Hogyan kell szivattyúzni a fékeket egy gazelle-re a saját kezével?

Mindannyian tudjuk, mennyire fontos fékrendszere az autó számára készült. A működési zavarok katasztrofális következményekkel járhatnak. Ezért minden tulajdonosnak figyelemmel kell kísérnie a fékrendszer állapotát, és időben meg kell oldania a problémákat. A járművezetők gyakori problémái közül érdemes megemlíteni a puha fékpedált. Ugyanakkor az autó gyengén fékez, maga a pedál pedig szinte a padlón nyugszik.

Mindez jelzi a levegő jelenlétét a rendszerben. Emiatt a folyadék nem tudja a szükséges nyomást gyakorolni a munkahengerekre. A fékbetétek nem tömörítik jól a féktárcsát és a dobot. Hogyan lehet megoldani ezt a problémát? Elég a fékek szivattyúzása. Ma megvizsgáljuk, hogyan lehet ezt megtenni egy Gazelle haszongépjármű példáján.

Szerszámok és anyagok

A fékfolyadékot a gyárból használják ezen az autón "RosDot" a negyedik osztály. Nem ajánlott keverni másokkal. Ezért, mielőtt a fékeket a Gazelle-re pumpálnánk, megvásároljuk a folyadékot a gyártótól, ez pedig a negyedik osztály.

Mire van még szükségünk? A fékek szivattyúzása magában foglalja a szerelvény lecsavarását. Ezért szükségünk van egy kulcsra "10". Készítsen elő valamilyen tartályt (palackot vagy edényt), valamint egy tömlőt, amelyen keresztül a régi folyadék beáramlik.

A gödör vagy felüljáró jelenléte opcionális, de kívánatos. A gép hézagja elegendő ahhoz, hogy a szerelvényekhez egy egyszerű, lapos platformon jusson.

Munkába állás

Hogyan kell megfelelően szivattyúzni a fékeket a Gazelle-en? Először nyissa ki a motorháztetőt, majd csavarja le a tágulási tartály fedelét, mi az a fő fékhenger felett. Fel kell töltenünk a folyadékot a maximális szintre. Mivel a nyak nagyon kényelmetlen, bármilyen öntöződobozt használhat adapterként.

A következő lépés a fedél bezárása és a jobb hátsó kerék elérése. A szerelvény megtalálása meglehetősen egyszerű. A fékdob felső hátsó részén található. De még nem kell kicsavarni. A tömlőt eddig csak a szerelvényre helyezték. Ezután nyomást kell létrehoznunk a rendszerben. Hogyan kell csinálni? Szükség van egy második személy segítségére, aki parancsra 4-5 alkalommal nyomja meg a pedált, majd tartsa a padlón. Ebben a pillanatban fél fordulattal csavarjuk le a szerelvényt, és figyeljük a folyadék állapotát. Általános szabály, hogy tele lesz buborékok.

Abban a pillanatban, amikor a folyadék elhagyja, a kormány mögötti asszisztens érezni fogja a pedált a padlóra. Amikor a folyadék leállt, meg kell húzni a szerelvényt. Ezt követően az asszisztensnek többször meg kell nyomnia a pedált, majd a padlón kell tartania. Ezután csavarja ki a szerelvényt. Kevesebb levegőnek kell lennie a rendszerben. Ha a buborékok nem mentek el másodszor, az eljárást meg kell ismételni.

Hogyan kell szivattyúzni a fékeket a Gazelle next-en? Miután az egyik kerék levegője teljesen megszűnt, a bal hátsó részre váltanak. Hogyan kell szivattyúzni a fékeket a "Gazelle" - en ezen a keréken? A művelet azonos, ugyanúgy történik. Ezután a jobb első kerékre váltanak. A munka utolsó része pedig a bal első lesz, mivel a legközelebb van a főhengerhez.

Mit kell figyelni?

Mielőtt szivattyúzná a fékeket a Gazelle üzletre, meg kell tudnia, hogy jelenleg milyen folyadék van a tartályban. Be kell, hogy ellenőrizzék a szintet minden alkalommal, amikor mozog az egyik kerék a másikra. Lehetetlen, hogy a folyadék a minimum alá csökkenjen, különben új levegő adag kerül a rendszerbe.

Következtetés

Tehát megvizsgáltuk, hogyan kell szivattyúzni a fékeket a Gazelle-en. Mint látható, a munka nem igényel speciális eszközöket és ismereteket. Kívánt esetben még egy kezdő is képes megbirkózni ezzel a művelettel. De mindig szüksége lesz egy második személy segítségére, aki irányítja a pedált.