Hogyan csatlakoztassa a xenont a saját kezével: utasítások. Melyik xenon jobb

A futószalagról származó ritka autó világítással van felszerelve, amely teljes mértékben kielégíti az autó tulajdonosát. Az 50-100 watt teljesítményű halogén lámpák nem teszik lehetővé hogy jól érezze magát vezetés a sötétben. Ha nedves aszfaltot ad hozzá, amely elnyeli a fényt, akkor világossá válik, hogy a vezetőnek nincs más választása, mint a xenon csatlakoztatása.

Xenon és bixenon: mi a különbség

A Xenon lámpák sokkal fényesebbek, mint a hagyományos halogén. Ezt a fényáram megjelenésének eltérő elve magyarázza. A nikróm szálak egyszerű lámpákba vannak felszerelve. Felmelegedve inert gáz környezetben kezdenek világítani. A xenonban a ragyogás a nagyfeszültségű elektromos kisülés áthaladása miatt következik be a gázon keresztül, amelynek megkülönböztető jellemzője a stabilitás.

Halogén lámpák, kivéve a jelenlegi 12 V az akkumulátor semmit nem szükséges dolgozni. A xenonnak olyan gyújtóegységre van szüksége, amely nagyfeszültségű impulzust hoz létre.

A gázkisülés stabilitása miatt a szolgáltatás az élet meghaladja a hagyományos izzók működési határát. Az ilyen stabilitásnak azonban van egy hátránya: a xenont nem lehet fényesebbé tenni vagy csökkenteni a fényáram szintjét. Ez korlátozza a gázkisüléses lámpák használatát a fényszórókban, amelyekben egy egység alacsony és távolsági fény létrehozására szolgál. A bixenont ilyen világítóberendezésekhez használják. A működés elve ugyanaz - a nagyfeszültségű kisülés fénye gázkörnyezetben.

Mi okozza a fényáram változását? A fejlesztők egy további reflektort helyeztek el az üveggolyó belsejében, amely megváltoztatja helyzetét egy mágnes irányítása alatt. Így a fénysugár megváltoztatja irányát, a tompított xenonlámpák pedig távolsági fénygel kezdenek ragyogni.

Melyik a jobb?

Ha megkérdezed magadtól: mi jobb, mint a xenon vagy a bi-xenon, akkor az ilyen érvelés helytelen lesz. Nincs értelme a xenont egy blokk fényszóróba telepíteni, ahol egy lámpa egyszerre működik a tompított fény és a távolsági fény bekapcsolására, mert a távoli fény ebben az esetben nem kapcsol be. Itt csak bixenonra van szükség. A fényszóróban, amelynek teste tompított és távolsági optikára van osztva, xenont kell elhelyezni.

Mit mond a gázkisüléses lámpákról szóló törvény

A gázkisüléses lámpák számos előnnyel járnak az úton. Ezért a fényszórók xenonnal való cseréje annyira vonzó. Mit mond a törvény az autó világítóberendezésének megváltoztatásáról?

Vannak szabályozási dokumentumok (GOST R 41.99-99, ENSZ-EGB 99) a gázkisüléses lámpák használatának szabályozása. Azt állítják, hogy az ilyen eszközök használhatók az eredetileg erre a célra kialakított fényszórókban. Az ilyen világítóberendezések jelölésében D betű van. Minden más esetben a xenon telepítése tilos. Ezenkívül maguknak a lámpáknak tanúsítvánnyal kell rendelkezniük, amely lehetővé teszi azok használatát az Orosz Föderáció területén. Összefoglalva, fel kell sorolnia az összes olyan pontot, amely lehetővé teszi a legális telepítést:

1. A fényszórók jelölése.
2. Az optikát automatikus korrektorral kell felszerelni, amely lehetővé teszi a megvilágítás szögének megváltoztatását az autó terhelésétől függően.
3. A fényszóróknak alátétekkel kell rendelkezniük.

