A ford focus 3 átalakítása: vélemények, leírás, fotók

"Ford" a formatervezési minták általában vonzóak az autófogyasztók számára. Az árak emelkedése ellenére továbbra is a nemzetközi értékesítés csúcsán vannak. Az átalakított változat legfiatalabb "Focus" - ját turbófeltöltős motorral ellátott kombi mutatja be. Az autó bemutathatóvá válik, és a Mondeo-hoz képest tágas és kényelmes belső térrel rendelkezik. Érdekes módon egy újratervezett verzió kiadásával "A Ford Focus 3", gyártó szenvedett 30% - os értékesítési összeomlás az orosz autópiacon, és a szakértők úgy vélik, hogy nem érdemli meg ezt.

A mérnökök számára váratlan volt, az autónak lenyűgöznie kellett az oroszokat. A magas műszaki paraméterek ellenére nem történt meg. Az autó számos törésteszten ment keresztül, sikeresen demonstrálva képességeit. Ezenkívül a gyártó nem emelte az árat a világpiachoz képest. Valószínűleg ennek oka a válság, különben lehetetlen megmagyarázni az értékesítés kudarcát.

Általános jellemzők

A Ford Focus 3 (átalakított) kombi csúcskategóriás konfigurációjában az autó turbófeltöltős EcoBoost motorral rendelkezik. Miután elérte az orosz valóságot 1,5 literes térfogattal. és kapacitása 85, 105 és 125 "lovak". , 2 literes motor. , kapacitása 150 l / s. Sok felhasználó egyetlen igényt támaszt a túlságosan zajos csomagtartóra. Általában a kapacitás szempontjából nem változott, az előző értékeket 372 literre hagyva. A hátsó ülések összecsukásakor a szabad hely mennyisége 1032-re nő. Nagyon is lehetséges, hogy egy hosszú távú útra menjen, ha nagyszámú bőröndöt tölt be.

Modernizációs lépések

Frissítésként elmondhatjuk a két fogantyút, amelyek a csomagtér utcai használatának kényelme érdekében jelentek meg – kényelmesebbé vált a kinyitása. A Ford Focus 3 (restyling) kombi fő problémája, amely bűnösnek tekinthető az autógyártó fenti meghibásodásában, egy kis hely a hátsó sor utasai számára: egy kellően erős ember térdei az első sor ülésein nyugszanak. A készletben lévő kombi ebben a tekintetben nem jobb, mint egy ferdehátú, azonos hosszúságú. Bár minden rendben van a kabin magasságával. Ezt a hátrányt számos pozitív tulajdonság fedezi, mint például az útburkolatok stabilitása, a nehéz terhek ellenállása stb. A motoros szállítás kis arcú emberek alapján történik. Ez az érzés nincs jelen az első és a második generációban.

Külső titkok

A Ford Focus 3 facelift stílusát eredetileg végrehajtották, amelynek áttekintése, mint korábban, megerősíti a használt "chipek" kiváló minőségét. Ez egy reprezentatív autó, jó vezetési tulajdonságokkal. Az osztály érzése "Prémium" kiváló minőségű festékbevonatot hoz létre, amely ellenáll a korróziónak. Az ajtók erősek és nehézek, az autót úgy tervezték, hogy ne csak a városi parkosított pályákon haladjon át.

Az elülső rész megváltozott a hűtőrácsban: a tervezők vízszintes vonalakat adtak hozzá. A Ford Focus 3 (restyling) levegőbevezetésének stílusa, az amelyek nagyon pozitív, visszhangozza a megjelenését, szervesen kombinálva a közeli ködlámpákkal.

Az optikáról

A hátsó lökhárítón csak a parkolólámpák formátuma változott. Az elülső pillantás alakja, a lejtős motorháztető, a gyönyörű fényszórók érdekessé, divatossá teszik a modellt. A lencsés xenon fekete szegélye kifinomultságot kölcsönöz. Nem mindenki szereti a sárga árnyalatát. A fényszórónak van egy mechanizmusa a "csillók" kinyitására a távolsági fény működéséhez, de elég lassú. A ködlámpák formája megváltozott. Hossza hasonló a ferdehátúakhoz. A hátsó lámpák vonalai eredetibbé váltak. A visszapillantó kamera kissé szenved, elmarad a tetejétől. Mi változott belül?

a szalon. Komfort

Az autógyártó alkalmazottai figyelembe veszik az ügyfelek véleménye, az új ötletek praktikus "palettájának" bevezetésével a Ford Focus 3 szalonba. Ebben a tekintetben mindent megtalál, amire szüksége van az autó tulajdonosának módjai és az utasok, de néhány árnyalattal:

1. A változások a központi panelt érintették. Az előző verzióhoz képest a modell hatékonyabban jön létre, ahol a vezető kényelmesebbnek érzi magát. Semmi sem akadályozza meg a lábakat az autó vezetésében, ellentétben az előző "testvérrel".
2. , még mindig kissé kényelmetlen eljutni a klímaberendezéshez, , ez a hátrány kompenzálja a hangvezérlés jelenléte.
3. A műszerfal minimális gombokkal rendelkezik. Az előformázási formátumban a gyártó 5 sávos ülésfűtési gombokkal ellátott modelleket gyártott. Most háromsávosra cserélték őket.
4. A Ford Focus 3 kormánykerék fűtőgombjai (restyling) sikeresen el vannak helyezve, ami kényelmet nyújt a vezérléshez.
5. A kormánykerék a második generáció modelljéhez hasonlít, az egyetlen különbséggel - több gombot eltávolítottak alulról. A harmadik generációban a három küllős kormánykerék gombjai műanyaggá váltak, szokatlan geometriával a felső konfigurációban.

