Ecu "priors": jellemzők, fotók, ahol található

A VAZ-2170" Prior " autó motorjának működését elektronikus vezérlőegységgel (ECU)hajtják végre. Ezenkívül figyelemmel kíséri az "Euro 3", "Euro 4" környezetvédelmi biztonsági előírások végrehajtását, valamint visszajelzést hajt végre az OBD-II diagnosztikai csatlakozó segítségével.

Milyen adatokat küldünk az adatkezelőnek

Az ECU "Priors" az érzékelőktől származó információk folyamatos olvasásának módjában működik. Ezen információk alapján a számítógép döntéseket hoz a motorrendszerek működési módjainak megváltoztatásáról. Az adatkezelő által kapott adatok típusai a következők:

• elektromos feszültség a járműhálózatban;
• a robbanás jelenléte az égéskamrákban;
• a jármű sebessége;
• hűtőrendszer hőmérséklete;
• az oxigén mennyisége a kipufogógázokban;
• levegő fogyasztás;
• a szívócsatornába belépő levegő hőmérséklete;
• vezérműtengely és főtengely helyzete;
• fojtószelep helyzete.

Amit a vezérlő vezérel

Az információk feldolgozása után a Lada-Priory ECU módosítja a következő mechanizmusok működését:

• gyújtásrendszerek;
• hűtőrendszerek-szabályozza a ventilátor működését;
• Üzemanyag-rendszer (injektorok és üzemanyag-szivattyú működése);
• kabin klímaberendezések (légkondicionáló üzemmódok);
• kipufogógáz-gőzfogó rendszerek;

A vezérlés a kimeneti áramkörök lezárásával történik a kimeneti tranzisztorokon keresztül.

Az ECU memória típusai

Funkcióinak ellátásához a vezérlőnek sok adattal kell működnie. Némelyikük folyamatosan működik, mások rendszeresen betöltődnek. Ezért a memória három típusra oszlik:

1. a memóriakártya egy programozható állandó tárolóeszköz. Tartalmazza az úgynevezett firmware - t-egy olyan programot, amely szabályozza a motor paramétereit, például az üzemanyag-befecskendezés pillanatát, a gyújtási szög előrehaladásának vezérlését, az alapjáratot, valamint a kalibrációs adatokat. Ez a fajta memória megmarad, ha nincs tápegység. Az adatok újraprogramozással változnak.
2. RAM-véletlen hozzáférésű memória eszköz. Ugyanazt a funkciót látja el, mint egy közönséges számítógép RAM-ja-az információk ideiglenes tárolása egy munkamenet során. Az érzékelő adatai ebbe a memóriába kerülnek, diagnosztikai kódokat tárolnak benne, valamint közbenső információkat a mikroprocesszor aktivitásáról. Működése elektromos áram jelenlétét igényli.
3. Az ERPZU egy elektromosan programozható tárolóeszköz. Ez a típus a memória része a szabványos lopásgátló rendszernek. Az indításgátló vezérlőegység kódokat továbbít az ECU-nak a motor indításakor "Priors", hol vannak azok a jelszókódok, amelyek lehetővé teszik vagy tiltják az indítást. Ezenkívül az ERPZU rögzíti a motor működésének eltéréseit. Ez a memória nem függ a villamosenergia-ellátástól, és folyamatosan tárolja az információkat a vezérlőben.

Öndiagnosztikai rendszerek

Mint minden számítógép, az ECU "Priors" felhasználói visszajelzéssel rendelkezik.

A vezető a jelkódok segítségével megtanulja a problémákat, amelyek kétféleképpen láthatók: a diagnosztikai csatlakozóhoz csatlakoztatott kiegészítő fedélzeti számítógép segítségével, valamint a műszerfalon egyszerű manipulációk elvégzése után.

