Fehéroroszország vasútjai-gyakorlati információk

Fehéroroszország vasútjai "fiatalabbak" mint az oroszok. Alapításuk dátumát 1862-nek, nem 1837-nek tekintik, mint az orosz vasutaknál. Ezekben az években azonban volt egy orosz birodalom. A háttérben a szomszédok, Fehéroroszország jobban néz ki, mint Lettország és Litvánia szempontjából a fejlesztés a vasúti hálózat, de rosszabb, mint Ukrajna és Lengyelország. Fehéroroszországba való utazás tervezésekor hasznos tudni a vasúti közlekedés sajátosságait.

Fehéroroszország vasútjának jellemzői

Az ország tartozik a volt Szovjetunió és a fák, így sok valóság a köztársaság vasútjáról Fehéroroszország hasonló a helyzet a keleti és déli szomszédja:

• A Rigai üzem által gyártott régi típusú vonatok "Er-9" és hasonló modellek utaznak Ukrajnában és Oroszországban.
• A dízel vonatok még mindig a Rigai üzemben készülnek, lehetnek mind szovjet típusok, mind újak, amelyeket a 2000-es években gyártottak, amelyek más országokban nem találhatók meg.
• Az utasszállító mozdonyok mind szovjet vagy orosz.
• A kocsikat a Szovjetunió (fenntartott ülés) és az NDK (kupé, SV, étterem), valamint az orosz (TVZ), az ukrán (KVSZ) és a saját Fehérorosz módosítások a TVZ alapján.

Ezenkívül néhány évvel ezelőtt megkezdődött egy új típusú ingázó vonatok gyártása az üzemben "Stadler" a minszki régióban. Külsőleg hasonlítanak néhány európai ország összetételére. Gyorsan vezetnek, a jegyek olcsók.

Egy fajta "gathering place" a vonatok a főváros. Minszk kényelmesen helyezkedik el az ország központjában, az Oroszországba, az EU-ba, a balti államokba és Ukrajnába közlekedő nemzetközi vonatok áthaladnak rajta. Régi és új típusú ingázó vonatok közlekednek a fővárosból a szomszédos régiókba és az egész régióba.

A vasúti kocsik kék színben különböznek az orosz vasutaktól, mert Fehéroroszországot büszkén hívják "kék szemű". Kivételt képeznek az új vonatok autói "Stadler".

A karmester választéka szintén belorusz termelésből áll: Vitebsk gofri, Minszkből származó édességek, Gomel, Slonim kolbász stb..

A Belarusz vasút másik kellemes tulajdonsága a belföldi forgalom alacsony tarifái: kilométerenként hasonlóak az ukránokhoz, észrevehetően olcsóbbak, mint az összes többi szomszédos ország.

Ingázó szolgáltatás

A Belarusz vasút elővárosi vonatai kétféle lehetnek-új "Stadler" szovjet típusú vonatok. Mind a regionális központokból, mind a nagyvárosokból (Orsha, Baranovich, Pinsk, Soligorsk)indulnak. Orsha-tól a vonat az első állomásra megy Oroszország területén (Krasnoe).

, Kényelmes számolni a viteldíjakat a Minszk-Orsha távolságon. Hossza körülbelül 220 kilométer. A rendszeres vonat 4 órán át úton van, a jegy ára 4,3 Belorusz rubel, azaz körülbelül 130 Orosz rubel, az árfolyam változhat.

Ha új típusú vonaton utazik ("Stadler"), akkor a jegy ára 7,7 Belorusz rubel (240 orosz). Következésképpen a tarifa egy kicsit több, mint egy rubel kilométerenként, ami kényelmes Fehéroroszország körüli utazások tervezéséhez. Egy ilyen vonat gyorsabban megy-2,5 óra, kevesebb megálló.

Nemzetközi kommunikáció

A tarifák többszörösek, mint a belföldiek. Ha megnézzük az Orosz Vasutak és a BC weboldalainak menetrendjét, észrevehető, hogy a jegyár például Minszktől Orsáig a Novoszibirszk-Brest vonaton megfelel a belföldi tarifának, Szmolenszktől Irkutszkig pedig valamivel olcsóbb, mint az Orosz Vasutak tarifája, de amikor a határ átlépése az ár meredeken emelkedik. Ez észrevehető, ha Orsha-t adja meg a jegykeresés végső célállomásaként, nem pedig Smolensk. Így egy fenntartott hely Novoszibirszktől Smolenskig körülbelül 5 ezer dollárba kerül. rubel, Minszk pedig már kétszer olyan drága. Jobb, ha átutalást vagy repülővel repül.

Fehéroroszország vasútjai ilyen nemzetközi vonatokkal rendelkeznek:

• Minszk-Vilnius.
• Minszk-LvivKijevOdessaZaporozhyeNovoalekseyevka.
• Minszk-Irkutszk és Novoszibirszk-Breszt.
• Minszk-Moszkva (több vonat).
• Vonatok Gomelből, Polotskból és Brestből Moszkvába.
• Minszk-Kazan.
• Vonatok Bresztből és Minszkből Szentpétervárra.
• Baranovichi-Saratov.
• Minszk-Adler.
• Minszk-Arhangelszk Murmanszk.
• Brest-Varsó.

Ezen kívül ukrán, orosz és Moldovai formációk vonatai haladnak át az ország területén. Összeköthetik Kalinyingrádot és Moszkvát, Szentpétervárot és Kijevet Chisinau-val.

Interregionális vonatok és keskeny nyomtávú vonalak

Fehéroroszországban kevesebb a régióközi vonat, mint a külvárosi. Összekapcsolják az ország ellentétes végeit, például a kompozíciót "Vitebszk-Breszt" 16:55-kor vagy 18:04-kor indul, 08:40-kor vagy 07:50-kor érkezik.

Az utazás ára belorusz rubelben az autó típusától függ:

• Általános - 11.
• Fenntartott ülés - 17.
• Kupeiny - 23.

Az orosz pénznemre való átváltáshoz 30-szor kell szorozni.

Fehéroroszország keskeny nyomtávú vasútjai gyakran hivatalosak, a tőzegkitermelő vállalkozások alkalmazottai. Összesen körülbelül 30 van.

Kirándulásokhoz általában egy keskeny nyomtávú vasutat használnak a TPU közelében "Berezovskoye" a bresti régióban. Az utazás két órát vesz igénybe, az 1970-es évek vonatai lassan haladnak egy 17 kilométeres szakaszon. A Lida kerület keskeny nyomtávú vasútján is kirándulhat.