest anyaga műanyag és ellenálljon a deformációnak. Ezek a tulajdonságok a duralumin. És egy másik fontos pont a pilótafülke és az utastér hőszigetelésének biztosítása. Ennek alapján a repülőgép teste duralumin csövekből készül.

Miért nem fémlemez?

A fémlemez egyszerűen nem lenne képes fenntartani a kedvező belső légkört, ami kevésbé kényelmessé tenné a repülést, vagy további forrásokat kellene költenie a belső éghajlat stabilizálására szolgáló eszközök telepítésére. Ezenkívül a csövek belsejében lévő levegőnek köszönhetően további védelmet lehet elérni a személyzet és az utasok számára a nyomásesések ellen, amelyek különösen nagy magasságban érezhetők.

Ezenkívül az elmúlt években , a gyártási technológia jelentősen javult, és most a duralumin csövekből származó repülőgéptörzsek gyártási költsége nem érinti a gyártó vállalatok zsebét. És ha néhány évtizeddel ezelőtt, a magas termelési költségek miatt szükség volt a késztermékek árának felfújására, vagy a nyereség megsértésére, ma ez a probléma szinte teljesen megoldódott. Eltűnt az olcsóbb lemezanyagok iránti igény, sőt az alacsony költségvetésű vállalatok is megengedhetik maguknak a duralumin csőházak gyártását. Reméljük, hogy az anyag elolvasása után világossá vált számodra, hogy miért készült a repülőgép teste duralumin csövekből!