Az öndiagnózishoz a következő eszközöket telepítheti:

1. Személyzet X 1 P Előzetes. Egy kis eszköz, amely illeszkedik a szabványos gomb helyére. 3 számjegyű LED kijelzővel rendelkezik. A 30 paraméter diagnosztikai funkciója mellett lehetővé teszi a gyertyák felmelegedését a hideg időszakban, függetlenül beállíthatja a hűtőrendszer ventilátorának hőmérsékletét, visszaállíthatja a motor hibáit.
2. Korábbi Személyzeti Mátrix. Komolyabb fedélzeti számítógép. A szokásos óra helyére kerül, grafikus kijelzője 128 x 32 pixel. Az előző számítógépen felsorolt funkciók mellett a készülék gázpalack-berendezésekkel is működhet, leolvasva a gázáramot. A" fast and Furious " funkció nemcsak a motor hibáinak visszaállítását teszi lehetővé, hanem a vezérlő gyári állapotba való visszaállítását is, ezáltal újraélesztve. Az opció aktiválása után az ECU mód bekapcsol" Priors", amelyet gyárilag telepítettek. Is, ez a BC képes frissíteni a szoftver.
3. Multitronics C-900. Univerzális fedélzeti számítógép. Lehet telepíteni a különböző helyeken. Hatalmas képességekkel rendelkezik mind a diagnosztikában, mind a beállításokban. Illik egy nagy listát az autók. 480 x 800 képpontos LCD kijelzővel rendelkezik, és képes a beállításokat közvetlenül az otthoni számítógépről megváltoztatni.

A diagnosztika elvégzése szabványos fedélzeti számítógép segítségével

További diagnosztikai eszközök hiányában az ECU "Priors" - ot olvasóhibák rendszeresen megjeleníthetők a műszerfalon. Ehhez szüksége van:

1. A futásteljesítmény-visszaállító gombot tartva kapcsolja be a gyújtást. 4 másodperces megnyomása után a műszerfal mozogni kezd (minden jelzőfény világít, a műszerek nyilai többször forognak a tengely körül, az LCD kijelző bekapcsolja az összes regisztert). Ez azt jelzi, hogy az öndiagnosztikai mód be van kapcsolva.
2. A jobb kormánykerék kapcsolóján a Reset gomb kiválasztja a firmware verziójának, hibakódjának, valamint a hiba visszaállításának megjelenítési helyzetét.

Ha meg kell szabadulnia egy motorhibától, nyomja meg a Reset gombot reset módban, majd tartsa lenyomva a gombot ebben a helyzetben 3 másodpercig.

Hibakódok

Hiba módban a számítógép a következő kódokat adhatja ki:

• 2-a hálózati feszültség túl magas;
• 3-üzemanyagszint-érzékelő hibás működése;
• 4-meghibásodás hőmérséklet érzékelő Hűtőfolyadék;
• 5-a kültéri hőmérséklet-érzékelő hibája;
• 6-a motor hőmérséklete túl magas;
• 7-alacsony nyomás a kenőrendszerben;
• 8-a fékrendszer meghibásodása;
• 9 - alacsony akkumulátorfeszültség.

Után hibaelhárítás , vissza kell állítania a hibát. Ha 20 másodpercen belül nem történik művelet, a fedélzeti számítógép normál működésre vált.

Hogyan cserélje ki az ECU "Priors"

A vezérlő cseréjének számos oka lehet: egy másik modell telepítésének vágya, amely hatékonyabb firmware-rel működhet, hiba, helytelen működés.

Ahhoz, hogy megtudja, melyik ECU van a "Prior" - on, használhatja a diagnosztikai módszert, vagy a firmware azonosítót, amely egy speciális weboldalon ellenőrizhető. A Bosch M 10 és a "január-7" vezérlők autókra vannak felszerelve.

Az ECU megváltoztatásához a következőket kell tennie:

1. Húzza ki a fedélzeti rendszert az akkumulátorból. Ehhez elegendő eltávolítani a negatív terminált.
2. Szerelje le az alagút műanyag bélését a jobb oldalon.
3. Csúsztassa a csatlakozót rögzítő konzolt egy vezetékköteggel egészen az ütközésig.
4. Távolítsa el a párnát vezetékekkel.
5. Csavarja ki a 2 anyát azon a helyen, ahol az ECU "Priors" a konzolhoz van rögzítve.
6. Emelje fel a vezérlőt, vegye ki a jobb oldalon.

Amint az a leírásból látható, az eljárás nagyon egyszerű, és nem tart több mint 5-10 percet. A telepítés fordított sorrendben történik.