Ha bármely pont nem teljesül, a telepítés tilos. Ahhoz, hogy engedélyt kapjon, kapcsolatba kell lépnie a közlekedési rendőrséggel, vizsgálatot kell végezni, amely következtetést ad ki a telepítés lehetőségéről, amely után a a konverzió jelzése a jármű útlevelébe kerül.

Büntetés a xenon illegális használatáért

Mi fenyegeti a járművek tulajdonosát a xenon illegális telepítése esetén? A cikk 3. része 12 válaszol erre a kérdésre.A Kódex 5. cikke Közigazgatási Bűncselekmények. A megállapított követelményeknek nem megfelelő optikával rendelkező járművek használata büntetendő:

• a vezetői engedély megfosztása 6 hónaptól egy évig;
• a nem megfelelő világítóberendezések visszavonása.

A büntetés mértékét a bíróság határozza meg.

A lámpa alapjának különbsége

Számos kritérium van az autós lámpák osztályozására. Ezért a xenon csatlakoztatása előtt el kell döntenie az alap típusát, amely három változatból állhat: D, H, HB.

A H típusú lámpák mérete H1-től H13-ig terjed, színskálája pedig a teljes színspektrumot lefedi 3500 K-tól 6000 K-ig. Ilyen típusú lámpák telepítve vannak mindkét tompított fény, a távolsági fény pedig képes a tompított fényre, valamint a ködlámpákra váltani.

A D jelölés azt jelzi, hogy egy xenon lámpa beépített gyújtóegységgel. Ez leegyszerűsíti a telepítést - nem kell helyet keresni a motortérben az egység számára. Színben 4300 K-ról 6000 K-ra mennek, ami a gyártótól függ. Például a dél-koreai Sho-Me melegebb színpalettájú lámpákat gyárt, mint az amerikai vagy az európai gyártók.

A HB sorozat alapjai a telepítés szűkebb sajátosságaiban különböznek a H-tól. Ködlámpákba és távolsági fényszórókba vannak felszerelve.

Színpaletta

Az árnyalatok melegségével oszlik meg, amelynek hőmérsékletét Kelvinben fejezik ki:

1. A 3500 K a legmelegebb árnyalattal rendelkezik (közel a sárga színhez), ködlámpákba történő beépítésre alkalmas.
2. 4300 K fehér-sárga színnel ragyog, ami a legkeresettebb, mert a legfényesebb benyomást kelti. Az autógyártók ennek az árnyéknak a lámpáit telepítik a szállítószalagra.
3. 5000 K-semleges fehér árnyalat.
4. 6000 K - fehér, Hűvös kékes árnyalattal.
5. 7000 K felett-a kék spektrum sötétebb tónusai. Az út láthatósága romlik, különösen nedves aszfalton.

A Xenon lámpák gyártói különböző színpaletta szabványokkal rendelkeznek. Ugyanaz a jelölés eltérő színű lehet. Melyik lámpa jobb, rajtad múlik. Egy adott modell megvásárlása előtt meg kell ismerkednie a színárnyalattal.

A hang megváltoztatása

Idővel a különböző fényszórókban a xenon lámpák árnyalata eltérhet. Ez a következő okok miatt történik:

1. Az elektromos ívet létrehozó elektródák olvadása. A kisülés az izzó másik részébe kerül, a ragyogás árnyalata ennek megfelelően változik.
2. A lencse vagy a fényszóró külső üvegének átlátszósága csökken. A Modern autóipari optika műanyag üvegekkel rendelkezik, amelyek olvadása az árnyalat megváltozásához vezethet. Ezenkívül az eset nyomásmentesíthető. Ebben az esetben a por és a szennyeződés megakadályozhatja az áthaladást egy fénysugár.
3. A gyújtóegység meghibásodása.

Ha az egyik lámpa idővel meghibásodik, akkor mindkettő megváltozik. Egy új lámpa árnyékában mindig különbözik a régitől.

Hogyan csatlakoztassa a xenont a saját kezével

A telepítési eljárás nem sok időt vesz igénybe. A xenon készletek gyártói gondoskodtak arról, hogy a csatlakozás szabványos csatlakozókkal történjen.