A Ford Focus 3 újratelepítésének további lehetőségeként, amelynek áttekintése a fejlesztők számára nagyon várt, megjelent egy korlátozó, amely nem teszi lehetővé a sebesség növekedését olyan területeken, ahol ez indokolatlan. Az ülések nagyon gyorsan felmelegednek. A központi kijelzőt kissé beállították, egy kicsit több lehetőséget adtak hozzá. A szivargyújtó aljzatát a műszerfal közepére helyezte. Gyakran a vezető nem rendelkezik elegendő zárral a navigációs rendszerekhez.

Egy új, 8 hüvelykes multimédiás eszköz van beépítve a "tidy" - be, amely nem elégedett az érzékenységgel, de csodálatos hangot ad.

Érdekes újítás

Ennek a terméknek a fő előnye, amint azt a Ford Focus 3 áttekintése is bizonyítja, a hangvezérlés jelenléte. Segítségével könnyebb irányítani az "acél ló". Az innováció lehetővé teszi a ventilátor sebességének, a légkondicionáló működésének beállítását és a kabin hőmérsékletének beállítását. Ez a kényelem megszabadítja a kezét a konzol gombjainak megnyomásától, hogy ne zavarja az utat. Az eszközt azonban egy beteg számára tervezték, mivel a parancsok hanggal történő megerősítését kéri.

A mennyezeten lévő világítás ízlés szerint választható. Itt jöttek a LED-ek, amelyek a "Mercedes"elrendezésére emlékeztetnek. Néhányan megváltoztatták a torpedó "architektúráját" . Az autótulajdonosok ezt indokolatlan stratégiának tekintik, amint azt a restyling vélemények is beszámolták "Ford Focus 3", figyelembe véve, hogy jobb lenne helyet adni a hátsó sorhoz. Az előző autómodellhez hasonlóan az automatikus sebességváltó megbízhatóan működik, gombjai nem változtak.

Az indítás előnyei

Utazások esetén a vezető maximális kényelmet biztosít. Tökéletesen indul a helyszínről, örülve a motor zajmentességének. Először, vannak olyan érzések, hogy egy sportosztályú autóban vannak. A felfüggesztés kissé merev, ebben az átalakításban a Ford Focus 3 hasonló a Mercedeshez. A "fecske" sportosság 4000 fordulat / perc sebességgel szerez. Az automatikus sebességváltó jól mutatja magát az úton, azzal a különbséggel, hogy nincs elegendő reakciókészség az elektronikára az operatív sebességváltáshoz. Mindenesetre az állítások jelentéktelenek.

A motorrész előnyei

A turbófeltöltős motor meglehetősen gazdaságos, amit minden fogyasztó megjegyez. Az autópályán 7,5 liter lesz. 4000 fordulat / perc felett a motor jellegzetes hangot ad a turbina számára. az ebből a márkából származó" Iron Horse " klímaberendezés kiváló árfolyam-stabilitással rendelkezik, még a legkisebb tekercseket sem tartják be. A teljes biztonság érzése van. Az utcai hangok nem hallhatók a kiváló minőségű zajszigetelés miatt. A dinamizmus kiválóan átgondolt, ami semmiképpen sem hasonlítható össze ugyanazzal a Suzuki Vitarával, hasonlóan a Ford Focus 3 árához. Van még egy lehetőség a választásra-vásárlás a "Titanium"módosításban.

A mérnökök "Titanic" erőfeszítései

A Ford Focus 3 titán variációt egy 125 literes benzinmotor különbözteti meg.. és egy mechanikus erőátviteli egység. Kiadása 2011-ben jött létre. Ez a kialakítás vonzotta a blokkolásgátló fékrendszert elektronikával. Eső - és fényérzékelők vannak benne , légzsákok kerülnek hozzáadásra oldalán. A sorozat fűtött külső tükrökkel van felszerelve. A szállítási tulajdonos széke állítható magasságú, audio-kész, az ajtózárak távolról zárva vannak. Költsége két literes motortérfogattal megközelíti az 1500 millió rubel határát. Mi az innovatív itt:

1. Az Indítás a Ford bekapcsoló gombjával történik.
2. Van egy beépített asszisztens, amely megkönnyíti a dombok leküzdését.
3. Az utas kényelmesen érezheti magát az ágyéki támasz beállításával.
4. A hátsó üléseken egy összecsukható tulajdonságokkal rendelkező középső kartámasz található.

a "gyenge pontok"

Be "Ford" egységek, a féltengely olajtömítései a kézi sebességváltó szivárgásában. Ez történhet egy futás már 4000 vagy 10000 km. Sőt, a probléma inkább a jobb oldalt érinti. Ennek oka valójában a gyári házasságban rejlik.

Néha a" kormánykerék " hirtelen nehezebbé válik, jelezve a jelző problémáját. A dolog az EPS elektromos emlékeztető, amely különösen veszélyes nagy sebességgel. Az elektromos emlékeztetőt visszaállíthatja a gyújtás rövid időre történő kikapcsolásával.

Az autótulajdonosok nagy sebességgel enyhe zajt észlelnek, különösen a Continental gumiabroncsokon, amelyeket alapértelmezés szerint a sportcsomag tartalmaz.

Általánosságban elmondható, hogy az időigényes és többgenerációs külföldi autót globális szinten értékelik. A fogyasztói bizalom nem csökkent: szeretem a megfizethető árat, a formatervezés nemességét. Számos fotó "Ford Focus 3" hangsúlyozza a külső és szalon fellebbezés.