A szovjetunió mosógépe: a modellek áttekintése fotókkal

A régi időkben az emberek kézzel mostak ruhát. Az eszközök közül: fából készült szerszám (tekercs), kád vagy kád, szitált hamu (lúg) oldata vagy szappangyökér főzet. Lúg mosott ruhát nagyon jól, mosott magukat otthon vagy bérelt mosodák. Az első gépek megjelenésével a mosodák sajnos nélkül maradtak.

A ruhaneműt lúgos oldatban főztük a sütőben, a tűzhelyen, vagy speciálisan melegített, vörösen forró köveket helyeztünk a kád belsejébe, ami a víz forrását okozta. Ezután a kádból kivett ruhaneműt egy padra tették, majd hosszú ideig egy fából készült szerszámmal – hengerrel-verték, amíg a szappanoldat nem fröccsent.

Hogyan mosták a mosodát az ötvenes évek előtt

Mosott a fürdőszobában, medencékben, vályúkban. A háziasszonyok segítése érdekében 1797-ben ragyogó találmány volt-egy mosódeszka. Szappanos ruhát dörzsölte át a széleit a készülék, majd az összes szennyeződés leesett. A "mosódeszka" nevet megőrizték a rossz minőségű utak metaforájaként.

Az első mosógépek

Egyes jelentések szerint az első mosógépet Noah Kushin szabadalmaztatta, aki feltalálta az első kézi meghajtású eszközt, ahol speciális fogantyút kellett forgatni.

Az első autókat 1851-ben készítette Amerikában James King. Egy fogantyú hajtotta őket. 1874-ben William Blackston feltalálta az első háztartási mosógépet. Az elektromos motorral ellátott egység pedig 1908-ban született, Alva Fischer találta ki.

Az első mosógépek a Szovjetunióban

Hogyan és mikor jelentek meg? A Szovjetunióban először 1925-ben kezdték el telepíteni a mosógépeket a kormánytisztviselők lakásaiba. Ezeket az egységeket az USA-ból hozták. A mosógépek gyártására szolgáló első szovjet gyárak a Riga RES üzem lett. Azt kell mondanom, hogy a Balti gyárak termékei abban az időben nagy igényeket támasztottak a minőség miatt.

Ma a Szovjetunió első mosógépének fényképei megtalálhatók a régi magazinokban. Tehát 1950-ben két modell készült – az EAYA-2 és az EAYA-3, amelyeket kiskereskedelemben értékesítettek hatszáz rubel áron, másfél ezer áron – a többit az állam fizette a gyáraknak. Azt kell mondanom, hogy másfél ezer rubel abszolút szörnyű ár abban az időben.

Az eaya-2 mosógép meglehetősen progresszív volt. Volt egy érdekes design. A gépnek függőleges terhelése volt, acéltartály-dob, amelynek belsejében acél pengék forogtak. Az írógépnek nem volt időzítője, a háziasszonynak szemmel kellett meghatároznia a mosási időt, általában húsz-harminc perc. Érdekes módon a gép centrifuga funkcióval rendelkezett: a kar kapcsolásával maga a dob már forogott, a pengék pedig mozdulatlanok voltak, így a folyadékot kiszorították. A Szovjetunió mosógépe visszahúzható kerekeken volt, és munka közben a lengéscsillapító gumi tartókra szerelték fel.

A "Riga-54" következő számának mosógépei nagyon hasonlítottak a "Csillagok háborúja" című film erdvadeva robotjához, amelyet 2,5 kg mosodára terveztek. A következő "Riga-55" modell teljesen lemásolta a "Huskvarna"cég svéd autóját.

Hogyan javultak a mosó egységek

1966-ban egy időzítő jelent meg a Szovjetunió mosógépében: egy rendkívül megbízhatatlan csomópont, amely beállíthatja a mosási vagy Centrifugálási időt. Így már automatizált mosógép volt. A polgárok számára rendkívül nehéz volt autót vásárolni: három-öt évig sorban kellett várniuk.

Néhány évvel később megjelent az első félautomata gép, amelyet "Volga-10"-nek hívtak, Cheboksary-ban készült. Még mindig megmaradnak a nyugdíjasok otthonában.

A primitív mosógépek virágkora

A mosógépek legegyszerűbb kialakításának tesztelése és hibakeresése után sok vállalkozás kezdte meg a háztartási készülékek gyártását. Általános szabály, hogy a védelmi vállalkozásokban fogyasztási cikkként készültek. Volt egy ilyen nemzeti gazdasági terv számukra: áruk előállítása a lakosság számára. Mint mondják, rakéták reggel, mosógépek és porszívók ugyanabból a fémből este. A védelmi gyárak termékei kiváló minőségűek voltak.