A xenon csatlakoztatása előtt meg kell határozni az autó fényszórójának alapját. A szükséges világítóberendezések elhelyezéséhez:

1. Nyissa ki a motorháztetőt, majd húzza ki az akkumulátort.
2. Határozza meg azokat a helyeket, ahol a gyújtóegységeket telepítik. A lámpákat és az egységet összekötő vezetékek nem haladják meg az 50 cm-t, így az optimális telepítési hely a fényszórók közvetlen közelében lévő sárvédők vagy sárvédők.
3. Távolítsa el a műanyag vagy gumi dugókat a fényszórókról, amelyek alatt a tompított fényszórók találhatók.
4. Távolítsa el az elektromos csatlakozót az alapról, oldja ki a reteszt, távolítsa el a halogén lámpa.
5. Készítsen lyukat a fényszóró dugójában. Erre azért van szükség, hogy, úgy, hogy tudsz szükséges volt a vezetékeket a lámpáról a gyújtóegységre vezetni rajta. Ha a fedél műanyag, akkor középen fúrható, ha gumi, majd írószer késsel vágja át a bejáratot. A lyuknak meg kell egyeznie a rajta áthaladó vezetékköteg átmérőjével. Nem érdemes többet tenni, mivel a nedvesség behatol a repedésekbe, ami a fényszórók ködképződéséhez vezet.
6. Eltávolítás a xenon lámpák a szállítási esetből. óvatosan, anélkül, hogy megérintené az üveg izzót, mert a zsírnyomok a lámpa túlmelegedéséhez vezetnek. Ha véletlenül megérintette a felületet, akkor ezt követően alkoholos oldattal törölje le az üveget, majd helyezze be a lámpákat a szokásos helyükre.
7. Csatlakoztassa a lámpa feszültségét ellátó vezetékeket a gyújtóegységhez vezető vezetékekkel. Ez csatlakozókkal történik. A Xenon Sho-Me gyártásának vezetője a KET-02 és az AMT márkák párnáit használja. A csatlakoztatottakon kívül van egy csatlakozó is, amely táplálja a gyújtóegységet. A szabványos lámpához csatlakoztatott vezetékekhez csatlakozik. A kapcsolat a színek szerint történik: piros-plusz, fekete-tömeg. A félreértések elkerülése érdekében a gyújtóegység házában megfelelő címkék vannak, ahol a csatlakozó be van helyezve.

Az utolsó lépés az, hogy a lámpákat lefedő burkolatokat a szokásos helyekre helyezzük, és biztonságosan rögzítsük a gyújtóblokkokat csavarokkal.

A fényszórók beállítása a xenon telepítése után

A fényesebb világítás felelősséget ró a többi úthasználóra. Azok a járművezetők, akik úgy döntöttek, hogy csatlakoztatják a xenont, a lehető leghamarabb be kell állítaniuk a fényszórók irányát. Ezt egyszerű módon lehet megtenni:

1. Helyezze az autót egy függőleges fal elé 1 m távolságra.
2. Kapcsolja be a tompított fényt, és krétával jelölje meg a fényfolt legfényesebb területeit. Amikor az autó a falon van, a címkék megközelítőleg a fényszórók szintjén helyezkednek el.
3. Hátramenet 5-8 méter távolságra.
4. A fényszórók kikapcsolása nélkül hasonlítsa össze, hogy a fénysugár hol van a címkékhez viszonyítva. Megfelelően beállított fényszórókon nem haladhatja meg a korábban megjelölt magasságot.
5. Ha magasabb, akkor a beállító csavarokkal engedje le a fényszóró reflektorát.
6. Ha a fénysugár a közeledő forgalom irányába megy, akkor a reflektort balra kell fordítani, amíg a fény el nem éri a jobb járdaszegély szélét.

Fontos, hogy a fényszórókat csavarokkal állítsuk be, nem pedig korrektorral, amelyet a beállítások megkezdése előtt a felső helyzetbe kell emelni, hogy a fényszög ne haladja meg a beállítás során kapott értéket.