Milyen más márkájú autókat gyártottak a Szovjetunióban? "Oka", "Ural", "Szibéria", "Zarya". Mindegyik szerkezetileg hasonló volt, és általában egy esztétikus tartályt képviselt egy felső terhelésű hordó formájában, a tartály alján elektromos hajtókések voltak, maga a motor alul volt. Néha egy centrifugáló eszközt csatoltak a tetejére. A Szovjetunió mosógépeinek fotói a cikkben találhatók.

Az "Oka" típusú mosógépek a szüntelen klasszikusok példája

Mi a Szovjetunió legklasszikusabb autójának eszköze, furcsa módon ma? Mosógép " Oka " - aktivátor típusa. Nincs forgó dobja, de van egy álló függőleges tartály, amelynek alján pengék vannak felszerelve – összekeverik a mosóoldatot a mosodával. Ezt a kialakítást az egyszerűség és a kolosszális megbízhatóság jellemezte. Az ilyen típusú gépek könnyen működhetnek több garanciális időszakban.

A Szovjetunió régi mosógépének eszköze: van egy fém (most műanyag) hordó, amelyen belül egy elektromos hajtás és egy álló tartály van felszerelve. Ez, valójában, minden. Vannak kapcsolók, néha számos modellben egy időzítő, amely vezérli a leállítást. A gép rendkívül megbízható, és ha megfelelően működik, gyakorlatilag nem szakad meg. A tipikus ritka meghibásodások közé tartozik a mosószer oldat szivárgása a tömítéseken keresztül, a pengék megsemmisítése és a motor kiégése. Az utolsó két hiba a túlterhelés miatt következik be. Továbbá a gyártó határozottan javasolja, hogy ne végezzen több mosási ciklust egymás után. Egy ciklus eltöltése után érdemes szünetet tartani, pihentetve az autót.

Meg fog lepődni, de a mosógép" Oka " a különböző módosítások még mindig kaphatók most körülbelül három ezer rubelt fizet. Ami különösen jó az "Oka" - nál, az az, hogy nem igényli a vízellátás megcsapolását.

A félautomata dobeszközök kora

A haladás előre haladt, és most kifejlesztettük az első gépet, amely elöltöltős mosodát és dobot tartalmaz. A hetvenes évek elején történt, az autót "Eureka"-nak hívták, félautomata volt. Vagyis a mosási ciklusokat a programozó állította be, de a vizet manuálisan kellett önteni. A gépnek Centrifugálási módja volt. Hátránya az volt, hogy a vizet önmagában kellett önteni. Mivel nem mindig volt lehetséges pontosan mérni az öntött folyadék mennyiségét, nagyon gyakran szappanos víz tört át a tömítéseken, és elárasztotta a fürdőszoba padlóját, ezért a szomszédok. A Szovjetunió mosógépeinek elektromos motorjai szivárgások miatt gyakran meghibásodtak.

Gépek diákok számára

Ezzel párhuzamosan elvégezték a kompakt, kis méretű mosógépek fejlesztését, amelyek egykor saját, most pedig a "Baby"közös nevet viselték. Leginkább egy hatalmas kamrás edényre hasonlított: egy viszonylag kis műanyag tartály és egy elektromos hajtás az oldalán.

Az autó valóban miniatűr volt, és tökéletesen alkalmas diákok, agglegények, valamint gyermekes családok számára, de akiknek nem volt pénzük egy drágább és erősebb modell megvásárlására. Ezek az eszközök továbbra is keresettek.

A Szovjetunió automatikus mosógépei

A Szovjetunió állampolgárai először a hetvenes évek végén ismerkedtek meg egy automatikus autóval. Kirovban a híres olasz Marloni-Progetti cég engedélyével gyár épült, amely a Szovjetunió első automatizált mosógépeit, a Vyatka-automatát gyártotta. A vállalat termékeinek pontos példánya volt.

Az autót kiváló minőség és számos funkció jellemezte – valójában egy igazi robot. A készüléknek olyan példátlan tulajdonságai voltak, hogy a környék minden tájáról érkező emberek kifejezetten a boldog tulajdonosokhoz jöttek, hogy megnézzék a kíváncsiságot. Ez a gép sok pénzbe került: négy havi fizetés, megvásárlásához pedig igazolást kellett benyújtaniuk a lakáshivataltól – a jelenlegi alapkezelő társaságtól-arról, hogy a kábelezés állapota lehetővé teszi annak csatlakoztatását. , Az a tény, hogy az egységet az elektromos hálózat nagy terhelésére tervezték (elsősorban a szárítás miatt), és a régi épületek vezetékei nem tudtak ellenállni, felmelegedni és meggyulladni.

Így, ez volt az első mosógép a Szovjetunióban, , mint szinte az összes korábbi, külföldi analógok szerint készült. Ezt követően még több módosítás történt, majd a Szovjetunió összeomlott, eljött az importált autók korszaka, amelyet ma minden lakásban vagy házban láthatunk.